გაზელი დეტალურად საწვავის მოხმარების შესახებ
ინფორმაციის
ჩვენს ქვეყანაში უცხოური ბრენდების მანქანები სულ უფრო მეტ პოპულარობას იძენს, რადგან ისინი სარგებლობენ საუკეთესო რეპუტაციით, მაგრამ ბევრი Gazelle მანქანა დადის ჩვენს გზებზე, რადგან ისინი გამოირჩევიან საიმედოობითა და ხარისხით. ამ მიზეზით, Gazelle-ს საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე რჩება ცოდნად, რომელიც უნდა ჰქონდეს მანქანის ნამდვილ ენთუზიასტს. თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ ფაქტორები, რომლებმაც შეიძლება გავლენა მოახდინონ მანქანის ძრავში საწვავის რეალურ მოხმარებაზე. ასეთი ცოდნა დაგეხმარებათ სწორად დაგეგმოთ მოგება და დაზოგოთ უბედური შემთხვევები.
ეს საკითხი განსაკუთრებით აქტუალურია მათთვის, ვინც დაკავებულია ან გეგმავს ბიზნესის კეთებას საქონლის ან მგზავრების გადაზიდვასთან დაკავშირებით. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან Gazelle მანქანის საწვავის მოხმარების ცხრილი საშუალებას გაძლევთ გამოთვალოთ მომავალი ხარჯები და, ამის საფუძველზე მიიღოთ ბიზნეს გადაწყვეტილებები. ეს საბაზისო ცოდნა აუცილებელია სამეწარმეო ბიზნესისთვის.
| მოდელის | მოხმარება (ტრეკი) | მოხმარება (ქალაქი) | მოხმარება (შერეული ციკლი) |
| GAZ 2705 2.9i (ბენზინი) | - | 10.5 ლ / 100 კმ | - |
| GAZ 2705 2.8d (დიზელი) | - | 8.5 L / 100 KM | - |
| GAZ 3221 2.9i (ბენზინი) | - | 10.5 ლ / 100 კმ | - |
| GAZ 3221 2.8d (დიზელი) | - | 8.5 L / 100 KM | - |
| GAZ 2217 2.5i (დიზელი) | 10.7 L / 100 KM | 12 L / 100 KM | 11 L / 100 KM |
ქარხნული სტანდარტები საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით
- ნებისმიერი Gazelle მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ტექნიკური მახასიათებელია ისეთი ერთეული, როგორიცაა საწვავის საშუალო მოხმარება;
- ქარხნული სტანდარტები განსაზღვრავს თუ რამდენ საწვავს ხარჯავს გაზელი 100 კილომეტრის გასავლელად სხვადასხვა რელიეფზე;
- თუმცა, სინამდვილეში, მაჩვენებლები შეიძლება გარკვეულწილად განსხვავდებოდეს მითითებულისგან, რადგან Gazelle-ს საწვავის რეალური მოხმარება შეიძლება განისაზღვროს მხოლოდ სხვადასხვა ფაქტორების გათვალისწინებით, მაგალითად, გარბენი, ძრავის მდგომარეობა, წარმოების წელი.
მოხმარების მახასიათებლები
Business Gazelle-ს საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე დამოკიდებულია იმ რელიეფის სიჩქარეზე და მდგომარეობაზე, რომელზეც მანქანა მოძრაობს ტესტირების დროს. ღირებულებები შედის ტექნიკურ მახასიათებლებში, რომლებიც შეესაბამება ბენზინის მოხმარებას სხვადასხვა პირობებში: გლუვ ასფალტზე, უხეში რელიეფზე, სხვადასხვა სიჩქარით. მაგალითად, Business Gazelle-სთვის ყველა ეს მონაცემი შეტანილია სპეციალურ ცხრილში, სადაც მითითებულია Business Gazelle-ის ტექნიკური მახასიათებლები, საწვავის მოხმარების ჩათვლით. ავტომაგისტრალზე გაზელის მოხმარების მაჩვენებლები უფრო მაღალია იმ მხარეში, სადაც მოძრაობა უფრო რბილია.
