მაყუჩები

მაყუჩი მანქანის ყველაზე კოროზიული ნაწილია. ალბათ ამიტომაც არ ვრცელდება მანქანის მწარმოებლის გარანტია.

მაყუჩი მანქანის ყველაზე კოროზიული ნაწილია. ალბათ ამიტომაც არ ვრცელდება მანქანის მწარმოებლის გარანტია.

გამონაბოლქვი სისტემა ძრავის აქსესუარების ძალიან მნიშვნელოვანი კომპონენტია, რადგან ის უზრუნველყოფს ცილინდრებიდან გამონაბოლქვი აირების ოპტიმალურ მოცილებას. ის ასევე ასრულებს სხვა ფუნქციებს: თრგუნავს ხმაურს, გამოყოფს გამონაბოლქვი აირებს სხეულიდან და ხელს უწყობს მავნე გამონაბოლქვი აირების კომპონენტების გამოყოფას.

სამგზავრო მანქანის გამონაბოლქვი სისტემები არის კომპონენტების ჯგუფის ნაწილი, რომლებიც არ ვრცელდება მწარმოებლის გარანტიით. ამის მიზეზი არის არაპროგნოზირებადი ცვეთა, მათ შორის მექანიკური დაზიანება. პოპულარულ მანქანებში გამონაბოლქვი სისტემები ძლებს 3-4 წელიწადს.

მასალები, საიდანაც მზადდება გამონაბოლქვი სისტემები, მუშაობს უკიდურესად რთულ პირობებში. გადაადგილებისას ლითონის ნაწილები თბება, დგომისას კლებულობს და შემდეგ ცივ კედლებზე ჰაერიდან წყლის ორთქლი გროვდება. გამონაბოლქვის აირისებრი კომპონენტები ურთიერთქმედებენ წყალთან და წარმოქმნიან მჟავებს, რომლებიც აჩქარებენ ლითონების კოროზიას მაყუჩის შიგნიდან. წყლის გაჟონვა, რომელიც ხვდება მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის ქვედა მხარეს, რომელიც ხშირად შეიცავს გახსნილ მარილებს, იწვევს ჟანგს გარედან. გამონაბოლქვი მილის და მაყუჩის ვიბრაციები, რომლებიც გამოწვეულია დაკარგული ან გატეხილი რეზინის სამაგრებით, საზიანოა გამოსაბოლქვი სისტემის ხანგრძლივობისთვის. წინა მილი ექვემდებარება ყველაზე ნაკლებ კოროზიულ ცვეთას, რადგან მასში გამავალი გამონაბოლქვი აირებს აქვთ მაღალი ტემპერატურა 800 გრადუსამდე. სისტემიდან გამოსვლისას, ისინი აღწევენ 200-300 გრადუს ტემპერატურას. შედეგად, წყლის ორთქლის კონდენსატის უმეტესი ნაწილი გროვდება უკანა მაყუჩში. ეს კონდენსატი ანადგურებს მაყუჩის ფურცელს შიგნიდან, მაშინაც კი, როცა მანქანა ავტოფარეხშია.

მაყუჩის გამოცვლის სიხშირეზე გავლენას ახდენს შემდეგი ფაქტორები: გავლილი გარბენი, საწვავის ხარისხი, გზის ზედაპირის ხარისხი, ავტომობილის მუშაობის სიხშირე ზამთარში და გამოყენებული სათადარიგო ნაწილების ხარისხი. მაფლერები სათადარიგო ნაწილების ბაზარზე მიეწოდება მცირე მწარმოებლებს, დილერი გთავაზობთ ორიგინალ ნაწილებს მანქანის მწარმოებლის ლოგოთი.

ფულის ნაკლებობა და იაფფასიანი რემონტის სურვილი ნიშნავს, რომ მფლობელები ყიდულობენ ნივთებს, რომლებსაც სთავაზობენ ყველაზე დაბალ ფასად. ეს ტენდენცია დაფიქსირდა პოლონეთში მას შემდეგ, რაც ბაზარზე გამოჩნდა შედარებით იაფი მეორადი იმპორტირებული მანქანები. იაფი პროდუქტის ყიდვა და ინსტალაცია ყოველთვის არ არის ოპტიმალური, რადგან ერთჯერადად დაბალმა ღირებულებამ შეიძლება გამოიწვიოს მაყუჩის სიცოცხლის შემცირება. ცუდად გაკეთებული ასლი ხშირად არ ერგება სხვა ნაწილებს, რაც იწვევს შეჯახებას ორიგინალურ მოწყობილობებთან, ზრდის შეკრების დროს და ზრდის ხარჯებს.

პროფესიონალ ადგილობრივ მწარმოებლებს აქვთ სწორი ტექნოლოგია და იყენებენ იმპორტირებულ მასალებს (ალუმინის ფურცლები და მილები ორივე მხრიდან, მინაბოჭკოვანი შემავსებლები), რათა მათი პროდუქცია იყოს გამძლე, კოროზიის ფაქტორების მიმართ მდგრადი და კარგად შეეფერება შასის გეომეტრიას. ამ პროდუქტებზე ფასები უფრო დაბალია, ვიდრე იმპორტირებული. უმსხვილესი მწარმოებლებია Polmo Ostrów, Asmet, Izawit და Polmo Brodnica. უცხოელ მომწოდებლებს შორის უნდა აღინიშნოს სამი კომპანია: Bosal, Walker და Tesh. პოლონურ ქარხნებთან კონკურენციის მიზნით, ზოგიერთმა უცხოელმა მწარმოებელმა წარმოების სტანდარტიზაციისა და ფურცლებზე კომპანიის ლოგოს ამოტვიფრვის შეწყვეტის გამო დანერგა იაფი მაყუჩების სპეციალური ხაზები. პოლონური ქარხნების პროდუქტები და ოდნავ უფრო ძვირი იმპორტირებული პროდუქცია შეიძლება პასუხისმგებლობით იყოს რეკომენდებული შესყიდვისთვის. მეორეს მხრივ, ფოლადის ფურცლის ჩირაღდნით შედუღებული მაყუჩები ანტიკოროზიული საფარის გარეშე არ ექნებათ დამაკმაყოფილებელი გამძლეობა და მისაღებია მხოლოდ ატიპიური გამონაბოლქვი სისტემების შემთხვევაში, რომელთა პროფესიონალური ნაწილების შეძენა შეუძლებელია.

ფასები მაყუჩებისთვის ინსტალაციის მქონე ავტომობილების შერჩეული ბრენდებისთვის PLN-ში

პოლმოს კუნძული	პოლმოს გემი	bOSAL
შკოდა ოქტავია 2,0
უკანა	200	250	340
წინა	160	200	480
ფორდ ესკორტი 1,6
უკანა	220	260	460
წინა	200	240	410