ჰოლდენ კომოდორი, რომელიც არასოდეს ყოფილა! საიდუმლო მანქანა, კაბინის შასი და Subaru Outback-ის სტილის SUV თავის დროზე წლებით უსწრებდა, რამაც შესაძლოა ჰოლდენი თავდაყირა დაწერა და მისი მომავალი ხელახლა დაწერა.

ჰოლდენმა არასოდეს გამოუშვა ორიგინალური V-car Commodore-ის გაუმჯობესებული ვერსია, მაგრამ ის ძალიან მიუახლოვდა მას. (სურათის კრედიტი: უილიამ ვისენტე)

ახლად აღმოჩენილმა ფოტომ აჩვენა, რომ აქამდე არასოდეს უნახავთ ჰოლდენის მოდელები, რომ ისინი წარმოებაში 1980-იანი წლების დასაწყისში რომ გადაგდებულიყო, შეიძლებოდა შეეცვალა GMH ისტორიის მიმდინარეობა და ავსტრალიური საოჯახო მანქანის შეცვლაც კი.

1981 წლის VH Commodore-ის სრული ზომის თიხის წინადადების ფონზე, რომელიც ასევე საბოლოოდ იქნა უარყოფილი, ისინი მოიცავს Commodore-ის უტილიტას ნახატებს და მოდელის უკან ერთფეროვან უჯრას, ასევე ამაღლებული კროსვორდის ვერსიას, რომელიც ჩამოკიდებულია. სხვა კედელი.

კორპუსი და კაბინის უჯრა აშკარად ეფუძნება პირველი თაობის Commodore V-მანქანის სედანსა და ვაგონს (VB/VC/VH/VK/VL 1978 წლიდან 1988 წლამდე) და საჩუქრადაც კი ატარებს "V-Truck". სათაური, როგორც მტკიცებულება.

GMH-ის დიზაინის სტუდიაში Fisherman's Bend-ში გადაღებული სურათები 1979 წლის ბოლოს ან 1980 წლის დასაწყისში, როდესაც VB Commodore ჯერ კიდევ იყიდებოდა, აჩვენებს, რომ ჰოლდენი გეგმავდა Commodore-ის კომერციული ვერსიების გამოშვებას 1980-იანი წლების შუა ხანებში (VK Commodore ეპოქა).

ეს თიხის წინადადება VH Commodore-სთვის აშკარად უარყოფილ იქნა. (სურათი: ჰოლდენი)

ეს იყო, სავარაუდოდ, შემცვლელი WB Kingswood-ზე დაფუძნებული მანქანებისა და ფურგონებისთვის, რომლებიც იმ დროს თავის დროზე მიდიოდნენ, მაგრამ სინამდვილეში ისინი ეფუძნებოდა 1971 წლის Kingswood HQ-ს, ამიტომ ისინი უკვე დაბერებული იყვნენ ამ ფოტოს გადაღების დროისთვის. თითქმის ათი. წლები.

სამწუხაროდ, V-Truck და Tray არასოდეს ჩამოვიდა და ჰოლდენმა განაგრძო გაყიდვების კატასტროფული ვარდნა Ford Falcon-ის ხაზისგან, მათ შორის უახლესი XD-XF Falcon ute-ისა და ფურგონისგან, რომლისთვისაც მოძველებული WB ხაზი ძალიან ძველი იყო. გამოწვევა სათანადოდ - მანამ, სანამ GMH საბოლოოდ გაკოტრებას არ შეექმნა და 1986 წლის დეკემბერში, ამერიკული მშობელი კომპანია General Motors იძულებული გახდა, გაეთავისუფლებინა იგი.

