მაყუჩის დალუქვის
ინფორმაციის
მაყუჩის დალუქვის საშუალებას იძლევა დემონტაჟის გარეშე შეკეთდეს გამონაბოლქვი სისტემის ელემენტები დაზიანების შემთხვევაში. ეს პროდუქტები არის სითბოს მდგრადი კერამიკული ან ელასტიური დალუქვა, რომელიც უზრუნველყოფს სისტემის გამკაცრებას. მაყუჩის შეკეთებისთვის ამა თუ იმ დალუქვის არჩევისას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მის შესრულების მახასიათებლებს - მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა, აგრეგაციის მდგომარეობა, გამოყენების სიმარტივე, გამძლეობა, გამოყენების საგარანტიო პერიოდი და ა.შ.
ადგილობრივი და უცხოელი მძღოლები იყენებენ უამრავ პოპულარულ დალუქვას მანქანის გამონაბოლქვი სისტემისთვის. ეს მასალა იძლევა მოკლე მიმოხილვას ყველაზე პოპულარული და ეფექტური დალუქვის შესახებ მათი მუშაობის აღწერით, ასევე შეფუთვის მოცულობის და მიმდინარე ფასის მითითებით.
| ხაზიდან ყველაზე პოპულარული დალუქვის სახელი | მოკლე აღწერა და მახასიათებლები | გაყიდული შეფუთვის მოცულობა, მლ/მგ | ერთი პაკეტის ფასი 2019 წლის ზაფხულისთვის, რუსული რუბლი |
|---|---|---|---|
| Liqui Moly გამონაბოლქვის სარემონტო პასტა | გამონაბოლქვი სისტემის სარემონტო პასტა. მაქსიმალური ტემპერატურაა +700°C, სუნი არ აქვს. მშვენივრად მუშაობს პრაქტიკაში. | 200 | 420 |
| დასრულებული გარიგება კერამიკული დალუქვის | შესანიშნავია როგორც სარემონტო, ასევე სამონტაჟო სამუშაოებისთვის. ზრდის გამონაბოლქვი სისტემის სიცოცხლეს 1,5 ... 2 წლით. ძალიან მკვრივი და სქელი. ხარვეზებიდან შეიძლება აღინიშნოს მხოლოდ სწრაფი პოლიმერიზაცია, რომლის გამოყენება ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი. | 170 | 230 |
| CRC გამონაბოლქვი სარემონტო რეზინა | წებოვანი საპოხი გამონაბოლქვი სისტემების შესაკეთებლად. გამოიყენება გამონაბოლქვი სისტემაში ბზარების და ხვრელების შესაკეთებლად. მაქსიმალური ტემპერატურაა +1000°С. ჩართული ძრავით 10 წუთში იყინება. | 200 | 420 |
| პერმატექსის მაყუჩი კუდის მილების დამაგრება | დალუქვა მაყუჩისა და გამონაბოლქვი სისტემისთვის. ინსტალაციის შემდეგ არ იკუმშება. ხელსაწყოს დახმარებით შეგიძლიათ შეაკეთოთ მაყუჩები, რეზონატორები, გაფართოების ავზები, კატალიზატორები. მაქსიმალური ტემპერატურაა +1093°C. უზრუნველყოფს მაღალ შებოჭილობას. | 87 | 200 |
| მე ვხსნი ES-332 | ცემენტის მაყუჩის, რეზონატორის, გამონაბოლქვი მილების და სხვა მსგავსი ნივთების შეკეთება. მაქსიმალური დასაშვები ტემპერატურაა +1100°С. ჩართული ძრავით 20 წუთში იყინება. | 170 | 270 |
| bOSAL | დალუქვის ცემენტი გამონაბოლქვი სისტემებისთვის. შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სარემონტო და აწყობის ინსტრუმენტი. ის ძალიან სწრაფად იყინება, რაც ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი. | 190 | 360 |
| Holts Gun Gum Paste | პასტა დალუქვა მაყუჩების და გამონაბოლქვი მილების შესაკეთებლად. შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა მანქანებზე. | 200 | 170 |
რატომ არის საჭირო მაყუჩის დალუქვა
მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის ელემენტები მოქმედებენ ძალიან მძიმე პირობებში - მუდმივი ტემპერატურის ცვლილებები, ტენიანობა და ჭუჭყიანი, მავნე ნივთიერებების ზემოქმედება, რომლებიც გამონაბოლქვი აირებშია. მაყუჩის შიგნით თანდათან გროვდება კონდენსაცია, რაც იწვევს მის დაჟანგვას. ეს არის ბუნებრივი პროცესი, რომელიც იწვევს გამონაბოლქვი მილის ან რეზონატორის განადგურებას. თუმცა, არსებობს მთელი რიგი გადაუდებელი მიზეზი, რისთვისაც ხდება მსგავსი ქმედება.
