HBO: რა არის მანქანაში? მოწყობილობა
თითქმის ყოველთვიურად, მძღოლები შოკში არიან ბენზინის ახალი ფასებით. ბუნებრივი სურვილია, შემცირდეს საწვავის შევსება. ყველაზე ხელმისაწვდომი გზაა HBO-ს დაყენება.
რა არის HBO მანქანაში? ჩვენი სტატია Vodi.su ვებსაიტზე დაეთმობა ამ თემას.
ეს აბრევიატურა დგას გაზის აპარატურა, რომლის დამონტაჟების წყალობით, ბენზინთან ერთად, შესაძლებელია გაზის გამოყენება საწვავად: პროპანი, ბუტანი ან მეთანი. ყველაზე ხშირად ვიყენებთ პროპან-ბუტანს. ეს აირები არის ნედლი ნავთობის გადამუშავების გვერდითი პროდუქტი ბენზინის წარმოებისთვის. მეთანი არის პროდუქტი, რომელსაც ვაჭრობს გაზპრომი, მაგრამ ის არც ისე გავრცელებულია მრავალი მიზეზის გამო:
- პროპანზე გაცილებით იშვიათია, ამიტომ ის იტუმბება უფრო მძიმე ცილინდრებში, რომლებიც უძლებენ ზეწოლას 270 ატმოსფერომდე;
- რუსეთს ჯერ არ აქვს მეთანის ბენზინგასამართი სადგურების ფართო ქსელი;
- ძალიან ძვირი აღჭურვილობის მონტაჟი;
- მაღალი მოხმარება - დაახლოებით 10-11 ლიტრი კომბინირებულ ციკლში.
მოკლედ, ყველა LPG მანქანების დაახლოებით 70 პროცენტი მუშაობს პროპანზე. 2018 წლის ზაფხულის დასაწყისში მოსკოვის ბენზინგასამართ სადგურებზე ლიტრი პროპანი 20 რუბლი ღირს, მეთანი - 17 რუბლი. (თუ, რა თქმა უნდა, იპოვით ასეთ ბენზინგასამართ სადგურს). A-95 ლიტრი 45 რუბლი ეღირება. თუ 1,6-2 ლიტრიანი ძრავა მოიხმარს დაახლოებით 7-9 ლიტრ ბენზინს კომბინირებულ ციკლში, მაშინ ის „ჭამს“ 10-11 ლიტრ პროპანს. დანაზოგი, როგორც ამბობენ, სახეზე.
მოწყობილობა და ოპერაციის პრინციპი
დღეისათვის არსებობს HBO-ს ექვსი თაობა, რომელთა ძირითადი კომპონენტები დაახლოებით იგივეა:
- ბუშტი;
- მრავალსარქველი, რომელიც არეგულირებს გაზის ნაკადს სისტემაში;
- დისტანციური ტიპის შემავსებელი მოწყობილობა;
- ცილინდრებისთვის ლურჯი საწვავის მიწოდების ხაზი;
- გაზის სარქველები და რედუქტორ-აორთქლება;
- ჰაერისა და გაზის მიქსერი.
HBO-ს დაყენებისას ინსტრუმენტთა პანელზე მოთავსებულია საწვავის ჩამრთველი, რათა მძღოლმა, მაგალითად, შეძლოს მანქანა ბენზინზე ჩართოთ, შემდეგ კი ძრავის გახურებისას გადაერთოს გაზზე. აღსანიშნავია ისიც, რომ არსებობს ორი ტიპის HBO - კარბუტერის ტიპი ან საინექციო ტიპი განაწილებული ინექციით.
მოქმედების პრინციპი საკმაოდ მარტივია:
- გაზზე გადასვლისას იხსნება ცილინდრში მრავალსარქველი;
- გაზი თხევად მდგომარეობაში მოძრაობს მაგისტრალური ხაზის გასწვრივ, რომლის გასწვრივ დამონტაჟებულია გაზის ფილტრი ლურჯი საწვავის გასაწმენდად სხვადასხვა შეჩერებისა და ტარის დაგროვებისგან;
- რედუქტორში მცირდება თხევადი აირის წნევა და გადადის მის ბუნებრივ აგრეგაციის მდგომარეობაში - აირისებრი;
- იქიდან გაზი შედის მიქსერში, სადაც ის ერევა ატმოსფერულ ჰაერს და საქშენების მეშვეობით შეჰყავთ ცილინდრის ბლოკში.
