1000 Honda CBR2RR Fireblade SP და SP2017 მოტოციკლეტის გადახედვა
ინფორმაციის
1000 Honda CBR2RR Fireblade SP და SP2017 მოტოციკლეტის გადახედვა
Honda არის ინტერმოტი 2016 წ ახალი CBR1000RR Fireblade SP.
სუპერ სპორტული სახლი House Wing ბრუნდება 25 წლის იუბილესთან ერთად, შემოაქვს ახალი უფრო თხელი სახე, ბევრი ტექნოლოგია და წონისა და სიმძლავრის უკეთესი თანაფარდობა.
ის ასევე დებიუტებს უფრო ექსტრემალურ ვერსიაში, სახელწოდებით SP2რომელიც შეიძლება გარდაიქმნას სარბოლო ველოსიპედში.
192 სთ და 195 კგ ბენზინის სრული ავზით
უფრო თხელი და კომპაქტური ვიდრე მისი წინამორბედი, ახალი 1000 წლის Honda CBR2017RR Fireblade SP. მას აქვს ახალი სახე: ვიწრო კუდის განყოფილება, პატარა ფარფლი და სრული LED ფარები.
ის იკვებება 999,8 კუბ.ს ოთხცილინდრიანი ძრავით. 192 ცხენის ძალა (11 -ით მეტი ვიდრე მოდელი, რომელსაც ცვლის) 13.000 rpm და 116 Nm 11.000 rpm.
ეს რიცხვები - განახლებული ძრავის მასალების შედეგი და 13:1 შეკუმშვის თანაფარდობა - განსხვავდება მხოლოდ საერთო წონისგან. 195 кг მუშა მდგომარეობაში და ბენზინის სრული ავზით (წინა ვერსიაზე 15 კგ -ით ნაკლები).
Il ჩარჩო ალუმინის ორმაგი სხივი და საქანელა გამაგრებულია, ბორბლები და უკანა ქვეკარი კი განათებულია.
გამონაბოლქვი დამზადებულია ტიტანისგან, რამაც წონა 2,8 კგ -ით შეამცირა. სხვა ინოვაციები მოიცავს ახალი მაღალი ხარისხის, მზა გამოსაყენებელი სამუხრუჭე ბალიშების გამოყენებას Brembo კალიპერებისთვის.
ელექტროგადამცემი გადაცემათა კოლოფი ასევე ქვემოთა ცვლაში და ნახევრად აქტიური შეჩერებისას
Il გაცვლა მხარდაჭერილია როგორც ძირს გადაადგილებისას, ასევე მომდევნო გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას: არ არის საჭირო გადაბმულობის (ჩუსტების) გამოყენება.
Il IMU სისტემა (Bosch Inertial Gauge) 5 ღერძი ზომავს მოტოციკლის მოძრაობას ნებისმიერ სიბრტყეში და ყოველ მომენტში და ასევე ურთიერთობს წევის კონტროლი (9 დონე), throttle (Throttle by Wire with 5 cards available) ელ'ABSმაქსიმალური შესრულების უზრუნველყოფა ნებისმიერ სიტუაციაში; თქვენ შეგიძლიათ დაიმუხტოთ მოსახვევის ცენტრში რისკის გარეშე, ისევე როგორც ტექნოლოგია ოპტიმალურად გააკონტროლებს უკანა ბორბლის აწევას დამუხრუჭების დროს და უკანა ბორბალს აჩქარების დროს.
ახლები ასევე დიალოგში არიან IMU– სთან ნახევრად აქტიური შეჩერება (კონფიგურირებადი სამი აქტიური და სამი მექანიკური რეჟიმი), რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს ოპტიმალური შეკუმშვისა და უკუცემის შემცირება ნებისმიერი ძაბვის ქვეშ: მარტივი თვალსაზრისით, ისინი ავტომატურად რეგულირდება მიღებული ძაბვების შესაბამისად.
1000 წლის Honda CBR2017RR Fireblade SP. დამონტაჟდა პირველი შეჩერება S-EC Ohlinsრომელიც შედგება 30 მმ NIX43 ჩანგლისა და TTX36 შოკისგან.
Honda CBR1000RR Fireblade SP2
საბოლოოდ, ვერსია SP2 მას აქვს უფრო ნათელი ლურჯი ფერი, 7-ლაქიანი მარჩესინის ბორბლები, კიდევ უფრო მძლავრი ძრავა და მიდრეკილება HRC სარბოლო აქსესუარებისკენ.
