ლუკოილის სამუხრუჭე სითხეების მახასიათებლები
ინფორმაციის
მახასიათებლები
სამუხრუჭე სითხეების ძირითადი მოთხოვნებია მათი თერმოფიზიკური პარამეტრების სტაბილურობა მაქსიმალურად ფართო ტემპერატურის დიაპაზონში და მავნე ზემოქმედების არარსებობა მანქანის სამუხრუჭე ნაწილებზე. Lukoil DOT-4-ის წინამორბედი - "ტროიკა" - ადაპტირებული იყო ძირითადად ბარაბანი ტიპის სამუხრუჭე სისტემებისთვის და მას იყენებდნენ შიდა წარმოების მანქანების მფლობელები. ამიტომ, ამ შემთხვევაში, ახალ სითხეზე გადასვლა ფუნდამენტურად არჩევითია. კიდევ ერთი რამ არის მანქანები დისკის მუხრუჭებით: დამუხრუჭების გაზრდილი ეფექტურობის გამო, ისინი თბება ბევრად უფრო ძლიერად და DOT-3, რომელსაც აქვს დუღილის წერტილი მხოლოდ 205. °C, უარესს აკეთებს.
გამოსავალი მთავარი კომპონენტის ჩანაცვლებაში იპოვეს - DOT-4-ში ჩვეულებრივი გლიკოლის ნაცვლად გამოყენებული იქნა ეთერებისა და ბორის მჟავის ნარევი. ძირითადი კომპონენტები ხელს უწყობენ დუღილის წერტილის მატებას (250-მდე °გ), ხოლო ბორის მჟავა ასტაბილურებს მუშაობას და ხელს უშლის წყლის მოლეკულების გამოჩენას სამუხრუჭე სითხის შემადგენლობაში (ეს შესაძლებელია მანქანის ხანგრძლივი მუშაობის დროს და მაღალი ტენიანობის დროს). ამავდროულად, არც ერთი და არც მეორე კომპონენტი არ ითვლება ეკოლოგიურად საზიანოდ, შესაბამისად, ლუკოილ DOT-4 სამუხრუჭე სითხეს არ აქვს ტოქსიკურობა მისი მოქმედების დროს. ყველაფერი დანარჩენი - ქაფის საწინააღმდეგო დანამატები, ანტიოქსიდანტები, კოროზიის ინჰიბიტორები, ტესტის შედეგების მიხედვით, "სამიდან" "ოთხზე" გადავიდა, რადგან კომპონენტების ეფექტურობა დამაჯერებლად დადასტურდა.
ახალი კომპოზიციის ბუნებრივი მინუსი არის მისი უფრო მაღალი ღირებულება, რაც დაკავშირებულია ეთერების მომზადების ტექნოლოგიურ სირთულეებთან. დისკის მუხრუჭებით მანქანების მფლობელებს მხოლოდ იმის იმედი აქვთ, რომ დროთა განმავლობაში ლუკოილი იპოვის ნაკლებად შრომატევად გზას საკვების ესტერიფიკაციისთვის.
მიმოხილვა
მომხმარებელთა მიმოხილვების სისტემატიზებით, შეგვიძლია შემდეგი დასკვნების გამოტანა:
- მიუხედავად ფორმულირებების გარეგანი მსგავსებისა, არ არის რეკომენდებული DOT-3 და DOT-4 შერევა იმავე სამუხრუჭე სისტემაში. დროთა განმავლობაში წარმოიქმნება ნალექი, რომელიც, თუ დროულად არ გამოვლენილა, უამრავ პრობლემას გამოიწვევს, დაწყებული ზედაპირის გაწმენდიდან დაწყებული მუხრუჭების ბანალურ შეჭედვამდე დამახასიათებელი სუნის გამოჩენით. როგორც ჩანს, რაიმე სახის ქიმიური ურთიერთქმედება ეთილენის ოქსიდსა და ეთერს შორის მაინც ხდება.
- Lukoil DOT-3 ინარჩუნებს დადგენილ საგარანტიო ვადას 4 წელი. სამუხრუჭე ზედაპირებზე საშუალო ტემპერატურის გათვალისწინებით, ეს არ არის ცუდი.
- ასევე არ არის უარყოფითი გავლენა სამუხრუჭე სისტემის ზედაპირების მდგომარეობაზე, ანუ კოროზიის ინჰიბიტორები სწორად ასრულებენ თავიანთ როლს.
- მანქანის მფლობელების უმეტესობა მათ მიმოხილვებში მიუთითებს, რომ Lukoil DOT-4-ის ხარისხი ძალიან არის დამოკიდებული მწარმოებელზე. სამუხრუჭე სითხე, რომელიც წარმოებულია ძერჟინსკში, უკეთესია, ვიდრე იგივე DOT-4, მაგრამ დამზადებულია ობნინსკში. ექსპერტები ამბობენ, რომ მიზეზი არ არის საკმარისი საწარმოს თანამედროვე (რაც შეეხება აღწერილი სამუხრუჭე სითხის მოპოვებას) საწარმოო ბაზას.
არსებობს რამდენიმე ზოგადი დასკვნა: Lukoil DOT-4-ის შემადგენლობა კარგია და მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული ყველა დანამატი უმკლავდება მათ ფუნქციებს. ნათელია, რომ ყოველთვის უნდა იცოდეს სამუხრუჭე სითხეების ტოქსიკურობა და აალებადი და მათთან მუშაობისას დაიცვან ყველა დადგენილი სიფრთხილის ზომები. DOT-4 არ არის გამონაკლისი.
Lukoil DOT-4 სამუხრუჭე სითხის ფასი 80 რუბლიდან არის. 0,5 ლიტრი მოცულობის კასრისთვის. და 150 რუბლიდან. 1 ლიტრიანი ბოთლისთვის.