ეს სააღდგომო კვერცხები ვარაუდობენ, რომ Commodore-ის კომერციული ვარიანტები 80-იანი წლების შუა ხანებში იყო დაგეგმილი. (სურათი: ჰოლდენი)

რეორგანიზაცია და ფინანსური დახმარების შემდეგ არამდგრადი ვალებისგან თავის დაღწევა, ჰოლდენმა არ დაუშვა იგივე შეცდომა ორჯერ, გამოუშვა VG Commodore ute 1990 წელს, მეორე თაობის VN Commodore-ის შემოღებიდან ორი წლის შემდეგ, რომელმაც მნიშვნელოვანი როლი შეასრულა კომპანიის გაახალგაზრდავებაში. 1990-იანი წლები.

VN სადგურის უნივერსალზე დაფუძნებული (მისი კოჭის ზამბარის უკანა ნაწილის გამოყენებით - ავსტრალიის პირველი უფოთლო ზამბარის მანქანა უკანა ნაწილში), VG ute გამოშვებული იქნა მხოლოდ 10 მილიონ დოლარად (დაახლოებით $20 მილიონი 2021 დოლარში) - უმნიშვნელო. თანხა, რომელზედაც დღეს ძნელად იყიდება განახლებული უკანა ფარები.

მოაწერეთ ხელი: პირველი წარმოების Commodore ute არ გამოვიდა 1990 წლამდე VG-ით. (სურათი: ჰოლდენი)

გაანადგურა თუ არა ჰოლდენმა VG-ის უტერის რენდერი, უცნობია, მაგრამ უჯრის ნიმუში აშკარად ჰგავს მესამე თაობის Commodore-ზე დაფუძნებულ ute-ს, ერთფეროვან კაბინასა და შასის უჯრას VY, რომელიც გამოვიდა 2003 წელს — მეტი. V-Truck-ის ესკიზების დაბადებიდან 20 წლის შემდეგ.

პირველი წარმოების ერთი ტონიანი თვითმფრინავი Commodore მხოლოდ 2003 წელს გამოჩნდა VY-ით. (სურათი: ჰოლდენი)

Adventra-მდე 20+ წლით ადრე

იმავდროულად, ჰოლდენის სხვა პირველი თაობის Commodore-ზე დაფუძნებული შეთავაზება, Commodore Wagon კროსოვერი, კიდევ უფრო გასაკვირია იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენად უსწრებდა ის ბაზარზე 79/80 წლებში.

4WD გამავლობის შესაძლებლობა, მკვრივი ბორბლები/საბურავები, ამობურცული თაღები, Land Rover Discovery სტილის მაღალი სახურავი და ფანქრები აშკარად ჩანს რენდერიდან, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ ეს იყო Commodore 4WD უნივერსალი ორიგინალ სუბარუმდე 15 წლით ადრე. Outback 1996 წლით და 20 წელზე მეტი ხნის წინ ჰოლდენის საკუთარი კროსოვერის VY Adventra XNUMX წელს გამოშვებამდე.

ნამდვილი ჰოლდენ ადვენტრა 2003 წლამდე არ გამოჩნდა (ნაჩვენებია VZ მოდელი). (სურათი: ჰოლდენი)

ეს იყო Adventra-ს შთაგონება? მიუხედავად იმისა, რომ ეს უკანასკნელი წარუმატებელი აღმოჩნდა ბაზარზე, ვიდრე უფრო ამბიციური Ford Territory-ი, რომელიც გამოვიდა რამდენიმე თვის შემდეგ 2004 წელს (როგორც ავსტრალიის ერთადერთი SUV), ყველაფერი სხვაგვარად შეიძლებოდა ყოფილიყო, თუ ჰოლდენს გამოენახა რესურსი (და გამბედაობა). ახალი დონე. 1980-იანი წლების დასაწყისში და შუა რიცხვებში ამით.

ჯიპები იმ დროს განსაკუთრებული არაფერი იყო და ერთადერთი შესადარებელი სამგზავრო მანქანებზე დაფუძნებული კროსოვერი იყო American Motors Concord 4WD და, უფრო მცირე ზომით, პატარა Subaru Leone 4WD ვაგონი. ორივე აქტიურად გაიყიდა.

