ნაგავი RR-07

ჩვენ ვუბრუნდებით შიდა რეგატას მოდელებს. მეშვიდე ნავსაყუდელის კლასის იალქნიანი ნავი "საამქროში" ავაშენეთ, ამჯერად ვირტუალურ მოგზაურობას გავატარებთ ციურ იმპერიაში, რათა გავიგოთ მისი უდიდებულესობის ძველი ტექნიკოსების მომხიბლავი მიღწევების შესახებ!

1. ჟენგ ჰე (წაიკითხეთ: ჩენგ ჰე), ანუ დასავლეთის ზღვების ადმირალი (1377-1433 წწ.) - ჩინეთის უდიდესი ფლოტის შვიდი დიდი ექსპედიციის მეთაური.

დღეს ბევრი თანამემამულე, რომელსაც სურს ზიზღის გამოხატვა რაიმე უღიმღამო ინსტრუმენტის ან მოწყობილობის მიმართ, ამბობს "ჩინურს" ...

პირველ რიგში: არ ღირს შამბულაში მსჯელობა.

მეორე: დასავლელი მყიდველები ჩვეულებრივ აიძულებენ ექსტრემალურ დანაზოგს.

მესამე: დღეს ჩინეთი აწარმოებს უამრავ ბრენდირებულ პროდუქტს მსოფლიოს უმსხვილესი კომპანიებისთვის (მათ შორის უახლესი ტექნოლოგიებით ცნობილი).

მეოთხე: ანალოგიურად, ამერიკელები ათწლეულების წინ საუბრობდნენ იაპონურ საქონელზე, მაგრამ ეს უკვე დიდი ხანია შეიცვალა. და ჩინეთიც იცვლება.

მეხუთე: ყოფილი ჩინელი გამომგონებლები უფრო ხშირად, ვიდრე ჩვენ ჩვეულებრივ გვგონია, საუკუნეების მანძილზე უსწრებდნენ ჩვენს წინაპრებს ტექნოლოგიაში და კიდევ ბევრად მეტი!

პრაჩინის გამოგონებები

ის ფაქტი, რომ იმპერიული შემქმნელების ქმნილებები არის ფერფლი, აბრეშუმი, ფაიფური ან, ალბათ, უმეტესობა ჩვენგანს სადღაც უკვე შეეხო ყურებს, მაგრამ ეს მხოლოდ აღმოჩენებისა და გამოგონებების აისბერგის წვერია, რომელიც ჩვენ გვმართებს უძველესი გამომგონებლების წინაშე. შუა სამეფო. ავიღოთ რამდენიმე ნაპირიდან:

3000 წ - ქოლგა,

2737 – ჩაი

2500 - მზის საათი,

2200 – ტურნიკეტი,

2200 - პარაშუტის პროტოტიპი,

2000 - ჩანგალი,

2000 - ნაყინი,

2000 – მაკარონი,

1600 - ვენტილატორი,

1000 - ნედლი ზეთი, სინათლის წყარო ნათურებში,

200 - ბორბალი (აქ შვიდასი წლის შემდეგ),

XNUMX საუკუნე ძვ.წ - მრავალ რიგის სათესლე,

300 წ - ბიზნეს ბარათები

600 - ქაღალდის ფული,

724 - მექანიკური საათი,

868 - ნაბეჭდი წიგნები (ხის კვეთა),

940 - ლინზები,

1041 - მოძრავი შრიფტები,

1240 - ქულა,

XNUMX საუკუნე - ტუალეტის ქაღალდი,

XV საუკუნე - კბილის ჯაგრისი.

2. ბაოჩუანის (დიდი საზღვაო ხაზინა) მოდელი იძლევა წარმოდგენას მათ ზომაზე, როგორც ასეთზე (გაითვალისწინეთ გემბანის ბაღები).