თუმცა, ქარხნულ გაზომვებს აქვს შეცდომის პროცენტული მაჩვენებელი, როგორც წესი, მცირე მხარეს. საკონტროლო გაზომვები არ ითვალისწინებს ისეთ ფაქტორებს, როგორიცაა:
- გაზელის მანქანის ასაკი;
- ძრავის ბუნებრივი გათბობა;
- საბურავის მდგომარეობა.
გარდა ამისა, თუ თქვენ გაქვთ Gazelle სატვირთო მანქანა, მოხმარება შეიძლება დამოკიდებული იყოს Gazelle-ს დატვირთვაზე. ბიზნესში სწორი გამოთვლების გასაკეთებლად და გაუთვალისწინებელი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია გამოვთვალოთ ბენზინის მოხმარების ინდიკატორები, ცხრილში მითითებული მნიშვნელობების 10-20% დამატება.
კიდევ რა გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე
არსებობს დამატებითი ფაქტორები, რომლებზეც დამოკიდებულია გაზელის საწვავის რეალური მოხმარება საათში.
როგორ მართავთ
მძღოლის მართვის სტილი. თითოეული მძღოლი მიჩვეულია თავისი სატრანსპორტო საშუალების მართვას თავისებურად, ამიტომ მშეიძლება აღმოჩნდეს, რომ მანქანამ იგივე მანძილი გადალახოს გზატკეცილზე და შედეგად, გარბენი მეტი იყოს. ეს იმიტომ ხდება, რომ ბევრ მძღოლს მოსწონს სხვა მძღოლების გასწრება, ზოლზე აცილება. ამის გამო დახლზე დამატებით კილომეტრებს ჭრიან. გარდა ამისა, ჩვევამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს საწვავის მოხმარებაზე, სტარტზე და დამუხრუჭებაზე ზედმეტად მკვეთრად, სწრაფვაზე, დრიფტზე - ამ შემთხვევაში ლიტრების მოხმარება იზრდება.
დამატებითი მიზეზები
- ჰაერის ტემპერატურა;
- შუშის მიღმა არსებულ ამინდზეა დამოკიდებული რამდენ საწვავს მოიხმარს გაზელის მანქანა ყოველ 100 კმ-ზე;
- მაგალითად, ზამთარში საწვავის ნაწილი გამოიყენება ძრავის გახურებისთვის, რაც ასევე ზრდის საწვავის მოხმარებას.
ძრავის ტიპი კაპოტის ქვეშ. ბევრ მანქანას აქვს სხვადასხვა კონფიგურაცია, რომელშიც ძრავის ტიპიც კი შეიძლება განსხვავებული იყოს. ჩვეულებრივ, ეს მითითებულია ცხრილში ტექნიკური მახასიათებლებით. თუ ძრავა შეიცვალა თქვენს მანქანაზე და ტექნიკურ მახასიათებლებში არ არის ინფორმაცია მიმდინარე მოხმარების მითითებით, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ეს ინფორმაცია ტექნიკურ სერვისში, დირექტორიაში ან ინტერნეტში. Gazelle-ს ბევრი მოდელი აღჭურვილია Cummins-ის ოჯახის ძრავებით, ამიტომ Gazelle-ს ბენზინის მოხმარება 100 კმ-ით ნაკლებია.
დიზელი ან ბენზინი
ბევრი ძრავა მუშაობს დიზელის საწვავზე. უმეტეს შემთხვევაში, ავტომობილი ნაკლებს მოიხმარს, თუ ის დიზელზე მუშაობს. თუ ვსაუბრობთ ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებულ ბიზნესზე, უმჯობესია გამოიყენოთ დიზელის საწვავის მანქანები. ასეთ ძრავებს არ სჩვევიათ სიჩქარის უეცარი ცვლილება და მართლაც - ასეთ მანქანაზე 110 კმ/სთ-ზე მეტი არ უნდა აჩქარდეთ. ტვირთის ტრანსპორტირება ხდება კიდევ უფრო უსაფრთხოდ.