ძნელი სათქმელია, იყო თუ არა ჰოლდენის კროსოვერის ეს კონცეფცია Commodore V-ავტომობილის ვაგონზე თუ დაკავშირებულ V-Truck-ზე ერთი დაბალი გარჩევადობის სურათიდან, რადგან ის ყველაზე მეტად წააგავს Matra Simca Rancho-ს უფრო დიდ ვერსიას. - მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო ute-ზე დაფუძნებული, წინა წამყვანი სამკარიანი პროტო-SUV, რომელიც წარმოებული იყო საფრანგეთში 1977 წლიდან 1984 წლამდე.

იყო ჰოლდენი შთაგონებული მატრა სიმკა რანჩოს მიერ? (სურათი: არქივი)

როგორც ჰოლდენის დიდი ხნის დაკარგული ისტორიის ახალი ნაწილი, მწარეა ამ ახლად აღმოჩენილი ფოტოს ყურება. როგორც წარმოების მოდელები, ბაზრის წილის მკვეთრი ვარდნის თავიდან ასაცილებლად და რამდენიმე ათეული წლის წინ GMH-ის ნაყოფიერ ახალ ბაზრებზე გაყვანის პოტენციალი აშკარაა, თუ გავითვალისწინებთ 20/20 თანაფარდობას, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ SUV-ები შეადგენენ პროდუქციის 50 პროცენტზე მეტს. მთლიანი გაყიდვები ავსტრალიაში 2021 წელს. და პიკაპები თითქმის 25 პროცენტი.

რაც მთავარია, ისინი ამტკიცებენ, რომ ჰოლდენს ჰქონდა შორსმჭვრეტელობა და ნებისყოფა ზუსტად ეწინასწარმეტყველა, სად გადაადგილდებოდნენ ავსტრალიელი ახალი მანქანების მყიდველები მომავალში.

რაც შეეხება მანქანას წინა პლანზე - რა ვუყოთ VH Commodore-ის წარუმატებელ ტენდერს?

ექვსფანჯრიანი პროფილი გადაიდო 1981 წლის სექტემბრის ფაქტობრივი წარმოების VH სედანის გამოშვებამდე, მაგრამ შეინარჩუნა 1984 წლის დასაწყისში VK მემკვიდრე.

ჩვენ ვფიქრობთ, რომ GMH-მა სწორად უარყო შეთავაზება, რადგან VB/VC-ის ერთი შეხედვით პორტირებული ფარები კიდევ უფრო ნაკლებად შეცვლილია ვიდრე VH-ის უფრო დახრილი და გლუვი წინა ნაწილი, ამ უკანასკნელს ადანაშაულებენ ზედმეტად „იგივე“ ავსტრალიური დიდი ზომის ფარებისთვის. . მანქანების მყიდველები ვაჭრობდნენ თავიანთ ადრინდელ Commodores-ით, რაც ამძაფრებდა VH-ის გაყიდვების პრობლემებს. ასევე, ვიწრო ცხაური უხერხულად ზის და ჩვენს თვალში ზედმეტად უხერხულია.

თუმცა, როგორც ჩანს, ბამპერები მათ მიერ შეცვლილი ფოლადის ნაჭრების პლასტმასის ასლებია, რომლებიც ვიზუალურად წააგავდნენ XD Falcon-ს იმ დროისთვის, ამიტომ გასაგებია, რატომ ჩაატარეს ჰოლდენის დიზაინერებმა ამის ექსპერიმენტები.

დავუბრუნდეთ კედელზე გამოსახულ ნახატებს... რას ფიქრობთ? როგორ ფიქრობთ, ჰოლდენს უნდა დაეპროექტებინა და შეექმნა VH-VK-VL ეპოქის Commodore ute და Adventra სტილის კროსოვერი?