ადმირალ ჟენგ ჰეს საიმპერატორო ფლოტი

ასევე გემთმშენებლობისა და მოგზაურობის სფეროში ჩინელები ბევრად უსწრებენ ძველ კონტინენტს. უკვე 486 წ. ისინი იყენებდნენ გადაზიდვის არხებს. ჩვენს წელთაღრიცხვამდე I საუკუნეში აითვისეს ქარის საწინააღმდეგოდ ცურვის უნარი. 100 წელს გამოიყენეს პირველი კომპასი. 750 წელს გემებზე გამოიყენებოდა მკაცრი საჭეები. 984 წელს მათ გადალახეს სიმაღლის ცვლილებები არხ-კამერის საკეტების წყალობით.

3. ჩინური ნავის ნაცვლად წინა პლანზე კოლუმბი რომ დადგეს, პროპორციები იგივე იქნებოდა – ის ადმირალ ჟენგის ფლაგმანზე დაახლოებით ხუთჯერ მოკლე იქნებოდა.

თუმცა, ეს არაფერია ჩინეთის დიდი ფლოტის ექსპედიციებთან შედარებით, რომელიც დაიწყო 1405 წელს, რომელიც შედგებოდა 250-ზე მეტი ხომალდისა და თითქმის 28 ათასი გემისგან. ხალხი (აქედან 1 ათასი ყველაზე დიდ სახაზინო გემზე).

4. მსოფლიოს ამ ნაწილში, დიდი ჩინური ფლოტის შვიდი ექსპედიციაა დოკუმენტირებული, თუმცა შესაძლებლობები და დაუდასტურებელი ვარაუდები ამერიკაში მის მოგზაურობაზეც კი საუბრობენ - კოლუმბამდე ...

იმპერატორმა იგი გაგზავნა ინდოეთის ოკეანის წყლებში, არაბეთის სრუტეში და აღმოსავლეთ აფრიკაში. იუნლე (მინგის დინასტიის მესამე მმართველი) - ციური იმპერიის ძალაუფლებისა და ბრწყინვალების ჩვენება (4).

5. პირველი დიდი ექსპედიციიდან ექვსასი წლის შემდეგ, ჩინელებმა პატივი მიაგეს თავიანთ (თუმცა წარმოშობით მონღოლს) ადმირალს მისი სახელობის საკონტეინერო გემით - იქნებ ის უბრალოდ აწვდის საშობაო ტვირთს, რომელიც შეკვეთილია მსოფლიოს მეორე მხარეს...?

იმპერატორის გემებიდან ყველაზე დიდი (2) - ცხრა ანძა ბაოჩუანი (სახაზინო ხომალდები) - ოცჯერ აღემატებოდა იმ დროს ევროპაში აშენებულ პირველ ოკეანის კარაველებს, გადაადგილებით 100 ტონა და ხუთჯერ გრძელი ვიდრე ქრისტეფორე კოლუმბის ფლაგმანი "სანტა მარია" (3). მათგან ყველაზე დიდი 3 ათასზე მეტ ადამიანს შეადგენდა. ტონა გადაადგილება (რაც შეესაბამება თანამედროვე საბრძოლო ფრეგატს) და წყალგაუმტარი ნაყარები / კუპეები, რომლებიც ევროპაში მხოლოდ XNUMX საუკუნეში გამოჩნდა.

6. მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ფლოტი იყო დამარხული, ორიგინალური დიზაინის გადაწყვეტილებები დღემდე შემორჩა. ამ ფოტოზე ნათლად ჩანს იალქნების სეგმენტაცია - ისინი ოდესღაც ნაქსოვი ბამბუკის ხალიჩებისგან იყო დამზადებული!

იმპერატორმა დიდი ფლოტის მეთაურობა მიანდო თავის ერთგულ მსახურს (1) - ჭკვიანი, დიდი (ორ მეტრზე მეტი) და ქარიზმატული. ჟენგ ჰე (წაიკითხეთ: ჩენგ ჰე). თუმცა ამ არმადას მთავარი ამოცანა არ იყო ბრძოლა (თუმცა ის კარგად იყო მომზადებული ამისთვის), არამედ სხვა ქვეყნების მმართველების მკაფიო დარწმუნება, რომ აზრი არ აქვს ჩინეთთან კონფლიქტში შესვლას და მათ უნდა დაემორჩილონ - მაგალითად, ვაჭრობის განვითარება.

7. გამოყენების სიმარტივე და განსაკუთრებული თვისებები შეადგენს 2 ​​ათ. ჩინური იალქნების გამოგონებიდან წლების შემდეგ, მათ საკმაოდ თანამედროვე იახტებზე იყენებენ.

სამწუხაროდ, ადმირალის შვიდმა დიდმა ექსპედიციამ ვერ დაამყარა ჩინეთის ძალა აღმოსავლეთის ზღვებში. ჩრდილოეთ საზღვარზე მონღოლებთან კონფლიქტმა და დიდი კედლის მშენებლობისთვის ყველა თანხის გადამისამართებამ განაპირობა ის, რომ ჟენგ ჰეს გარდაცვალების შემდეგ 1433 წელს, დიდი ფლოტი გაფუჭდა. ფაქტობრივად, თანმიმდევრულმა მმართველებმა აკრძალეს ერთზე მეტი ანძის მქონე გემების მშენებლობა და ჩინეთი მრავალი საუკუნის განმავლობაში იზოლირებული იყო დანარჩენი სამყაროსგან.

8. ჩინური გემთმშენებლობის გადაწყვეტილებები ასევე შთააგონებს უახლესი გემების დიზაინერებს (მალტა ფალკონი სურათზე).

უსარგებლო - ფრთიანი ხომალდები

საბედნიეროდ, უზარმაზარი საზღვაო ცოდნა, რომელიც სამწუხაროდ მიტოვებული იყო ყვითელი მდინარის ნაპირებზე, მთლიანად არ დაიკარგა. ეს მოხდა ჩინელი გემთმშენებლების წყალობით, რომლებიც მშობლიური გემთმშენებლების დახურვის შემდეგ ემიგრაციაში წავიდნენ მეზობელ ქვეყნებში, რათა იქ გაეგრძელებინა პროფესია. დღემდე, გემები დამახასიათებელი იალქნებით მიცურავს მთელ შორეულ აღმოსავლეთში (6, 7). კლასიკურ უსარგებლო ნამსხვრევებს - იმიტომ, რომ ახლა მათზე ვსაუბრობთ - აქვთ უნიკალური თვისებები, რომლებიც აშკარად განასხვავებენ მათ მსოფლიოს სხვა მცურავი გემებისგან:

• ბლაგვი წვერიანი, ჩვეულებრივ მოხრილი კორპუსები კეფის გარეშე (კილი), მაგრამ პერფორირებული უსაჭე საჭით (10) და გვერდების წინ ბოლოში „თვალებით“;
• მბრუნავი მქრქალი ბამბუკის იალქნები (იისფერი დიდ ფლოტში), გადაჭიმული ბამბუკის ნეკნებს შორის (ნეკნები), აწეული ქვემოდან (გემბანზე სპეციალური "pi"-ს ფორმის ჩარჩოებიდან) მათი ზედაპირის მოსახერხებლად შეცვლისთვის (ღარები).

9. ვისაც სურს RR-07 მოდელის მაკეტ-აქსესუარებით აღჭურვა, ამ ილუსტრაციას ვურჩევთ - მასზე ნათლად ჩანს ჯალამბარები, რომლებიც ათრევენ იალქნებს და ჩარჩოები, რომლებზეც დაკეცილი იალქნები იყო განთავსებული.

10. მიმართეს ჩინელმა დიზაინერებმა

პერფორირებული საკვების საჭეები. Შენ შეგიძლია

ვფიქრობ, რადგან ღერძი

შემობრუნება იყო წინა პლანზე,

ხვრელებმა შეამცირეს საჭირო ძალა

შეინახეთ საჭის ბრუნვა

მათ ასევე შეუძლიათ დაარღვიონ ნაკადი

ლამინირებული, ეფექტურობის გამაძლიერებელი

ფარფლები უფრო პატარა

სიჩქარე (მსგავსი

ტურბულატორები მოდელის ფრთებზე

პლანერები).

ამ ტიპის გადაწყვეტილებები ჯერ კიდევ გამოიყენება არა მხოლოდ შორეულ აღმოსავლეთში (თუმცა ისინი ჭარბობენ იქ). ისინი ასევე შთაგონების წყაროა ისეთი ინოვაციური დიზაინისთვის, როგორიცაა მალტური Falkon (8). 

მოდელი RR-07: უსარგებლო

როგორც თავად სტატიიდან ხედავთ, სტრუქტურა, რომელსაც ჩვენ ვაპირებთ შევქმნათ, მეშვიდეა ამ დიდებულ კლასში ზღვის ბიჭებისთვის. ამ დროისთვის ჩვენს განყოფილებაში გამოქვეყნებულია ამ კლასის შემდეგი მოდელები:

• კლასიკური მცურავი ("MT" 5/2011);
• გალეონი ("MT" 6/2012);
• (MT 5/2013);
• tratwę (Kon-Tiki-“MT” 8/2008);
• (MT 5/2014);
• პოლინეზიური პროა („MT“ 4/2019).

ამ მოდელების სქემები შეგიძლიათ იხილოთ ჩვენი ყოველთვიური ჟურნალის დაარქივებულ ნომრებში (ნაწილი არის ახალგაზრდა ტექნიკოსების ვებსაიტზე) და MODELmaniak-ზე. PL და Facebook პროფილი "Regaty Rynnowe".

PP-07 თავისი დანიშნულებით არის ორიგინალის ძალიან გამარტივებული ვერსია - მას ასევე აქვს დამატებითი ბალასტური სტაბილიზატორი, რომელსაც რეალურ უსარგებლოში ვერ ნახავთ.

მინი იახტის ასაშენებლად ძირითადი მასალები იქნება (12):

• XPS ქაფი ან მსგავსი (ამ მოდელის დამზადება ასევე შესაძლებელია ქერქისგან ან ბალზასგან);
• ბამბუკის წნელები 3 მმ დიამეტრით;
• პლასტიკური ფილმი იალქნებისთვის (მაგალითად, საქაღალდის გადასაფარებლებიდან);
• ფოლადის ფურცელი 1,5-2 მმ ბალასტური კილისთვის;
• 0,3 მმ ფირფიტა (როგორც გაზიანი ქილადან) ან 0,5 მმ პლასტიკური (როგორც ძველი საკრედიტო ბარათიდან) საჭისთვის. ჩვენ ასევე გვჭირდება:
• პოლიმერული წებო (ქაფისთვის);
• წყალგაუმტარი აკრილის საღებავი;
• სურვილისამებრ სხვა აქსესუარები განლაგებისთვის (მაგალითად, სტენდი);
• ფონი დანა, სანდლის ბლოკი, ფანქარი, სახაზავი და ა.შ.

11. საინტერესო ფაქტია ასევე ხშირად არაპარალელიზმი, ანძების განსხვავებული ცულები ნაგავსაყრელებზე.

ასევე ღირს წაკითხვა:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

ეტაპობრივი მშენებლობა

გამოსადეგი იქნება მოდელის ელემენტების ნახატების მიზნობრივი მასშტაბით დაბეჭდვის (ასლის) ყველაზე მოსახერხებელი გზა - აქ მოცემული ნიმუში ან დაბეჭდეთ PDF ფაილი. მის საფუძველზე, კორპუსის (2) ძირითადი ნაწილი ამოიჭრება 13 სმ სისქის სტიროდურ ფირფიტაზე, შემდეგ კი 1 სმ თეფშზე ამოიჭრება მშვილდი და სამაგრი საკეტები.

12. ძირითადი მასალები და ხელსაწყოები ჩვენი მოდელის დასამზადებლად.

13. სხეულის ნაწილების ამოსაჭრელად დაგჭირდებათ მხოლოდ შპალერის დანა და მცირე ზომის აბრაზიული. ყურადღება! ქაფი ძალიან მგრძნობიარეა ღრძილების მიმართ - თუნდაც თითით!

ზოგიერთი ელემენტის დაფქვა მოგიწევთ - ამისთვის საუკეთესოდ შეეფერება აბრაზიული ზოლი (ან ღრუბელი) გრადაცია დაახლოებით 200. მეტი მოდელის შემთხვევაში შეგიძლიათ სცადოთ ჭრა რეზისტენტული მავთულით - ერთი მოდელისთვის, თუმცა ეს საკმაოდ წამგებიანია. ქაფის ელემენტების (14) წებოვნების შემდეგ ამოიღეთ საჭე და ბალასტის ქლიავი ფურცლიდან. ფიუზელაჟში მოთავსების მიზნით მის ფსკერზე (გრძივი ღერძის გასწვრივ) დანით გაჭერით შესაბამისი ღარები.

14. წებოვანი და ქვიშიანი კორპუსი თითქმის მზად არის შეღებვისთვის - ფაქტობრივად, ახლა უფრო მოსახერხებელი იქნებოდა ფარფლების წებო.

15. შეღებვისთვის კარგია სპონგის (ფუნჯი მხოლოდ კუთხეებში) და წყალგაუმტარი (თუმცა წყალზე დაფუძნებული) აკრილის საღებავის გამოყენება.

მას შემდეგ, რაც ამ ნაწილების ერთად წებოვანი, სხეულის მოხატვა (15). 1:1 მასშტაბის ნახაზი ასევე დაგეხმარებათ აფრების ამოჭრაში. მათი ამოჭრა შეგიძლიათ დანით ან მაკრატლით - მნიშვნელოვანია, რომ შაბლონი (16) არ გადაიტანოთ. ფოლგაზე დაჭრის შემდეგ უნდა მოხაროთ ბამბუკის რაფის სიმბოლური ხაზები (17). მათი წყალობით, იალქნებიც იჭრება - თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ისინი სწორი მიმართულებით გამოდიან.

16. შაბლონებით მარტივად დავჭრათ იალქნები.

17. ფოლგის დაჭიმვა (სადაც იყო ორიგინალური ბამბუკის ღეროები) დააახლოებს იალქნებს განლაგებას.

ანძების ხვრელები შეიძლება გაიჭრას 3 მმ ნახვრეტით ან დანის „x“ შტამპებით (ეს ცოტა ხნის წინ გაკეთდა ამერიკაში მსგავს ნავებში).

ბამბუკის შამფურები უნდა დაიჭრას სასურველ სიგრძეზე, დააწებოთ იალქნებით (მათ არ შეუძლიათ ბრუნვა - ისინი ხელს უშლიან რბოლას) და დაწებება გემბანზე შესაბამის ადგილებში (18).

18. ჩინური ბამბუკის ანძები კარგად უნდა იყოს მოჭრილი პერიმეტრის გარშემო და გატეხილი. გაპრიალების შემდეგ ისინი გემბანზე დამაგრებულ იალქნებს აწებებენ.

19. მზა მოდელი. იალქნები დაყენებულია ეგრეთ წოდებულ პეპელაში - ამ კონფიგურაციას ხშირად იყენებენ (მათ შორის უსარგებლოებში) სრულ კურსზე (ქარიშხლის ქარი).

ამ დროისთვის მოდელი თითქმის მზად არის (19). ასე რომ, შეგიძლიათ იფიქროთ სასარგებლო აქსესუარებზე (9): სადგამი, კალამი მთავარ ანძაზე (რომელიც დამატებით დამცავი ელემენტია თვალსა და ანძის ზედა ნაწილს შორის) და დეკორაციები (მაგალითად, „თვალები“ ​​წინა მხარეს. ანძა). კორპუსი, „პი“ ჩარჩოები, კაპსტანები, წამყვანები და ა.შ.).

20. GOCC-ის მომავალი ფინალი ალბათ ჩვენი პატარა იალქნილების თემით იყო შთაგონებული - იქნებ ის ყველას საკეთილდღეოდ გამოვიყენოთ...?

რბოლისთვის საკმარისია ორი ინჩი წყალი (დაახლოებით 5 სმ) ორ პარალელურ ზოლში (აღწერილია "MT" 6/2011-ში, თუმცა ამ ტიპის მოდელი უფრო რეკრეაციული ცურვისთვისაა და მიეკუთვნება ნახევრად ქურთუკების კატეგორიას.