გამონაბოლქვი სისტემის შეკეთების მიზეზები
შემდეგი პროცესები გავლენას ახდენს გამონაბოლქვი სისტემის ელემენტების დაზიანებაზე:
- მილების, რეზონატორის, მაყუჩის ან სხვა ნაწილების დამწვრობა;
- ლითონის ქიმიური კოროზია დაბალი ხარისხის საწვავის ორთქლის ზემოქმედების გამო, ქიმიური ელემენტები, რომლებიც ამუშავებენ გზას, გზის ბიტუმს და სხვა მავნე ელემენტებს;
- დაბალი ხარისხის ლითონი, საიდანაც მზადდება მაყუჩი ან სისტემის სხვა აღნიშნული ნაწილები;
- ხშირი ტემპერატურის ცვლილებები, რომლებზეც მუშაობს მანქანა და გამონაბოლქვი სისტემა, კერძოდ (განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ცივ სეზონზე ხშირი, მაგრამ მოკლე მოგზაურობისთვის);
- მაყუჩის ან სისტემის სხვა ნაწილების მექანიკური დაზიანება (მაგალითად, უხეში გზებზე მოძრაობის გამო);
- მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის არასწორი ან/და უხარისხო აწყობა, რის გამოც ის მუშაობს გაზრდილი ინტენსივობით.
ზემოთ ჩამოთვლილი მიზეზები ხელს უწყობს იმ ფაქტს, რომ დროთა განმავლობაში მანქანის გამონაბოლქვი სისტემა იკლებს და მისგან გამოდის გამონაბოლქვი აირები, შიგნით კი ტენიანობა და ჭუჭყიანი ხვდება. შედეგად, ჩვენ გვაქვს არა მხოლოდ მთელი გამონაბოლქვი სისტემის შემდგომი განადგურება, არამედ მანქანის სიმძლავრის შემცირება. ვინაიდან, გარდა იმისა, რომ ელემენტები ატენიანებენ ხმის ტალღებს, ისინი ამოიღებენ გამონაბოლქვი აირებს შიდა წვის ძრავიდან.
გამონაბოლქვი სისტემის შეკეთება შეიძლება განხორციელდეს ორი გზით - შედუღების გამოყენებით, ასევე მაყუჩის შეკეთება შედუღების გარეშე. აღნიშნული დალუქვა განკუთვნილია დემონტაჟის გარეშე შესაკეთებლად.
სად და როგორ გამოიყენება მაყუჩის დალუქვა?
უმეტეს შემთხვევაში, შემდეგი დეტალები მუშავდება ამ ხელსაწყოს გამოყენებით:
- ახალი გამონაბოლქვი სისტემის ელემენტები. კერძოდ, ნაწილების, მილების, ფლანგების შიდა რგოლის ზედაპირების სახსრები. ამ შემთხვევაში, დალუქვის ფენის სისქე შეიძლება იყოს განსხვავებული, 5 მმ-მდე.
- არსებული გამონაბოლქვი სისტემის დალუქვის ელემენტები. ანალოგიურად, სახსრები, სადაც გამონაბოლქვი აირები გაჟონავს, ფლანგური შეერთებები და ა.შ.
- მაყუჩის შეკეთება. იგი აქ გამოიყენება სამი მიზნისთვის. პირველი არის, როდესაც ბზარები / ბზარები ჩნდება მაყუჩის სხეულზე. მეორე - თუ მაყუჩის შესაკეთებლად გამოიყენება ლითონის ნაჭერი, მაშინ საკინძების გარდა, ის ასევე უნდა დამონტაჟდეს დალუქვის საშუალებით. მესამე - მსგავს სიტუაციაში, თვითდამჭერი ხრახნები (ან სხვა შესაკრავები, როგორიცაა მოქლონები), რომლებიც გამოიყენება მაყუჩის კორპუსზე ლაქის დასამაგრებლად, უნდა დამუშავდეს დალუქვით.
რჩევები სითბოს მდგრადი მაყუჩის სარემონტო წებოს გამოყენების შესახებ:
- დამუშავების ზედაპირზე დალუქვის გამოყენებამდე ის კარგად უნდა გაიწმინდოს ნამსხვრევებისგან, ჟანგისაგან, ტენისგან. იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ ასევე გჭირდებათ ცხიმის გასუფთავება (უმჯობესია ამ ნიუანსის გარკვევა ინსტრუქციებში, რადგან ყველა დალუქვა არ არის მდგრადი ზეთის მიმართ).
