სად არის BMW E60 AUC სენსორი
ინფორმაციის
AUC (ჰაერის სისუფთავის) სენსორის შეცვლა
AUC სისტემის სენსორი ჩაშენებულია ძრავის განყოფილებაში. AUC სენსორი აღრიცხავს შემდეგ მავნე ნივთიერებებს ბენზინისა და დიზელის ძრავების გამონაბოლქვი აირებში:
- ნახშირწყალბადები (HC)
- ნახშირბადის მონოქსიდი (CO)
- აზოტის ოქსიდები (აზოტის ოქსიდი NO, აზოტის დიოქსიდი NO 2)
მანქანის ყიდვისას კი იყო შეცდომა AUC სენსორის გაუმართაობის გამო. BMW e60-ში ის არ არის დასაკეცი, ანუ არ იმუშავებს თავად გაზის ანალიზატორის ელემენტის შეცვლაზე. დაშლიდან მისი ამოღება ასევე არ არის ვარიანტი, რადგან ის არ არის შესაფერისი 9/10 მანქანებისთვის. გამოდის მხოლოდ ორიგინალში.
დიდი ხნის განმავლობაში ვცდილობდი ორიგინალის შეკვეთას 60 დოლარად, მაგრამ მაინც გაიმარჯვა სურვილმა, რომ "Schaub-მა არც ერთი ხოჭო არ ჩართო" და "Schaub ავტომატურად ჩართო ჰაერის მიმოქცევაში, თუ კამაზი მართავდა.
კატალოგში ჩამოთვლილია პუნქტები 1 და 2, ორივე არის AUC სენსორი. მეორე, როგორც მე მესმის, მანქანებისთვის "S534A ავტომატური კონდიცირების სისტემით" არის ჩემი საქმე.
ავიღე სენსორი და დავაინსტალირე. ის ელემენტარულად იცვლება სალონის მარჯვენა ფილტრის მახლობლად, მის გვერდით არის კაპოტის ლიმიტის შეცვლა.
ჩანაცვლების შემდეგ, შეცდომა გაქრა, მაგრამ სალონში სუნი კვლავ კამაზიდან მოდის. შევაერთე შესავალი, რომ მენახა ბრძანება დემპერების დახურვის შესახებ, გავხსენი კაპოტი და აალებადი გაზი ავიღე AUC სენსორამდე; ფლაპები მაშინვე დაიხურა. ასე რომ, ის გასცემს სწორ ბრძანებას კონტროლისთვის. მაგრამ რეალურ შემთხვევებში, როდესაც გამონაბოლქვი აირები წინ მიდიან, რატომღაც ეს არ მუშაობს.
იქნებ არასწორი პოზიცია მიბრძანა? ადამიანებში ჩანს, ჰაერის ხარისხზე არ მოქმედებს. მე ვაპირებ ამის გამოსწორებას.
სად არის auc სენსორი bmw e60
სად დავაკავშიროთ გამწოვი ჩამრთველი? რაღაც მე ვერ ვნახე იქ დასაკავშირებელი ადგილი
მწარმოებელმა გააცნობიერა, რომ საკმარისი იყო ჰაერის ხარისხის გაზომვა თავად ფილტრის წინ და არა მთელ ძრავის განყოფილებაში, ფილტრების ტემპერატურა განსხვავებულია და არ არსებობს მიკრონაწილაკები, რომლებიც დაფრინავს სიჩქარით, რომელიც გაანადგურებს სენსორი. იცხოვრე უფრო დიდხანს დასვენების დროს.
მწარმოებელმა გააცნობიერა, რომ საკმარისი იყო ჰაერის ხარისხის გაზომვა თავად ფილტრის წინ და არა მთელ ძრავის განყოფილებაში, ფილტრების ტემპერატურა განსხვავებულია და არ არსებობს მიკრონაწილაკები, რომლებიც დაფრინავს სიჩქარით, რომელიც გაანადგურებს სენსორი. იცხოვრე უფრო დიდხანს დასვენების დროს.
auc სენსორი bmw e60 სადაც მდებარეობს
ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი (CKP ან CPS სენსორი) არის რამდენიმე სენსორიდან ერთ-ერთი. ეს ინარჩუნებს თქვენს ძრავას შეუფერხებლად. ის ზომავს ამწე ლილვის პოზიციას (ამიტომაც მას ზოგჯერ უწოდებენ ამწე კუთხის სენსორს ან CAS). ისევე როგორც ამწე ლილვის სიჩქარე (ამიტომაც მას ზოგჯერ უწოდებენ ძრავის სიჩქარის სენსორს. ESS ან სიჩქარის სენსორს). ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი ამ ინფორმაციას გადასცემს მანქანის ბორტ კომპიუტერს. ძრავის მართვის ერთეული (ECU). ECU იყენებს ამ ინფორმაციას, სხვა სენსორების შეყვანასთან ერთად, ამ სისტემების გასაკონტროლებლად. მაგალითად, ანთების დრო და საწვავის ინექცია.
