Gazelle UMP 4216 დეტალურად საწვავის მოხმარების შესახებ
ინფორმაციის
ამ სტატიაში თქვენ გაეცნობით Gazelle Business-ის საწვავის მოხმარებას UMZ 4216 ძრავით და მისი ტექნიკური მახასიათებლებით. 1997 წლის დასაწყისიდან ულიანოვსკის ქარხანამ დაიწყო ძრავების წარმოება გაზრდილი სიმძლავრით. პირველი იყო UMZ 4215. შიდა წვის ძრავის (ICE) დიამეტრი იყო 100 მმ. მოგვიანებით, 2003-2004 წლებში გამოვიდა გაუმჯობესებული მოდელი სახელწოდებით UMZ 4216, რომელიც კიდევ უფრო ეკოლოგიურად გახდა.
GAZ-ის მანქანებში დამონტაჟდა UMZ 4216 მოდელი.თითქმის ყოველწლიურად ეს შიგაწვის ძრავა განახლდა და საბოლოოდ ამაღლდა ევრო-4 სტანდარტის დონემდე. 2013-2014 წლიდან დაიწყო UMZ 4216-ის დაყენება Gazelle Business მანქანებზე.
| ძრავის | მოხმარება (ტრეკი) | მოხმარება (ქალაქი) | მოხმარება (შერეული ციკლი) |
| 2.8d (დიზელი) | - | 8.5 ლ / 100 კმ | - |
| 2.9i (ბენზინი) | 12.5 ლ / 100 კმ | 10.5 ლ / 100 კმ | 11 L / 100 KM |
ძრავის შესრულება
სპეციფიკაციები UMP 4216, საწვავის მოხმარება. ეს ძრავა არის ოთხტაქტიანი, მასში შედის ცილინდრის ოთხი ცალი, რომლებსაც აქვთ ხაზოვანი განლაგება. საწვავი, კერძოდ ბენზინი, უნდა ივსებოდეს AI-92 ან AI-95. მოდით უფრო ახლოს გადავხედოთ UMP 4216-ის ტექნიკურ მახასიათებლებს Gazelle-სთვის:
- მოცულობა 2890 სმ³;
- დგუშის სტანდარტული დიამეტრი - 100 მმ;
- შეკუმშვა (ხარისხი) - 9,2;
- პისტონის ინსულტი - 92 მმ;
- სიმძლავრე - 90-110 ცხ.ძ
ცილინდრის თავი (ცილინდრის თავი) დამზადებულია ფოლადისგან, კერძოდ ალუმინისგან. Gazelle ძრავის წონა დაახლოებით 180 კგ. ელექტროსადგური მიდის ძრავზე, რომელზედაც დამაგრებულია დამატებითი აღჭურვილობა: გენერატორი, დამწყები, წყლის ტუმბო, წამყვანი ქამრები და ა.შ.
რა გავლენას ახდენს გაზელის საწვავის მოხმარებაზე
მოდით განვსაზღვროთ, თუ როგორ ხდება UMP 4216 Gazelle-ს საწვავის მოხმარება, რა გავლენას ახდენს მასზე:
- მართვის ტიპი და სტილი. თუ ძლიერად აჩქარებ, აჩქარებ 110-130 კმ/სთ სიჩქარით, გამოსცადე მანქანა დიდი სიჩქარით, ეს ყველაფერი ხელს უწყობს ბენზინის დიდ მოხმარებას.
- სეზონი. მაგალითად, ზამთარში მანქანის გასათბობად ბევრი საწვავია საჭირო, განსაკუთრებით თუ მოკლე დისტანციებზე მოძრაობთ.
- ICE. გაზის დიზელის ძრავების საწვავის მოხმარება ნაკლებია, ვიდრე ბენზინის დიზელის ძრავები.
- შიდა წვის ძრავის მოცულობა. რაც უფრო დიდია ცილინდრის მოცულობა ძრავში, მით უფრო მაღალია ბენზინის ღირებულება.
- მანქანა და ძრავის მდგომარეობა.
- Დატვირთვა. თუ მანქანა ცარიელია, მაშინ მისი საწვავის მოხმარება დაბალია, ხოლო თუ მანქანა გადატვირთულია, მაშინ საწვავის მოხმარება იზრდება.
როგორ განვსაზღვროთ საწვავის მოხმარება
რაზეა დამოკიდებული რიცხვები?
