Harley-Davidson Electra Glyde Standard
მხოლოდ მათ ნამდვილად უყვართ ჰარლი და ეს არის სპეციალური მოტოციკლები განსაკუთრებული ადამიანებისთვის. მიუხედავად ახლადდანიშნული ასი წლისისა, ჰარლი კვლავ სცემს V- ტყუპის წყნარ ტემპს და არასოდეს ყოფილა ისეთი წარმატებული, როგორც ეს იყო ბოლო ათწლეულის განმავლობაში. შეერთებულ შტატებში გაყიდვების მაჩვენებლები, რომლებიც მოტოციკლების ნამდვილი ზესახელმწიფოა, წარმოუდგენლად მაღალია. რატომ ხდება ეს ასე ნათელი, როდესაც ჩვენ შევხედავთ ამერიკულ გზებს, რომლებიც ზოგადად უფრო ბრტყელია ვიდრე გრაგნილი და ვითვალისწინებთ სიჩქარის მკაცრ შეზღუდვებს.
Harley Davidson Electra Glide არის მოტოციკლი, რომელიც შექმნილია ასეთი გზებისთვის და აბსოლუტურად მშვიდი და მოდუნებული მგზავრობისთვის. უმჯობესია რომანტიკულ სოფლის გზაზე წყვილებში სიარული 60-დან 90 კმ/სთ-მდე სიჩქარით. 344 კილოგრამიანი მოტოციკლით (ანუ მშრალი წონით) გაზვიადება შურისძიებაა, უეცარი დამუხრუჭება და სწრაფი რეაქციები მოტოციკლს აგდებს. ძილის წონასწორობის მდგომარეობა. რომ ის არ იყო განკუთვნილი რბოლისთვის, ცხადი გახდა, როცა წინა სამუხრუჭე ბერკეტი ავწიეთ. დიახ, დამუხრუჭების მანძილი დიდია, შესაფერისია მოტოციკლის წონისა და დიზაინისთვის.
ეს ჰარლი ტურისტული ველოსიპედია და დამაჯერებელია ამ როლში. უფრო მოუთმენელი და ადრენალინით სავსე მძღოლებისთვის ჰყავთ Harley V-Rod ან Sportster. Electra Glide გამოირჩევა რბილი და კომფორტული სავარძლით, დიდი პედლებით, ზედა ტანის ქარისგან ძალიან კარგი დაცვით (ძლიერად უბერავს ფეხებს) და ძალიან კომფორტული მართვის პოზიციით. როგორც ვთქვით, ჩვენ თავმდაბლად გირჩევთ, რომ თუ მაღალი არ ხართ, გაითვალისწინეთ ამ ლეგენდარული ველოსიპედის კიდევ ერთი მდიდარი ასორტიმენტი.
მძიმე მხეცის გადაქცევა (ხმა ტიპიურია ჰარლისთვის ღრმა ორცილინდრიანი ბასით) მოითხოვს დიდ ძალასა და უნარს. ამასთან, ფასის ნიშნის დათვალიერებისას, სწრაფად ირკვევა, რომ ეს მხარეც კი არ არის ყველასთვის. ამერიკაში შეგიძლიათ ისიამოვნოთ 4 მილიონი ტოლით.
Harley-Davidson Electra Glyde Standard
სატესტო მანქანის ფასი: 4.320.000 SIT.
ტექნიკური ინფორმაცია
ძრავა: 4-ინსულტიანი, ორცილინდრიანი, ჰაერით გაცივებული. 1.450 სმ 3, 117 ნმ 3.500 rpm, ელექტრონული საწვავის ინექცია, ელ. გაშვება
ენერგიის გადაცემა: 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, დროის ქამარი
შეჩერება: კლასიკური ტელესკოპური ჩანგალი წინ, ორმაგი ჰიდრავლიკური ამორტიზატორი უკანა მხარეს
საბურავები: წინა MT90B16 72H, უკანა MU85B16 77H
მუხრუჭები: წინა 2 კოჭა, უკანა 1 კოჭა
ბორბლიანი ბაზა: 1.612 მმ
დასაჯდომის სიმაღლე მიწიდან: 779 მმ
Საწვავის ავზი: 18 ლ
Მშრალი წონა: 344 кг
წარმომადგენელი: კლასი, დდ ჯგუფი, ზალოშკა 171 ლუბლიანა (01/54 84)
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
+ მასთან ერთად გახდები ლეგენდის ნაწილი
+ მოტოციკლი ნამდვილი მამაკაცებისთვის
+ ქრომს აქვს განსაკუთრებული ბრწყინვალება
+ კომფორტი, სასიამოვნო ვიბრაცია
- ტარების ხარისხი
- წონა
- მუხრუჭები
პეტრე კავჩიჩი
ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი.
ტექნიკური ინფორმაცია
ძრავა: 4-ინსულტიანი, ორცილინდრიანი, ჰაერით გაცივებული. 1.450 სმ 3, 117 ნმ 3.500 rpm, ელექტრონული საწვავის ინექცია, ელ. გაშვება
ენერგიის გადაცემა: 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, დროის ქამარი
მუხრუჭები: წინა 2 კოჭა, უკანა 1 კოჭა
შეჩერება: კლასიკური ტელესკოპური ჩანგალი წინ, ორმაგი ჰიდრავლიკური ამორტიზატორი უკანა მხარეს
Საწვავის ავზი: 18,9
ბორბლიანი ბაზა: 1.612,9 мм
წონა: 344 кг
