სად არის აკრძალული უკუსვლა და როგორ არ მოხდეს ავარია?
ინფორმაციის
რატომ უნდა ვიცოდეთ, სად არის აკრძალული უკუქცევა? ფაქტობრივად, ყველაზე არაპროგნოზირებადი ავარიები ამას უკავშირდება, რადგან უკან გადაადგილებისას სარკეებში ვხედავთ გზას. ამიტომ ჯობია ამ საფრთხის თავიდან აცილება, ვიდრე ახლა ვიქნებით.
რატომ უნდა დაიცვას მოძრაობის წესები?
გზაზე მძღოლები ასრულებენ ბევრ მანევრს: გასწრება, შემობრუნება, შემობრუნება და სხვა. ერთ-ერთი ასეთი მანევრი არის უკუქცევა. ეს ქმედება იშვიათია გზაზე. ყველა მანქანის მფლობელმა იცის როგორ შეასრულოს ეს მანევრი, მაგრამ ყველას არ ახსოვს, როდის არ შეიძლება ამის გაკეთება, რადგან ასეთი ქმედება ხშირად უბრალოდ არ არის უსაფრთხო. ამის გამო საკანონმდებლო დონეზე შემოვიდა შეზღუდვები შებრუნებაზე.
მძღოლმა, რომელიც ასეთ მანევრებს აკეთებს გზაზე, აბსოლუტურად ყველა უნდა გაიაროს: გვერდით გამავალი მანქანები, შემობრუნებული მანქანები ან სხვა მანევრირების მანქანები. უკუსვლა დასაშვებია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს მანევრი ვერ შეუშლის ხელს სხვა მანქანებს. ეს ასევე მითითებულია წესების მე-8 პუნქტის 8.12-ში.
გარდა ამისა, თუ მძღოლს აქვს საკმაოდ სახიფათო სიტუაცია, რის გამოც სავალი ნაწილი უკუსვლით გამოდის (მაგალითად, ეზოდან გასვლისას), მაშინ, საგანგებო სიტუაციის თავიდან აცილების მიზნით, მან უნდა გამოიყენოს აუტსაიდერის დახმარება. ეს შეიძლება იყოს მგზავრი ან გამვლელი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მძღოლი კვლავ არღვევს 8.12 პუნქტის წესს.
ამ წესის გამოყენება შესაძლებელია გზაზეც, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ადამიანის ასისტენტის სიცოცხლეს საფრთხე არ ემუქრება. თუ ამ მანევრის შესრულება რთულია, უმჯობესია უარი თქვან მასზე.
ადგილები, სადაც უკუსვლით მოძრაობა აკრძალულია
გარდა ამისა, მძღოლმა უნდა იცოდეს, რომ არ არსებობს რაიმე მარკირება ან სხვა ზოლი, რომელიც ზღუდავს მას უკან გადაადგილებისთვის. მაგრამ არის ადგილები, რომლებიც აბსოლუტურად ზუსტად არის გაწერილი საგზაო მოძრაობის წესებში, რომლებიც კრძალავს ამ მანევრირებას. მათ შორისაა კვეთები, გვირაბები, რკინიგზის გადასასვლელები, ხიდები და სხვა. ამ ადგილების მთელი სია მოცემულია შესაბამისი მარეგულირებელი დოკუმენტის 8.11, 8.12 და 16.1 პუნქტებში.
ეს სია შემთხვევით არ შექმნილა. მაგალითად, გზაზე სიტუაცია: მძღოლი წინ მიიწევდა ხიდისკენ და უცებ ხვდება, რომ იქ არ წასულა - ხიდის ქვეშ უნდა გასულიყო და მანქანით შევიდა. ამ შემთხვევაში, უკუ მექანიზმის დახმარებით, ის ვერ დაბრუნდება და ასევე ვერ მობრუნდება. ორივე ეს მანევრი ხელს შეუშლის სხვა მძღოლებს და შესაბამისად შეიქმნება საგანგებო მდგომარეობა. სხვათა შორის, ნებისმიერ ავტოსკოლაში გეტყვიან, რომ გზის წინასწარ გააზრება სწორედ ამ მიზეზით არის საჭირო.
ხრიკები ცალმხრივად გადაადგილებისთვის
ზოგიერთი მძღოლი თვლის, რომ უკუსვლა ზოგადად აკრძალულია საგზაო მოძრაობის წესებით, მაგრამ ისინი ღრმად ცდებიან. მაგალითად, თუ მძღოლი გზაზე შემოდის ცალმხრივი საგზაო ნიშნით და მანევრი უნდა გააკეთოს - უკან გადაადგილება, მაშინ მან შეიძლება კარგად გააკეთოს ეს. წესებს ხომ შეზღუდვები აქვს მხოლოდ ის, რომ ასეთ გზაზე ორმხრივი მოძრაობა აკრძალულია და ამ მონაკვეთზე შემობრუნება აკრძალულია და კანონში არაფერია ნათქვამი, რომ უკან გადაადგილება შეუძლებელია.
მაგრამ ცოტა ხნის წინ, საგზაო პოლიციის ინსპექტორებმა დაიწყეს მძღოლების დაჯარიმება, რომლებიც ასეთ მანევრებს აკეთებდნენ გზის ასეთ მონაკვეთზე. მათ თავიანთი ქმედება იმით ახსნეს, რომ არსებობს კანონი, რომელიც კრძალავს შემპირისპირებელ მოძრაობას ცალმხრივ მონაკვეთზე. ასეთი დანაშაულისთვის ჯარიმა არ არის მცირე: 5000 მანეთი ან თუნდაც უფლებების ჩამორთმევა.
ავტოსადგომზე ისეთი სიტუაციაა, რომ წინ მდგომი მანქანა მძღოლს გასასვლელს უკეტავს, ამიტომ ის იძულებულია უკან დაიხია. სწორედ ასეთი სიტუაციებისთვის გამოიყენება პუნქტი 8.12, რომელიც არ ამბობს, რომ ასეთი მანევრი აკრძალულია. ამდენად, იმისათვის, რომ არ დაირღვეს მიღებული ნორმები, აუცილებელია დაიცვას კანონმდებლობაში შეტანილი ყველა ცვლილება, ასევე იცოდეს ის წესები, რაც არის მოძრაობის წესებში. მაგრამ იქაც კი წესები მუდმივად იცვლება, ამიტომ გამოცდილმა მძღოლებმაც კი პერიოდულად უნდა გადაიკითხონ ეს დამტკიცებული კანონები.