- Sealant უნდა იქნას გამოყენებული თანაბარ ფენაში, მაგრამ გარეშე frills. კომპონენტის ზედაპირიდან გამოწურული გამონაბოლქვი სისტემის პასტა ფრთხილად უნდა მოიხსნას (ან წაისვით გვერდით ზედაპირებზე მეტი შებოჭილობის უზრუნველსაყოფად).
- მაყუჩის დალუქვა ჩვეულებრივ იშლება მინიმუმ ერთიდან სამ საათამდე ნორმალურ ტემპერატურაზე. ზუსტი ინფორმაცია წერია ინსტრუქციებში.
- დალუქვა უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ როგორც დროებითი ღონისძიება ან გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტების მცირე დაზიანების გამოსასწორებლად. მნიშვნელოვანი დაზიანების შემთხვევაში (დიდი დამპალი ხვრელები) აუცილებელია ელემენტის შეცვლა.
რა კრიტერიუმებია მაყუჩისთვის დალუქვის არჩევისთვის
მაღაზიებში წარმოდგენილი მანქანის მაყუჩების დალუქვის მთელი მრავალფეროვნების მიუხედავად, არ უნდა იყიდოთ პირველი, რომელიც თქვენს თვალშია! ჯერ ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ მისი აღწერა და მხოლოდ ამის შემდეგ მიიღოთ გადაწყვეტილება შესყიდვის შესახებ. ასე რომ, ერთი ან დალუქვის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ მიზეზებს.
ტემპერატურის ოპერაციული დიაპაზონი
ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი. თეორიულად, რაც უფრო მაღალია მაქსიმალური დასაშვები სამუშაო ტემპერატურა, მით უკეთესი. ეს ნიშნავს, რომ დალუქვა, თუნდაც ხანგრძლივი გამოყენებისა და მაღალი ტემპერატურის შემთხვევაში, დიდხანს არ დაკარგავს თავის თვისებებს. თუმცა, სინამდვილეში ეს მთლად ასე არ არის. ბევრი მწარმოებელი შეგნებულად შეცდომაში შეჰყავს მომხმარებლებს მაქსიმალური დასაშვები ტემპერატურის მითითებით, რომელსაც დალუქვა შეუძლია მხოლოდ მცირე ხნით გაუმკლავდეს. ბუნებრივია, ეს ღირებულება უფრო მაღალი იქნება. ამიტომ, თქვენ უნდა დააკვირდეთ არა მხოლოდ მაქსიმალურ დასაშვებ ტემპერატურას, არამედ იმ დროს, როდესაც დალუქვის გაანგარიშება ხდება ამ ტემპერატურაზე.
აგრეგაციის მდგომარეობა
კერძოდ, სითბოს მდგრადი მაყუჩები და გამონაბოლქვი მილების დალუქვები იყოფა სილიკონად და კერამიკულად.
სილიკონის Sealant გამკვრივების შემდეგ, ის რჩება ოდნავ მოძრავი და არ კარგავს თავის თვისებებს ვიბრაციის ან დამუშავებული ნაწილების მცირე ცვლის დროს. ისინი გამოიყენება შუასადებებზე გამოსაბოლქვი სისტემის ელემენტების შეერთებისას.
კერამიკული დალუქვა (მათ ასევე უწოდებენ პასტებს ან ცემენტებს) გამკვრივების შემდეგ სრულიად უძრავი ხდება (ქვა). იმის გამო, რომ იგი გამოიყენება ბზარების ან დაჟანგული ხვრელების დასაფარად. შესაბამისად, თუ ვიბრაცია მოხდება, მათ შეუძლიათ ბზარი.
მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის ელემენტებს შორის ყოველთვის არის მცირე ძვრები და ვიბრაციები. უფრო მეტიც, მოძრაობაშიც კი მანქანა მუდმივად თავისით ვიბრირებს. შესაბამისად, სასურველია სილიკონის დაფუძნებული მაყუჩის პასტის გამოყენება. დამამშვიდებელი ცემენტი განკუთვნილია მხოლოდ მაყუჩების კორპუსის დასამუშავებლად.
დალუქვის ტიპი
დალუქვის მასალები, რომლებიც გამოიყენება გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტების შესაკეთებლად, იყოფა რამდენიმე ტიპად, რომლებიც განსხვავდება მათი შესრულების მახასიათებლებით.
