500 წლის Honda CB2016X გზის ტესტი - გზის ტესტი
ეს არის ჰონდას ოჯახში ყველაზე პატარა უნივერსალი. ის მიზნად ისახავს დამწყებ მხედარებს, მაგრამ ასევე თვალს ხუჭავს ექსპერტებს, რომლებიც ეძებენ მსუბუქ, მრავალმხრივ და ეკონომიურ ველოსიპედს.
La CB500X არის L 'გზის ენდურო ოჯახზე ნაკლები Honda.
დამზადებულია ჩემთვის დამწყები მძღოლები მაგრამ ის უვლის მას გამოცდილი ბაიკერები, დებიუტი 2016 ვერსია მნიშვნელოვანი ესთეტიკური და ტექნიკური სიახლეებით.
გამოსახულება გაფორმებულია LED განათება ოპტიკურ ჯგუფებში კომფორტი იზრდება საქარე მინა 10 სმ -ზე ზემოთ და მოძრაობის დინამიკა სარგებლობს ჩანგალი წინასწარ დაძაბულია.
ის უკვე ხელმისაწვდომია ოთხ ფერში - ასტეროიდი შავი, ათასწლეულის წითელი, Pearl Horizon თეთრი, მქრქალი შავი - ფასები იმით იწყება 6.490 евро... ასევე ხელმისაწვდომია ვერსიაში Путешествия (გვერდითი ჩანთებითა და ბამპერებით) 7.280 ევრო.
Honda CB500X 2016 როგორ კეთდება
არანაირი ბრუნვა და შემობრუნება, მხოლოდ უმნიშვნელო ცვლილებები. ახალი ხაზები და ახალი ესთეტიკური დეტალები უმჯობესდებაCB500X- ის სათავგადასავლო ასპექტი, ქოხი ის იზრდება ზომით (+ 10 სმ) და რეგულირდება (არა ხელით) ორ პოზიციაზე.
В სატანკომოცულობით 17,2 -დან 17,5 ლიტრამდე სახურავით, რომელიც ახლა დამოკიდებული ხდება. ძრავა პარალელური ტყუპის ცილინდრიანი წინ, თხევადი გაგრილებით, 471 ჩ.კ სმ, ორმაგი ამწევით, 4 სარქველით თითო ცილინდრზე, აწარმოებს 48 ცხ. (35 კვტ) 8.500 43 გ / წთ 7.000 ნმ ნ XNUMX XNUMX რ / წთ.
Il ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი მიიღეთ ახალი სელექტორი. ცვლილებების გარეშე ჩარჩო და ფოლადის ქანქარა. იქ ტელესკოპური ჩანგალი 41 მმ და 140 მმ მგზავრობა იზრდება გამო წინასწარი დატვირთვის კორექტირება.
უკან მონოამორტიზატორი Pro-Link პროგრესული კავშირით, ასევე რეგულირებადი საგაზაფხულო დატვირთვისთვის.
სამუხრუჭე სისტემა აღჭურვილია ABS Bosch ჩვეულებრივ მას ენდობიან დისკო 320 მმ -მდე წინ კომბინაციაში ახალი ორ დგუშიანი კალიპერი და 240 მმ დისკი უკანა ნაწილში ერთ დგუშიანი კალიპერით.
წინა სამუხრუჭე აღჭურვილია ახალი რეგულირებადი ბერკეტით. 6 დიუმიანი 17 სპიკერი ბორბლები დაფარულია 120/70 და 160/60 საბურავებით. Სრული წონა 196 კგ მწყობრში, ხოლო უნაგირის სიმაღლე 810 მმ.
და ბოლოს, ანთება უფრო კომპაქტური ვიდრე წინა.
Honda CB500X 2016 როგორ ხარ?
Honda CB500X მოტოციკლი განკუთვნილია ძირითადად დამწყები მძღოლები: ძრავა არ არის სუსტი, მაგრამ სპეციალურად შექმნილია 48 ცხენის ძალაზე.
მსუბუქი, სწრაფი და უკიდურესად საპასუხო, ეს არის სრულყოფილი ველოსიპედი მათთვის, ვინც ეძებს უფრო გამოცდილს.
La ხახუნის რბილიმათ ფეხები მიწაზე დადეს უბრალოდ ვიწრო უნაგირთან, მძღოლის პოზიცია კომფორტულია და ახალი გადაცემათა კოლოფი ძალიან გლუვია.
ამავე დროს, გამოცდილი მოტოციკლისტებიც კი ხედავენ, რომ მათი მოთხოვნილებები დაკმაყოფილებულია, რადგან CB500X ეს არის ასევე მოტოციკლი მრავალმხრივი და ეკონომიური, რომლითაც შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველაფერი: შეგიძლიათ მასთან ერთად იარო შაბათ -კვირას, იმუშაო სამუშაო დღეებში და დაისვენო თავისუფალ დროს; ჩემოდნებით თქვენ ასევე შეგიძლიათ წყვილში მოგზაურობა.
Il ორმაგი ცილინდრიანი ის არასოდეს ყოყმანობს, ის არის ტკბილი და არა მკაცრი გახსნისა და დახურვისას. ის გამოდის 4.500 rpm– ზე მეტი, რაც უზრუნველყოფს ღირსეულ წევას. არის უმნიშვნელო ვიბრაცია 5.000 rpm– ის შემდეგ, მაგრამ განსაკუთრებული არაფერი.
მან უნდა იაროს "წრეზე" და არ უყვარს ჩხუბი. გაერთეთ და ნუ დაიღლებით, გაცვლა ზუსტი და კარგად დაკალიბრებული. საპარსები დაკალიბრებულია რბილი და ურჩევნია კომფორტიროგორც უნდა იყოს.
ოდნავ გრძელი მეექვსე გადაცემა არ შემაწუხებს, განსაკუთრებით ტრასაზე მოძრაობასადაც შეგიძლია დააფასო კარგი აეროდინამიკური დაცვა ახალი მაღალი საქარე მინით; სამწუხაროა, რომ ხელით არ არის მორგებული.
ძალიან დამუხრუჭებაც კარგია: ახალი ორ დგუშიანი წინა კალიპერი ძალიან ეფექტურია ერთჯერადი 320 მმ დისკზე. დაბოლოს, ხარჯი შესანიშნავია: ტესტის დროს დავწერე 28 კმ / ლ მართლა კარგია ...
ტანსაცმელი
კასკო: კაბუტო იბუკი
ქურთუკი: Dainese Super Speed D-Dry Jacket
ხელთათმანები: перчатки Dainese Rainlong D-Dry
Pantaloni: Dainese Tempest D- მშრალი შარვალი
ჩექმები: Dainese Tempest D-WP Boot