Gazelle საწვავის მოხმარების განაკვეთები. ისინი ჩაწერილია ლიტრებში 100 კილომეტრზე. მნიშვნელობები, რომლებსაც მწარმოებელი აწვდის, პირობითია, რადგან ყველაფერი დამოკიდებულია ICE მოდელზე და ტარების გზაზე. თუ გადავხედავთ რას გვთავაზობს მწარმოებელი, მაშინ შიდა წვის ძრავა არის 10ლ / 100 კმ. მაგრამ საწვავის საშუალო მოხმარება ავტომაგისტრალზე Gazelle-ზე იქნება 11-15 ლ / 100 კმ. რაც შეეხება ICE მოდელს, რომელსაც განვიხილავთ, Gazelle Business UMZ 4216-ის ბენზინის მოხმარება 100 კმ-ზე არის 10-13 ლიტრი, ხოლო Gazelle 4216-ის რეალური საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 11-დან 17 ლიტრამდე.
როგორ გავზომოთ მოხმარება
როგორც წესი, მანქანის საწვავის მოხმარება იზომება ისეთ პირობებში, როგორიცაა: ბრტყელი გზა ხვრელების, მუწუკების და შესაბამისი სიჩქარის გარეშე. თავად მწარმოებლები არ ითვალისწინებენ ბევრ ფაქტორს RT-ის გაზომვისას, მაგალითად: ბენზინის მოხმარება, ან რამდენად თბილია ძრავა, დატვირთვა მანქანაზე. ხშირად, მწარმოებლები აჩვენებენ რეალურზე დაბალ ფიგურას.
იმისათვის, რომ უკეთ გავიგოთ, რა არის საწვავის ზუსტი მოხმარება, რამდენია საჭირო საწვავის ავზში ჩასხმა, საჭიროა ამ მაჩვენებლის 10-20% დაამატოთ მიღებულ ციფრს. Gazelle მანქანებს აქვთ ძრავის სხვადასხვა მოდელი, შესაბამისად, მათაც აქვთ განსხვავებული სტანდარტები.
როგორ შევამციროთ მოხმარება
ბევრი მძღოლი დიდ ყურადღებას აქცევს საწვავის მოხმარებას, ცდილობს ფულის დაზოგვას. მაგალითად, თუ თქვენი ბიზნესი ნივთების ტრანსპორტირებაა, მაშინ საწვავს შეუძლია შემოსავლის საკმაოდ დიდი წილი მიიღოს. მოდით განვსაზღვროთ რა არის ფულის დაზოგვის გზები:
- გამოიყენეთ მანქანა ჩვეულებრივად. არ არის საჭირო მაღალი სიჩქარით და მძიმე გაზით მართვა. არის სიტუაციები, როდესაც აუცილებელია შეკვეთის სასწრაფოდ მიწოდება, მაშინ საწვავის დაზოგვის ეს მეთოდი არ იმუშავებს.
- დააინსტალირეთ დიზელის ძრავა. ამაზე ბევრი კამათია, ზოგი თვლის, რომ დიზელის ძრავის დაყენება შესანიშნავი გამოსავალია სიტუაციიდან, ზოგი კი ჩანაცვლების წინააღმდეგია.
- დააინსტალირეთ გაზის სისტემა. ეს ვარიანტი საუკეთესოა საწვავის დაზოგვისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ გაზზე გადასვლას აქვს უარყოფითი მხარეები.
- დააინსტალირეთ სპოილერი კაბინაზე. ეს მეთოდი ასევე ხელს უწყობს საწვავის დაზოგვას, რადგან ფარინგი ამცირებს შემომავალი ჰაერის წინააღმდეგობას.
ყურადღება მიაქციეთ როგორ არის მოწყობილი საწვავის სისტემა, არის თუ არა მასთან ყველაფერი რიგზე. შეამოწმეთ საბურავების წნევა თვეში ერთხელ.
გამოყვანის
ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილეთ UMP 4216 ბიზნეს Gazelle-ზე, სადაც დეტალურად განვიხილეთ მისი ტექნიკური მახასიათებლები. თუ ამ მოდელს მის წინამორბედს შევადარებთ, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ მოწყობილობა არ განსხვავდება ზომით UMP 4215-ისგან. პარამეტრები და თვისებებიც კი იგივე რჩება, მოცულობა კი 2,89 ლიტრია. ეს ძრავა პირველად გაძლიერდა უცხოელი მწარმოებლების ნაწილებით. ძრავზე დამონტაჟდა იმპორტირებული სანთლები, დაემატა დროსელის პოზიციის სენსორი, ასევე საწვავის ინჟექტორები. შედეგად, გაუმჯობესდა სამუშაოს ხარისხი და გაიზარდა მომსახურების ვადა.
