Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]
ელექტრო მანქანების სატესტო დრაივები

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

გუდვუდის სიჩქარის ჩაწერის ფესტივალზე აჩვენეს ფილმი Honda E-ს სავალი ნაწილიდან. მანქანა კარგად გამოიყურება მოძრაობაში, მაგრამ სიგანე მკლავების ქვეშ მსუბუქი მსმლის შთაბეჭდილებას ტოვებს - წინა სკამებზე ორი ადამიანით. როგორც ჩანს, მჭიდროა. ჩვენ ბევრად მეტს ვიგებთ პატარა ელექტრიკოსისთვის Fully Charged ჩანაწერიდან.

გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალზე მანქანა უბრალოდ მართავს და ჩვენ შეგვიძლია შევაფასოთ სივრცის რაოდენობა შიგნით და დავინახოთ მაღალი სახურავის ხაზი. ელექტრო მანქანებისთვის დამახასიათებელია ის, რომ Renault Zoe (B-სეგმენტი), რომელიც განთავსებულია ოცი წლის VW Passat-ის (ყოფილი D სეგმენტი) გვერდით, თითქოს დომინირებს ამ უკანასკნელზე - სახურავის ხაზის წყალობით.

მანქანის შესახებ ბევრად მეტს ვიგებთ "სრულად დამუხტული" ჩანაწერიდან. Honda e-ს ყველაზე დიდი უპირატესობები? ძალიან მცირე შემობრუნების რადიუსი: საჭის თითქმის 45 გრადუსიანი კუთხის გამო, ის დაახლოებით 4,3 მეტრია. იდეალურია ქალაქის მანევრებისთვის.

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

მეორე გასაოცარი გამოსავალი არის მოძრაობა მხოლოდ ამაჩქარებლის პედლებით: როცა გვინდა დავიძროთ, ვაჭერთ გაზს და როცა გვინდა გავჩერდეთ, ფეხს ავიღებთ. ამ საქციელთან შეგუება - BMW i3-ზე გადასვლის შემდეგ დაახლოებით 5-7 კილომეტრი დაგვჭირდა ქალაქის გარშემო - გამოსავალი ხდება ძალიან მოსახერხებელი. შიგაწვის მანქანის მართვა და სწრაფად დამუხრუჭების გახსენება დამღლელი ხდება.

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

რობერტ ლეველინი ასევე უყვარდა კამერებს და არა სარკეებს. მან უკვე ნახა სხვადასხვა გადაწყვეტილებები, ალბათ Audi e-tron-შიც და მისი აზრით Honda-მ ეს თემა საუკეთესოდ შეიმუშავა. ხალხი სწრაფად უნდა შეეგუოს ეკრანებს და, ლექტორის თქმით, სარკეებთან უფრო კომფორტული ხდება.

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

Honda e სპეციფიკაციები? აკუმულატორი 35,5 კვტ/სთ ტევადობით, 200 კმ WLTP (170-185 კმ რეალური კრუიზირების დიაპაზონი), დამუხტვის სიმძლავრე 100 კვტ-მდე, ფასი 35-40 ათასი ევრო, ე.ი. პოლონეთში დაახლოებით 154 ათასი ზლოტიდან. და სწორედ ამ ღირებულების გამო მანქანა იღებს ყველაზე მეტს, რადგან ამ თანხით შეგიძლიათ შეიძინოთ რამდენიმე ან ბევრად უფრო დიდი მანქანა უკეთესი გარბენით. როგორც ორი თვის წინ ვიწინასწარმეტყველეთ:

> Honda ადასტურებს: ქალაქის ელექტრიკოსი დასახელდება Honda E. ფასი? ამოღება: ერთი სეგმენტი მაღლა

აქ არის რამდენიმე სკრინშოტი ჩანაწერიდან და ვიდეოდან:

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

Honda e: სრული დატენვის პირველი შთაბეჭდილებები და გუდვუდის სიჩქარის ფესტივალი [ვიდეო]

ყველა სურათი: (გ) სრულად დატენილი / YouTube

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება