ბენზინის ქიმიური შემადგენლობა AI 92, 95, 98
ბენზინის შემადგენლობაში შედის სხვადასხვა ქიმიური ელემენტები და ნაერთები: მსუბუქი ნახშირწყალბადები, გოგირდი, აზოტი, ტყვია. საწვავის ხარისხის გასაუმჯობესებლად მას უმატებენ სხვადასხვა დანამატებს. როგორც ასეთი, შეუძლებელია ბენზინის ქიმიური ფორმულის დაწერა, რადგან ქიმიური შემადგენლობა დიდწილად დამოკიდებულია ნედლეულის მოპოვების ადგილზე - ნავთობზე, წარმოების მეთოდზე და დანამატებზე.
ამასთან, ამა თუ იმ ტიპის ბენზინის ქიმიურ შემადგენლობას არ აქვს რაიმე მნიშვნელოვანი გავლენა მანქანის ძრავაში საწვავის წვის რეაქციის მიმდინარეობაზე.
როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ბენზინის ხარისხი დიდწილად დამოკიდებულია მოპოვების ადგილზე. მაგალითად, რუსეთში წარმოებული ნავთობი ბევრად უარესი ხარისხისაა ვიდრე სპარსეთის ყურის ან იგივე აზერბაიჯანის ნავთობი.
რუსულ გადამამუშავებელ ქარხნებში ნავთობის დისტილაციის პროცესი ძალიან რთული და ძვირია, ხოლო საბოლოო პროდუქტი არ აკმაყოფილებს ევროკავშირის გარემოსდაცვით სტანდარტებს. ამიტომ ბენზინი რუსეთში ასე ძვირია. მისი ხარისხის გასაუმჯობესებლად გამოიყენება სხვადასხვა მეთოდი, მაგრამ ეს ყველაფერი გავლენას ახდენს ღირებულებაზე.
აზერბაიჯანისა და სპარსეთის ყურის ნავთობი უფრო მცირე რაოდენობით შეიცავს მძიმე ელემენტებს და, შესაბამისად, მისგან საწვავის წარმოება იაფია.
მეოცე საუკუნის დასაწყისში ბენზინი მიიღეს რექტიფიკაციით - ნავთობის დისტილაციით. უხეშად რომ ვთქვათ, თბებოდა გარკვეულ ტემპერატურაზე და ზეთი იყოფა სხვადასხვა ფრაქციებად, რომელთაგან ერთ-ერთი იყო ბენზინი. წარმოების ეს მეთოდი არ იყო ყველაზე ეკონომიური და ეკოლოგიურად სუფთა, რადგან ნავთობის ყველა მძიმე ნივთიერება ატმოსფეროში შედიოდა მანქანის გამონაბოლქვი აირებთან ერთად. ისინი შეიცავდნენ დიდი რაოდენობით ტყვიას და პარაფინებს, რამაც გამოიწვია როგორც გარემო, ისე იმდროინდელი მანქანების ძრავები.
მოგვიანებით აღმოჩნდა ბენზინის წარმოების ახალი მეთოდები - კრეკინგი და რეფორმირება.
ძალიან გრძელია ყველა ამ ქიმიური პროცესის აღწერა, მაგრამ დაახლოებით ასე გამოიყურება. ნახშირწყალბადები არის "გრძელი" მოლეკულები, რომელთა ძირითადი ელემენტებია ჟანგბადი და ნახშირბადი. ზეთის გაცხელებისას ამ მოლეკულების ჯაჭვები იშლება და უფრო მსუბუქი ნახშირწყალბადები მიიღება. ნავთობის თითქმის ყველა ფრაქცია გამოიყენება და არ განადგურდება, როგორც გასული საუკუნის დასაწყისში. კრეკინგის მეთოდით ზეთის გამოხდით ვიღებთ ბენზინს, დიზელის საწვავს, საავტომობილო ზეთებს. საწვავი, მაღალი სიბლანტის გადაცემათა ზეთები მიიღება დისტილაციური ნარჩენებისგან.
რეფორმირება ნავთობის დისტილაციის უფრო მოწინავე პროცესია, რის შედეგადაც შესაძლებელი გახდა უფრო მაღალი ოქტანური რიცხვის მქონე ბენზინის მიღება და საბოლოო პროდუქტიდან ყველა მძიმე ელემენტის ამოღება.
რაც უფრო სუფთაა საწვავი, რომელიც მიღებულია ყველა ამ დისტილაციის პროცესის შემდეგ, მით ნაკლები ტოქსიკური ნივთიერებები შეიცავს გამონაბოლქვი აირებს. ასევე, პრაქტიკულად არ არის ნარჩენები საწვავის წარმოებაში, ანუ ზეთის ყველა კომპონენტი გამოიყენება დანიშნულებისამებრ.
ბენზინის მნიშვნელოვანი ხარისხი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიექცეს საწვავის შევსებისას, არის ოქტანური რიცხვი. ოქტანური რიცხვი განსაზღვრავს საწვავის წინააღმდეგობას დეტონაციის მიმართ. ბენზინი შეიცავს ორ ელემენტს - იზოოქტანს და ჰეპტანს. პირველი უკიდურესად ფეთქებადია, მეორესთვის კი დეტონაციის უნარი ნულის ტოლია, გარკვეულ პირობებში, რა თქმა უნდა. ოქტანური რიცხვი უბრალოდ მიუთითებს ჰეპტანისა და იზოოქტანის თანაფარდობაზე. აქედან გამომდინარეობს, რომ უფრო მაღალი ოქტანის მქონე ბენზინი უფრო მდგრადია დეტონაციის მიმართ, ანუ ის აფეთქდება მხოლოდ გარკვეულ პირობებში, რაც ხდება ცილინდრის ბლოკში.
ოქტანის მაჩვენებელი შეიძლება გაიზარდოს სპეციალური დანამატების დახმარებით, რომლებიც შეიცავს ისეთ ელემენტებს, როგორიცაა ტყვია. თუმცა, ტყვია უკიდურესად არამეგობრული ქიმიური ელემენტია, არც ბუნებისთვის და არც ძრავისთვის. ამიტომ ბევრი დანამატის გამოყენება ამჟამად აკრძალულია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაზარდოთ ოქტანური რიცხვი სხვა ნახშირწყალბადის - ალკოჰოლის დახმარებით.
მაგალითად, თუ ას გრამ სუფთა ალკოჰოლს დაუმატებთ ლიტრ A-92-ს, შეგიძლიათ მიიღოთ A-95. მაგრამ ასეთი ბენზინი ძალიან ძვირი იქნება.
ძალიან მნიშვნელოვანია ისეთი ფაქტი, როგორიცაა ბენზინის ზოგიერთი კომპონენტის არასტაბილურობა. მაგალითად, A-95-ის მისაღებად, A-92-ს ემატება პროპანი ან ბუტანი, რომლებიც დროთა განმავლობაში აქრობენ. GOST-ები მოითხოვს ბენზინს, რომ შეინარჩუნოს თავისი თვისებები ხუთი წლის განმავლობაში, მაგრამ ეს ყოველთვის არ კეთდება. შეგიძლიათ A-95-ის საწვავის შევსება, რომელიც რეალურად გამოდის A-92.
ბენზინგასამართ სადგურზე გაზის მძაფრი სუნი უნდა გაგაფრთხილოთ.
ბენზინის ხარისხის კვლევა
Ჩატვირთვა…