- გამოსაბოლქვი სისტემის სარემონტო წებო. ასეთი კომპოზიციები განკუთვნილია გამონაბოლქვი მილისა და სხვა ნაწილების მცირე ხვრელების და/ან ბზარების დალუქვისთვის. ჩვეულებრივ იქმნება მინაბოჭკოვანი და დამატებითი დანამატების საფუძველზე. ის განსხვავდება იმით, რომ სწრაფად გამკვრივდება (დაახლოებით 10 წუთში). მდგრადია თერმული სტრესის მიმართ, თუმცა, ძლიერი მექანიკური სტრესის პირობებში, მას ასევე შეუძლია ბზარი.
- სამონტაჟო პასტა. ჩვეულებრივ გამოიყენება ფლანგებისა და შლანგის შეერთებისთვის. ჩვეულებრივ გამოიყენება ახალი ნაწილების დაყენებისას ან განახლებული ნაწილების შეკეთებისა და დამონტაჟებისას. მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ სწრაფად გამკვრივდება და დიდხანს ინარჩუნებს თავის თვისებებს.
- მაყუჩის დალუქვის. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი. იგი ეფუძნება სილიკონს თერმული დანამატებით. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც პროფილაქტიკური, ასევე სარემონტო აგენტად. სილიკონის დალუქვის გამოყენება შესაძლებელია სპეციალურად მაყუჩში, მილებში, რეზონატორში, გამონაბოლქვი მანიფოლდში. მაშინვე არ იყინება.
- დამამშვიდებელი ცემენტი. ამ ნაერთებს აქვთ ძალიან მაღალი სიხისტე და უძლებენ უმაღლეს ტემპერატურას. თუმცა, მათი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ფიქსირებული ნაწილების შესაკეთებლად - მაყუჩის კორპუსების, რეზონატორის, ასევე სახსრების დასამუშავებლად. ცემენტი ძალიან სწრაფად შრება მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ.
საუკეთესო მაყუჩების დალუქვის რეიტინგი
გაყიდვაში არსებული ნიმუშების მთელი მრავალფეროვნების მიუხედავად, ჯერ კიდევ არსებობს შვიდი საუკეთესო და ყველაზე პოპულარული დალუქვის საშუალებები, რომლებსაც იყენებენ არა მხოლოდ შიდა, არამედ უცხოელი მძღოლები. ქვემოთ მოცემულია დეტალური ინფორმაცია მათ შესახებ. თუ თქვენ იყენებდით სხვას - დაწერეთ ამის შესახებ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
ლიკი მოლი
გამონაბოლქვი Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. განლაგებულია როგორც პასტა დაზიანების დალუქვისთვის. არ შეიცავს აზბესტს და გამხსნელებს, მდგრადია მაღალი ტემპერატურისა და მექანიკური სტრესის მიმართ. თხევადი თხის პასტის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დალუქოთ პატარა ხვრელები და ბზარები გამონაბოლქვი სისტემის ელემენტებში. სითბოს წინააღმდეგობა - +700°C, pH მნიშვნელობა - 10, უსუნო, ფერი - მუქი ნაცრისფერი. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 იყიდება 200 მლ ტუბში. ერთი პაკეტის ფასი 2019 წლის ზაფხულისთვის არის დაახლოებით 420 რუსული რუბლი.
მაყუჩის სარემონტო პასტის გამოყენებამდე დასატანი ზედაპირი კარგად უნდა გაიწმინდოს ნამსხვრევებისა და ჟანგისაგან. წაისვით პროდუქტი თბილ ზედაპირზე
სამონტაჟო პასტა Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. განკუთვნილია გამონაბოლქვი მილების დასამონტაჟებლად. მის მიერ დამაგრებული ნაწილები არ იკვრება და საჭიროების შემთხვევაში მათი ადვილად დემონტაჟი შესაძლებელია. თერმული წინააღმდეგობა +700°C. ჩვეულებრივ, პასტა გამოიყენება ფლანგური კავშირების, დამჭერების და მსგავსი ელემენტების დასამუშავებლად.
იყიდება 150 მლ ბოთლში. ზემოაღნიშნული პერიოდის პაკეტის ფასი დაახლოებით 500 რუბლია.
LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344 მაყუჩის სარემონტო ნაკრები. ხელსაწყოების ეს ნაკრები შექმნილია მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის დიდი ბზარების და დაზიანების შესაკეთებლად. უზრუნველყოფს შებოჭილობას.