ამის წყალობით, ძრავის ყველა ნაწილი კარგად არის სინქრონიზებული და მუშაობს ჰარმონიაში. ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი აუცილებელია ძრავის სწორი მუშაობისთვის.
როგორ მუშაობს ამწე სენსორი
ამწე ლილვის სენსორების რამდენიმე კონფიგურაცია არსებობს, მაგრამ ძირითადად ისინი არიან. ისინი მუშაობენ მაგნეტიზმის პრინციპებზე. ამწე ლილვის პოზიციის მრავალი სენსორი არის ელექტრონული სენსორი. ცნობილია, როგორც ჰოლის ეფექტის სენსორი. ჰოლის სენსორი აწარმოებს ელექტროენერგიას შინაგანად, როდესაც ექვემდებარება მაგნიტურ ველს.
ამწე ლილვის პოზიციის სენსორს აქვს გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ბრუნავს ამწე ლილვთან ერთად. შეწყვიტე მაგნიტური ველი. ეს ქმნის ჩართვა/გამორთვის წრეს ჰოლის ეფექტის სენსორისთვის. რაც ECU-ს შეუძლია ინტერპრეტაცია, როგორც ამწე ლილვის სიჩქარე. რაც უფრო სწრაფად ირთვება და ირთვება სენსორი, მით უფრო სწრაფად ბრუნავს ამწე ლილვი.
მაშინ როცა ეს ჰოლის სენსორები ციფრულ სიგნალს იძლევა. ამწე ლილვის პოზიციის ზოგიერთი სენსორი უზრუნველყოფს ანალოგურ სიგნალს. თუმცა, ისინი მაინც მოქმედებენ მაგნიტიზმზე. სენსორი წარმოქმნის ელექტრულ ძაბვას მაგნიტური ველის რყევების საფუძველზე.
ვიბრაცია გამოწვეულია ამწე ლილვში ლითონის ქინძისთავების მოძრაობით. უფრო სწრაფი ბრუნვა ნიშნავს მეტ რხევას და მეტ დაძაბულობას. ECU-ს შეუძლია ამ ძაბვის გარდაქმნა ძრავის სიჩქარედ.
ნებისმიერ შემთხვევაში, დროის ელემენტები, ქინძისთავები ან კბილები საჭეზე უნდა იყოს განლაგებული ერთმანეთისგან იმავე მანძილზე. სიჩქარის ზუსტი გაზომვის უზრუნველსაყოფად. თუმცა, როგორც წესი, არსებობს შესაბამისი უფსკრული. როცა დგუში ზედა მკვდარ ცენტრშია. ეს სივრცე საშუალებას აძლევს სენსორს აღმოაჩინოს. სად მდებარეობს ამწე ლილვი, როგორ ბრუნავს ის და ასევე მისი სიჩქარე.
სად მდებარეობს ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი?
ამწე ლილვის პოზიციის სენსორის მდებარეობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ავტომობილიდან მანქანამდე. ცხადია, ის უფრო ახლოს უნდა იყოს ამწე ლილვთან. ამიტომ, ის ყველაზე ხშირად მდებარეობს ძრავის წინა ქვედა ნაწილში. ის, როგორც წესი, შეიძლება მოიძებნოს დამაგრებული დროის საფარზე. ზოგჯერ ის შეიძლება დამონტაჟდეს ძრავის უკან ან გვერდით. ზოგჯერ ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი ზომავს გადაბმულობის ბორბლის ბრუნვის სიჩქარეს. განსაზღვრეთ ამწე ლილვის ბრუნვის სიჩქარე. ამ შემთხვევებში სენსორი ფიქსირდება გადაცემათა კოლოფის ზარზე.
როგორც უმეტესი დეტალები. ამწე ლილვის პოზიციის სენსორები შეიძლება დროთა განმავლობაში ჩავარდეს სხვადასხვა მიზეზის გამო. დამატებითი ინფორმაციისთვის ამ მიზეზების შესახებ, იხილეთ ეს სტატია იმის შესახებ, თუ რატომ არ მუშაობს ამწე ლილვის პოზიციის სენსორები 1A Auto-ს ექსპერტებისგან!
