Honda Civic დეტალურად საწვავის მოხმარების შესახებ
ინფორმაციის
Civic მოდელი Honda-დან საავტომობილო ბაზარზე 1972 წელს გამოჩნდა. მანქანის მთავარი უპირატესობა იყო Honda Civic-ის დაბალი საწვავის მოხმარება. იაპონელმა მექანიკოსებმა შექმნეს მანქანა, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ცნობილ ევროპულ ბრენდებს. პირველი ვერსია ჰაჩბეკს ჰგავდა ორკარიანი კუპეთ.
ძრავის სისტემის მახასიათებლები
1972 წლიდან Honda-ს კამპანია გამოირჩეოდა ტექნიკური ჭკუით. ინოვაცია ჩანს მანქანის ძრავით აღჭურვის მიდგომაში. პირველ ვერსიებში დამონტაჟებულია SVSS მოდელი. მისი მთავარი მახასიათებელია ჰაერში ტოქსიკური ნივთიერებების გამოყოფის შემცირებული მაჩვენებელი. თანამედროვე საზოგადოებაში ეკოლოგიურად სუფთა მანქანები ძალიან მოთხოვნადია, რადგან ისინი არ აზიანებენ გარემოს და აქვთ დაბალი საწვავის მოხმარება Honda Civic-ზე. ალბათ, სწორედ ამან მისცა საშუალება იაპონურ კომპანიას 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში დარჩენილიყო ფრენაში და განავითაროს Civic-ის 10 თაობა.
| ძრავის | მოხმარება (ტრეკი) | მოხმარება (ქალაქი) | მოხმარება (შერეული ციკლი) |
| 1.4 i-VTEC (დიზელი) | 4.8 L / 100 KM | 6.7 L / 100 KM | 5.5 L / 100 KM |
1.8 i-VTEC (დიზელი) | 5.2 L / 100 KM | 7.6 L / 100 KM | 6.1 L / 100 KM |
1.6 i-DTEC (დიზელი) | 3.5 L / 100 KM | 4.1 L / 100 KM | 3.7 L / 100 KM |
მოდელის განვითარების ისტორია
იაპონურმა კომპანიამ თავისი აუდიტორია ჯერ კიდევ 1973 წელს მოიგო, როდესაც წარმოადგინა სუბკომპაქტური სედანი. ამის შემდეგ ჰონდა ცნობილ ევროპულ კომპანიებს გაუტოლდა. შემქმნელების მთავარი ამოცანა იყო Honda Civic-ის საწვავის რეალური მოხმარების შემცირება. 70-იან წლებში მსოფლიომ იგრძნო ეკონომიკური კრიზისი, ამიტომ ადამიანების უმეტესობისთვის საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვან როლს თამაშობდა მანქანის არჩევაში.
პოპულარული მოდელები
დღემდე, კამპანიამ შეიმუშავა Civic სედანის ათი თაობა. მძღოლების გამოხმაურებამ აჩვენა, რომ მხოლოდ რამდენიმე მათგანია დიდი მოთხოვნა, ასე რომ თქვენ უნდა გაეცნოთ მათ, გაარკვიოთ მახასიათებლები და რა არის Chord Civic-ის ბენზინის ღირებულება 100 კილომეტრზე.
8 თაობა
მოდელი აწყობილია 2006 წელს. ამავდროულად, გამოვიდა მერვე თაობის ორი ვერსია - სედანი და ჰეჩბეკი. უფრო მეტიც, ამ მანქანებმა პირველებმა გამოიყენეს ჰიბრიდული დანადგარები. მანქანების დიზაინი გათვალისწინებულია როგორც მექანიკისთვის, ასევე ავტომატისთვის. 1 ლიტრიანი ძრავა 8 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 100 წამზე ნაკლებ დროში. განსაკუთრებით სასიამოვნოა საწვავის მოხმარება Honda Civic-ისთვის ქალაქში, უდრის 8,4 ლიტრს 100 კმ-ზე. როგორც გესმით, ეს არის ძალიან დაბალი საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი, განსაკუთრებით, ქალაქგარეთ, ღირებულება კიდევ უფრო ნაკლებია - მხოლოდ 5 ლიტრი.
მეცხრე თაობის სამოქალაქო
2011 წელს მე-9 თაობის მანქანის ბევრი მფლობელი იყო. შემქმნელებმა შეიტანეს გარკვეული ცვლილებები მანქანის გარეგნობაში. კამპანიის ძირითადი მიმართულება იყო ხმაურის იზოლაციის, შეჩერების მოდერნიზაცია. იაპონელებს სურდათ შეემცირებინათ Honda Civic ბენზინის მოხმარება 100 კმ-ით. ინოვაციების და 1 ლიტრიანი ძრავის წყალობით მათ მიაღწიეს წარმატებას. Honda Civic-ის საწვავის საშუალო მოხმარება მაგისტრალზე შემცირდა 5 ლიტრამდე, ქალაქის მოძრაობაში - 1 ლიტრამდე.