კომპლექტში შედის ერთი მეტრი მინაბოჭკოვანი გამამაგრებელი ლენტი, ასევე ინდივიდუალური სამუშაო ხელთათმანები. სახვევი დაიტანება დაზიანების ადგილზე ალუმინის გვერდით გარეთ. შიდა ფენა გაჟღენთილია დალუქვით, რომელიც გაცხელებისას მყარდება, რაც უზრუნველყოფს სისტემის გამკაცრებას.
მაყუჩის ასაწყობი პასტა LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. იგი გამოიყენება მაღალ დატვირთული მოცურების ზედაპირების, მათ შორის მაღალ ტემპერატურაზე მომუშავე ზედაპირების შეზეთვისთვის. მაყუჩის ელემენტების შესაკრავები დამუშავებულია პასტით - ჭანჭიკები, სექციები, ქინძისთავები, შტრიხები. მისი გამოყენება შესაძლებელია მანქანის სამუხრუჭე სისტემის ელემენტების დასამუშავებლად. სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი — -30°С-დან +1400°С-მდე.
დასრულდა გარიგება
DoneDeal ბრენდი ასევე აწარმოებს რამდენიმე დალუქვას, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას გამონაბოლქვი სისტემის ელემენტის შესაკეთებლად.
კერამიკული გამწოვი გამონაბოლქვი სისტემების შეკეთებისა და მონტაჟისთვის DonDil. არის მაღალტემპერატურული, ინარჩუნებს ტემპერატურის მაქსიმალურ მნიშვნელობას +1400 °C-მდე. დაყენების დრო - 5 ... 10 წუთი, გამკვრივების დრო - 1 ... 3 საათი, სრული პოლიმერიზაციის დრო - 24 საათი. დალუქვის დახმარებით შესაძლებელია მაყუჩების, მილების, კოლექტორების, კატალიზატორებისა და სხვა ელემენტების ბზარები და დაზიანება. უძლებს მექანიკურ დატვირთვას და ვიბრაციას. შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ფოლადის, ასევე თუჯის ნაწილებით.
მიმოხილვაში ნათქვამია, რომ ადვილია დალუქვით მუშაობა, ის კარგად არის გაჟღენთილი და გაჟღენთილი. ზედაპირი, რომელზედაც ის დაიდება, წინასწარ უნდა იყოს მომზადებული - გაწმენდილი და ცხიმოვანი.
ნაკლოვანებებს შორის აღსანიშნავია, რომ DoneDeal თბოგამძლე კერამიკული კერამიკული ძალიან სწრაფად შრება, ამიტომ მასთან სწრაფად მუშაობა გჭირდებათ. გარდა ამისა, საკმაოდ საზიანოა, ამიტომ უნდა იმუშაოთ კარგად ვენტილირებადი ადგილას, ხელზე კი ხელთათმანები ატაროთ.
დალუქვა იყიდება 170 გრამიან ქილაში. პაკეტს აქვს სტატია DD6785. მისი ფასი დაახლოებით 230 რუბლია.
DoneDeal თერმო ფოლადის მძიმე სარემონტო დალუქვა სტატიის მიხედვით DD6799 თავისთავად სითბოს მდგრადია, გაუძლებს +1400 ° C ტემპერატურას, მისი გამოყენება შესაძლებელია ფოლადის და თუჯის ნაწილებში ხვრელების აღმოსაფხვრელად, მათ შორის ისეთების, რომლებიც მუშაობენ მნიშვნელოვანი მექანიკური სტრესის ქვეშ და ვიბრაციისა და სტრესის პირობებში.
დალუქვის დახმარებით შეგიძლიათ შეაკეთოთ: გამონაბოლქვი კოლექტორები, თუჯის ძრავის ბლოკის თავები, მაყუჩები, კატალიზური დამწვრობები, არა მხოლოდ მანქანების ტექნოლოგიაში, არამედ ყოველდღიურ ცხოვრებაშიც.
გამზადებულ (გასუფთავებულ) ზედაპირზე აუცილებელია დამაგრების წასმა, წასმის შემდეგ საჭიროა მის გასაშრობად დალიოთ დაახლოებით 3-4 საათი. ამის შემდეგ, დაიწყეთ ნაწილის დათბობა, რათა უზრუნველყოთ მისი მახასიათებლების გაშრობა და ნორმალიზება.
ის იყიდება 85 გრამიან შეფუთვაში, რომლის ფასი 250 რუბლია.
დასრულებული გარიგება კერამიკული ლენტი მაყუჩის შესაკეთებლად. აქვს სტატია DD6789. სახვევი დამზადებულია მინის ბოჭკოსგან, რომელიც გაჟღენთილია თხევადი ნატრიუმის სილიკატის ხსნარით და დანამატების კომპლექსით. ტემპერატურის ზღვარი - + 650 ° С, წნევა - 20 ატმოსფერომდე. ლენტის ზომა 101 × 5 სმ.
წაისვით ლენტი გასუფთავებულ ზედაპირზე. +25°C ტემპერატურის უზრუნველყოფისას, ლენტი გამკვრივდება 30 ... 40 წუთის შემდეგ. ასეთი ფირის შემდგომი დამუშავება შესაძლებელია - დაფქვა და თბოგამძლე საღებავებით წასმა. პაკეტის ფასი 560 რუბლია.
CRC
CRC სასაქონლო ნიშნის ქვეშ იწარმოება გამონაბოლქვი სისტემის ელემენტების შეკეთების ორი ძირითადი ინსტრუმენტი.
წებოს საფენი გამონაბოლქვი სისტემების შესაკეთებლად CRC Exhaust Repair 10147 რეზინა. ეს ინსტრუმენტი გამოიყენება გამოსაბოლქვი სისტემის ელემენტებში მცირე ბზარების და ხვრელების აღმოსაფხვრელად მისი დემონტაჟის გარეშე. წებოს, მაყუჩების, გამონაბოლქვი მილების, გაფართოების ავზების დამუშავება შესაძლებელია. მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურაა +1000°С. არ იწვის, არის შავი ნაწნავი.
განსხვავდება სწრაფი გამკვრივების დროით. ოთახის ტემპერატურაზე, ის მთლიანად გამკვრივდება დაახლოებით 12 საათში, ხოლო გაშვებული შიდაწვის ძრავით მხოლოდ 10 წუთში.
წაისვით მომზადებულ, გასუფთავებულ ზედაპირზე. შეფუთვის მოცულობა - 200 გრამი, ფასი - 420 რუბლი.
CRC EXHAUST REPAIR bandage 170043 გამოიყენება დიდი ხვრელების და/ან ბზარების დალუქვისთვის. მასთან ერთად, თქვენ შეგიძლიათ ანალოგიურად შეაკეთოთ მაყუჩის კორპუსები, გაფართოების ავზები, გამონაბოლქვი მილები.
სახვევი დამზადებულია ეპოქსიდური ფისით გაჟღენთილი მინაბოჭკოვანი მასალისგან. არ შეიცავს აზბესტს. მაქსიმალური ტემპერატურაა +400°C. იგი შედის ქიმიურ რეაქციაში გარემონტებული ნაწილის მეტალთან, რაც უზრუნველყოფს მის საიმედო დამაგრებას. სწრაფად გამკვრივდება. დაზიანების ადგილზე წასმისას ყურადღება უნდა მიექცეს, რომ ამ ადგილიდან სახვევის დატანის კიდემდე იყოს მინიმუმ 2 სმ მანძილი.სახვევის მუშაობის გასაძლიერებლად რეკომენდებულია CRC დამატებით გამოყენება. Exhaust Repair Gum მაყუჩის წებო.
იგი იყიდება 1,3 მეტრის სიგრძის ფირის სახით. ერთი ფირის ფასი დაახლოებით 300 რუბლია.
პერემაქსი
Permatex-ს აქვს 3 პროდუქტი, რომლებიც შესაფერისია მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტების შესაკეთებლად.
Permatex Muffler Tailpipe Sealer X00609. ეს არის კლასიკური მაყუჩი და კუდის მილების დალუქვა, რომელიც არ იკუმშება გამოყენებისას. მას აქვს მაღალი მაქსიმალური გაუძლო ტემპერატურა - + 1093 ° С. არ გადის გაზებს და წყალს. Permatex-ის დალუქვის საშუალებით შეგიძლიათ შეაკეთოთ მაყუჩები, გამონაბოლქვი მილები, რეზონატორები, კატალიზატორები.
დალუქვა გამოიყენება გაწმენდილ ზედაპირზე, ადრე დატენიანებული წყლით. გამოყენების შემდეგ, აცადეთ საშუალება გაცივდეს 30 წუთის განმავლობაში და შემდეგ ამუშავეთ შიდა წვის ძრავა უმოქმედო მდგომარეობაში დაახლოებით 15 წუთის განმავლობაში.
თუ პროდუქტი წაისვით ახალ ნაწილზე, მაშინ დალუქვის ფენა უნდა იყოს დაახლოებით 6 მმ და უნდა წაისვათ უფრო დიდი კონტაქტის მქონე ნაწილზე. იყიდება 87 მლ ტუბში. ასეთი პაკეტის ფასი 200 რუბლია.
პერმატექსის მაყუჩი კუდის მილის პუტი 80333. ეს არის მაყუჩი ცემენტის დალუქული. სითბოს მდგრადი, მაქსიმალური დასაშვები ტემპერატურაა +1093°C. ის განსხვავდება იმით, რომ უარესად უძლებს მექანიკურ დატვირთვას, აქვს ხანგრძლივი გამაგრების დრო (24 საათამდე), მაგრამ ასევე დაბალი ფასი. ინსტრუქციებში მითითებულია, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია მანქანების, სატვირთო მანქანების, ტრაქტორების, სპეციალური და სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის მაყუჩებისა და გამონაბოლქვი მილების შესაკეთებლად.
იყიდება 100 გრამიან ბოთლში. ფასი 150 რუბლია.
Permatex Muffler Tailpipe Bandage 80331 - მაყუჩის მილის სახვევი. იგი ტრადიციულად გამოიყენება სატვირთო მანქანებისა და მანქანების მაყუჩების და გამონაბოლქვი სისტემების, სპეციალური აღჭურვილობის შესაკეთებლად. მაქსიმალური ტემპერატურა +426°С-მდეა. ერთი ფირის ფართობი 542 კვადრატული სანტიმეტრია.
აპრილი
დამამშვიდებელი ცემენტი ABRO ES 332, ანუ სითბოს მდგრადი დალუქვა გამონაბოლქვი მანქანების სისტემების ელემენტების შესაკეთებლად. გამოიყენება მაყუჩების, გამონაბოლქვი მილების, კატალიზატორის, რეზონატორების და სხვა ელემენტების ხვრელებისა და ბზარების შესაკეთებლად. შესანიშნავი წინააღმდეგობა ვიბრაციისა და მექანიკური სტრესის მიმართ. მაქსიმალური დასაშვები ტემპერატურაა +1100°С. უზრუნველყოფს მაღალი დონის შებოჭილობას, გამძლეობას.
გასუფთავებულ ზედაპირზე გამოიყენება დალუქვა. თუ დაგეგმილია დიდი დაზიანების გამოსწორება, რეკომენდებულია ლითონის ლაქების ან ლითონის პერფორაციის ბადის გამოყენება. კომპოზიციის სრული პოლიმერიზაცია ხდება ნორმალურ ტემპერატურაზე 12 საათის შემდეგ, ხოლო როდესაც შიდა წვის ძრავა უმოქმედოა - 20 წუთის შემდეგ. ტესტები აჩვენებს გამოყენების საკმაოდ კარგ შედეგს. თუმცა აბროს დალუქვის დახმარებით ჯობია მცირე დაზიანებების დამუშავება.
ის იყიდება 170 გრამიან ბოთლში, მისი ფასი დაახლოებით 270 რუბლია.
bOSAL
დალუქვის ცემენტი გამონაბოლქვი სისტემებისთვის Bosal 258-502. განკუთვნილია მაყუჩების, გამონაბოლქვი მილების და გამონაბოლქვი სისტემის სხვა ნაწილების შესაკეთებლად. უზრუნველყოფს მაღალი დონის დალუქვას. ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც შუასადებები, ასევე სისტემის ცალკეულ ნაწილებს შორის ნომინალური დასაყენებლად.
Bosal sealant არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც წებოვანი სისტემაში ნაწილების დასამონტაჟებლად. მდგრადია ვიბრაციისა და მექანიკური სტრესის მიმართ. მას აქვს გამაგრების მაღალი სიჩქარე, ამიტომ საჭიროა მასთან სწრაფად მუშაობა. მკვრივი პოლიმერიზაცია ხდება 3 წუთის შემდეგ, ხოლო გაშვებული ძრავით ის ასევე უფრო სწრაფია.
იგი იყიდება ორ ტომიან შეფუთვაში - 190 გრამიანი და 60 გრამიანი. უფრო დიდი პაკეტის ფასი დაახლოებით 360 რუბლია.
HOLT
გამონაბოლქვი დალუქვის Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. ეს არის ტრადიციული მაყუჩისა და გამონაბოლქვი მილების სარემონტო პასტა. მისი გამოყენება შესაძლებელია მანქანასა და სპეციალურ აღჭურვილობაზე. შესანიშნავად ხურავს მცირე გაჟონვას, ხვრელებს, ბზარებს. ქმნის გაზსა და წყალგაუმტარ კავშირებს. არ შეიცავს აზბესტს. გამოდგება მაყუჩების დროებით შესაკეთებლად. იყიდება 200 მლ ქილაში. ერთი ასეთი პაკეტის ფასი 170 რუბლია.
