Honda Accord დეტალურად საწვავის მოხმარების შესახებ
ინფორმაციის
პირველი Accord მოდელი 1976 წელს აწყობილი იყო და 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ერთ-ერთი ყველაზე საყვარელი ავტომობილია ავტომოყვარულებისთვის. პირველი ვერსიები აჩვენებდნენ Honda Accord-ის საწვავის მაღალ მოხმარებას, ამიტომ მომდევნო ათწლეულების განმავლობაში კამპანია ცდილობდა მანქანა უფრო ეკონომიური და ფუნქციონალური გამხდარიყო. დღეისათვის ჰონდას მანქანების ცხრა თაობაა.
ყველაზე პოპულარული მოდელები და მათი მოხმარება
მეშვიდე თაობის მანქანა
პირველად Accord 7-ე მაყურებლის წინაშე 2002 წელს გამოჩნდა. კამპანიის კონცეფცია მოიცავდა შეფუთვის რამდენიმე ვარიანტის გამოშვებას, რომლებიც ორიენტირებული იყო სხვადასხვა სამიზნე აუდიტორიაზე. ასე რომ, მანქანა მორგებული იყო მფლობელის ტიპზე, მაგალითად, ამერიკული, აზიური ან ევროპული. გამორჩეული მახასიათებელი შეიძლება შეინიშნოს მანქანის ზომაში, ტექნიკურ აღჭურვილობაში და მოხმარებული საწვავის მოხმარების ღირებულებაში.
| ძრავის | სიმღერა | ქალაქი | შერეული ციკლი |
| 2.0 i-VTEC | 5.8 ლ / 100 კმ | 10.1 ლ / 100 კმ | 7.4 ლ / 100 კმ |
2.4 i-VTEC | 6.1 ლ / 100 კმ | 10.9 ლ / 100 კმ | 7.9 ლ / 100 კმ |
სედანის შევსების გათვალისწინებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მოდელს აქვს მაღალი სიმძლავრე, რომელიც უდრის 150 ცხენის ძალას. აკორდისთვის ეს შედეგი მიღწეული იქნა ორი ლიტრიანი ძრავის მოცულობის გამო. Honda Accord 7-ის საწვავის მოხმარება ქალაქის მოძრაობაში არის 10 ლიტრი, ხოლო მის გარეთ - მხოლოდ 7 ლიტრი.
მერვე თაობის ჰონდა
მე-8 აკორდი საავტომობილო ბაზარზე 2008 წელს გამოჩნდა. ექსპერტების მიმოხილვა მას წინა ვერსიას ადარებს. მართლაც, ხაზს ბევრი რამ აქვს საერთო, მაგრამ არ შეიძლება არ დაინახოს მერვე თაობის აპარატის მთავარი უპირატესობები.
- მანქანა გამოჩნდა ორი ტიპის აღჭურვილობით, წინა ვერსიის მსგავსად.
- Accord-ის შემქმნელებმა შეცვალეს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი ელექტრონულით, რამაც შესაძლებელი გახადა დადებითად იმოქმედოს საწვავის მოხმარებაზე.
- მერვე სედანი აღჭურვილია 2 ლიტრიანი ძრავით.
- მანქანის მაქსიმალური აჩქარება 215 კმ საათშია.
მანქანის მფლობელებისთვის მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია Accord-ისთვის საწვავის ღირებულება. ამ ფასეულობებმა შეიძლება გაახაროს და დაარღვიოს. საწვავის რეალური მოხმარება Honda Accord-ზე ქალაქში გაიზარდა 11 ლიტრამდე 4 კმ-ზე. მაგრამ, ამავე დროს, მის გარეთ, საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი 5 ლიტრამდე დაეცა.
მე-9 თაობის მოდელი
მეცხრე თაობის Honda წარმოდგენილი იყო 2012 წელს ქალაქ დეტროიტში. ამ მომენტიდან, კამპანია იყენებს ახალ კონცეფციას და ავრცელებს ერთი ტიპის აღჭურვილობას. ცვლილებები შესამჩნევია ძრავში. ასე რომ, ახლა სედანი აღჭურვილი იყო 2,4 ლიტრიანი სიმძლავრის ერთეულით.
სიმძლავრისა და სიჩქარის ასეთი მაჩვენებლებით, საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი მხოლოდ უნდა გაიზარდოს, მაგრამ შემქმნელები ცდილობდნენ არა მხოლოდ მანქანის გაუმჯობესებას, არამედ მისი ეფექტურობის შენარჩუნებას. Honda Accord-ის საწვავის მოხმარება მაგისტრალზე ინახება 6 ლიტრში, ხოლო ქალაქის მოძრაობაში - 2 ლიტრი.
მოდელი 2015 წელი
Honda-ს ახალი ვერსია მნიშვნელოვნად შეიცვალა დიზაინში. დიზაინის გადაწყვეტილებამ შესაძლებელი გახადა მანქანის დახვეწა და გარეგნობის სიმყარე. პირველი, რაც იპყრობს თქვენს თვალს, არის ბამპერი. ამ ვერსიაში ის გაცილებით მასიურია, რის გამოც იკითხება აგრესიულობა. შეიცვალა თუ არა Honda Accord-ის საშუალო მოხმარება? ახალი კონფიგურაციის წყალობით შესაძლებელი გახდა შეუძლებელის მიღწევა, კერძოდ, ერთ მანქანაში გაერთიანება ტარების სირბილე, მაღალი სიჩქარე და საწვავის დაბალი მოხმარება Honda Accord-ში. ავტომობილი კომპანიის გამარჯვებად შეიძლება ჩაითვალოს.
2015 წლის მოდელის დიაპაზონი ახარებს მძღოლებს SVT სპორტული ტრანსმისიით, რომელიც აღემატება ავტომატიკას და მექანიკას ტექნიკური შესაძლებლობების თვალსაზრისით. საწვავის ძრავის სიმძლავრე 188 ცხენის ძალას აღწევს. ამავდროულად, მოხმარება ას კილომეტრზე არ აღემატება 11 ლიტრ საწვავს. დამეთანხმებით, რომ ეს შესანიშნავი შედეგია, რომლის წყალობითაც Honda 40 წელზე მეტია ავტომობილების გაყიდვების ლიდერია.