იმისათვის, რომ მთელმა ამ სისტემამ უნაკლოდ და უსაფრთხოდ იმუშაოს, მისი მონტაჟი მხოლოდ პროფესიონალებს უნდა ენდობოდეს, რადგან სამუშაო არ შედგება მხოლოდ საბარგულში ცილინდრის დაყენებაში. ასევე აუცილებელია მრავალი სხვადასხვა აღჭურვილობის დაყენება, მაგალითად, პანდუსია 4 ცილინდრისთვის, ვაკუუმი და წნევის სენსორები. გარდა ამისა, როდესაც გაზი გადადის თხევადი მდგომარეობიდან აირისებურ მდგომარეობაში, ის ძალიან აგრილებს გადაცემათა კოლოფს. გადაცემათა კოლოფის სრულად გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, ეს ენერგია გამოიყენება ძრავის გაგრილების სისტემისთვის.
HBO-ს არჩევანი მანქანისთვის
თუ გადავხედავთ სხვადასხვა თაობის გაზის ბუშტის აღჭურვილობის მახასიათებლებს, შეგიძლიათ იხილოთ ევოლუცია მარტივიდან რთულამდე:
- 1 თაობა - ჩვეულებრივი ვაკუუმური სისტემა გადაცემათა კოლოფით კარბუტერის ან ინექციური ძრავებისთვის ერთჯერადი ინექციით;
- 2 - ელექტრო გადაცემათა კოლოფი, ელექტრონული დისპენსერი, ლამბდა ზონდი;
- 3 - განაწილებული სინქრონული ინექცია უზრუნველყოფს ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულს;
- 4 - უფრო ზუსტი ინექციის დოზა დამატებითი სენსორების დაყენების გამო;
- 5 - დამონტაჟებულია გაზის ტუმბო, რის გამოც გაზი გადადის რედუქტორში თხევად მდგომარეობაში;
- 6 - განაწილებული ინექცია + მაღალი წნევის ტუმბო, ისე, რომ გაზი უშუალოდ წვის კამერებში შეჰყავთ.
უფრო მაღალ თაობებში, დაწყებული 4 და 4+, HBO ელექტრონულ ერთეულს ასევე შეუძლია აკონტროლოს ბენზინის მიწოდება საქშენების მეშვეობით. ამრიგად, ძრავა თავად ირჩევს როდის ჯობია გაზზე მუშაობა და როდის ბენზინზე.
ამა თუ იმ თაობის აღჭურვილობის არჩევა რთული ამოცანაა, რადგან მე-5 და მე-6 თაობა არცერთ მანქანაზე არ წავა. თუ თქვენ გაქვთ ჩვეულებრივი პატარა მანქანა, მაშინ 4 ან 4+, რომელიც უნივერსალურ ვარიანტად ითვლება, საკმარისი იქნება.
მისი უპირატესობებია:
- საშუალო მომსახურების ვადა 7-8 წელია, ექვემდებარება რეგულარულ მოვლას;
- შეესაბამება ევრო-5 და ევრო-6 გარემოსდაცვით სტანდარტებს, ანუ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ წახვიდეთ ევროპაში;
- ავტომატური გადართვა ბენზინზე და პირიქით, სიმძლავრის შესამჩნევი ვარდნის გარეშე;
- უფრო იაფია და ბენზინთან შედარებით სიმძლავრის ვარდნა 3-5 პროცენტს არ აღემატება.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მე -5 და მე -6 თაობა ძალიან მგრძნობიარეა გაზის ხარისხზე, გაზის ტუმბო შეიძლება სწრაფად გაფუჭდეს, თუ მასში კონდენსატი დასახლდება. მე-6 HBO-ს დაყენების ფასი 2000 ევროს და მეტს აღწევს.
Ჩატვირთვა…