პასტა დალუქვის Holts Firegum HFG1PL მაყუჩის შეერთებისთვის. იგი გამოიყენება არა როგორც სარემონტო, არამედ როგორც ასამბლეის ინსტრუმენტი, ანუ გამონაბოლქვი სისტემაში ახალი ნაწილების დამონტაჟებისას. იყიდება 150 მლ ბოთლში. პაკეტის ფასი 170 რუბლია.
რა შეიძლება შეცვალოს დალუქვის მაყუჩისთვის და გამონაბოლქვი სისტემისთვის
ზემოთ ჩამოთვლილი პროდუქტები პროფესიონალურია და სპეციალურად შექმნილია მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტებისთვის. ამასთან, სარემონტო სამუშაოებისთვის სერვისის სადგურების მძღოლებსა და ხელოსნებს შეუძლიათ გამოიყენონ არა მხოლოდ ისინი, არამედ დამატებითი უნივერსალური ხელსაწყოები. Მათ შორის:
- ცივი შედუღება. იაფი ქიმიური აგენტი, რომელიც შექმნილია ლითონის ზედაპირების „წებებისთვის“ და ბზარების შესაკეთებლად. ცივი შედუღება იწარმოება სხვადასხვა ბრენდის ქვეშ, შესაბამისად, მათ აქვთ განსხვავებული მახასიათებლები. ამიტომ, არჩევისას, თქვენ უნდა გააკეთოთ არჩევანი სითბოს მდგრადი შედუღების. ჩვეულებრივ, ამ აგენტის სრული გამაგრებისთვის, ბუნებრივ ტემპერატურაზე უნდა გაიაროს დაახლოებით 10 ... 12 საათი. ეფექტურობა დამოკიდებულია, პირველ რიგში, მწარმოებელზე და მეორეც, ზედაპირის მზადყოფნაზე და დაზიანების ბუნებაზე.
- გამოსაბოლქვი სისტემის აღდგენის ნაკრები. ისინი განსხვავდებიან, მაგრამ, როგორც წესი, კომპლექტში შედის ბანდაჟის ლენტი დაზიანებული სისტემის ელემენტების შესაფუთად (არაწვა), მავთულები და თხევადი ნატრიუმის სილიკატი. ლენტი ზედაპირზე იჭრება მავთულით, შემდეგ კი მუშავდება თხევადი სილიკატით. ამის წყალობით, სარემონტო ნაკრები უძლებს ძალიან მაღალ ტემპერატურას.
- მაღალი ტემპერატურის ნაერთი ლითონის ნაწილებთან მუშაობისთვის. იგი დაფუძნებულია კერამიკულ შემავსებლებზე უჟანგავი ლითონის დამატებით. მასთან ერთად შეგიძლიათ შეაკეთოთ ნაწილები სხვადასხვა ლითონისგან - ფოლადი, თუჯი, ალუმინი. კერამიკული შემავსებლის გამყარება ხდება სამონტაჟო ფენის გაცხელებისას. მას აქვს მაღალი მექანიკური ძალა, მაგრამ ასეთი კომპლექტების ფასი საკმაოდ მაღალია.
გამოყვანის
მანქანის მაყუჩის დალუქვის საშუალება შეუძლია დროებით გაუმკლავდეს გამონაბოლქვი სისტემის და მისი ცალკეული ნაწილების დეპრესიას - თავად მაყუჩს, რეზონატორს, გამონაბოლქვის კოლექტორს, დამაკავშირებელ მილებს და მილტუჩებს. საშუალოდ, დამუშავებული დალუქვის მუშაობა დაახლოებით 1,5 ... 2 წელია.
დალუქვა არ არის გამიზნული მნიშვნელოვანი დაზიანების აღმოსაფხვრელად, ამიტომ მათთან ერთად უნდა ჩატარდეს დამატებითი რემონტი. გამონაბოლქვი სისტემის ელემენტების სახსრების დამუშავებისას უმჯობესია გამოიყენოთ სილიკონის დალუქვა, რადგან ისინი უზრუნველყოფენ ელემენტების ნორმალურ ვიბრაციას. და კერამიკული დალუქვა შესაფერისია მაყუჩის კორპუსების, რეზონატორების, მილების შესაკეთებლად.