ძრავის მოცულობა
ეს არის მნიშვნელოვანი ფაქტორი გაზელში საწვავის მოხმარების გამოსათვლელად. აქ დამოკიდებულება ძალიან მარტივია - რაც უფრო ძლიერია ძრავა, რაც უფრო მეტი საწვავია მოთავსებული მასში, მით მეტი საწვავის მოხმარება შეუძლია. ამ ბრენდის მანქანაში ცილინდრების რაოდენობა დამოკიდებულია მოცულობაზე - რაც უფრო დიდია მოცულობა, მით მეტი ნაწილია საჭირო მისი მუშაობისთვის და, შესაბამისად, მით უფრო მეტი უნდა დახარჯოთ მოგზაურობაში. თუ Gazelle მანქანა არის ძირითადი კონფიგურაციის და რემონტის გარეშე ნაწილების გამოცვლასთან ერთად, მაშინ ძალიან ადვილია იპოვოთ თქვენი ძრავის მოხმარების მოცულობა ინტერნეტში ან დირექტორიაში.
ავარია და გაუმართაობა
გაუმართაობა მანქანაში. მასში არსებული ნებისმიერი ავარია (აუცილებლად კი არ არის ძრავში) ართულებს მთელი მექანიზმის მუშაობას. მანქანა არის კარგად კოორდინირებული ღია სისტემა, ამიტომ, თუ რომელიმე „ორგანოში“ გაუმართაობაა, ძრავს უფრო სწრაფად მოუწევს მუშაობა, რაც იმას ნიშნავს, რომ, შესაბამისად, მეტ ბენზინს დავხარჯავ. მაგალითად, ბევრი ჭარბი ბენზინი, რომელიც იკარგება, როდესაც გაზელის ძრავა, რომელიც არის ტროიტი, უბრალოდ გაფრინდება მოხმარების გარეშეც კი.
უმოქმედო მოხმარება
რამდენი საწვავი იხარჯება, როდესაც მანქანა უბრალოდ დგას ძრავით. ეს თემა განსაკუთრებით აქტუალურია ზამთრის სეზონზე, როდესაც შორეული აღმოსავლეთის დათბობას 15 წუთი სჭირდება, ზოგჯერ კი მეტი. გათბობის დროს საწვავი იწვება.
ზაფხულის პერიოდთან შედარებით, ზამთარში ბენზინი საშუალოდ 20-30%-ით მეტია. საწვავის მოხმარების მოცულობა გაზელისთვის უმოქმედო მდგომარეობაში ნაკლებია, ვიდრე მართვის დროს, მაგრამ ეს მოხმარება გასათვალისწინებელია ბიზნესში ზამთრის სეზონზე.
სამოგზაურო გაზის მოხმარება
დღეს უკვე მომგებიანი და სასარგებლო გახდა თქვენი მანქანის გადატანა უფრო იაფ საწვავზე - გაზზე. გარდა ამისა, მანქანაში გაზის ძრავები უფრო უსაფრთხოა გარემოსთვის, ვიდრე დიზელის და მით უმეტეს, ბენზინის.
ამ შემთხვევაში მოძრაობის "მშობლიური" გზა რჩება, ყოველთვის შეგიძლიათ გადართოთ კონტროლის რეჟიმი.
თუ ყოყმანობთ გადაიტანოთ თუ არა მანქანა გაზზე, უნდა შეაფასოთ კონტროლის ამ მეთოდის დადებითი და უარყოფითი მხარეები.
უპირატესობები
- პროპან-ბუტანი, რომელსაც მანქანები მართავენ, უფრო იაფია, ვიდრე ბენზინი ან დიზელი და იძლევა ექვსი თვის განმავლობაში, ზოგჯერ კი ნაკლებს, სრულად აინაზღაუროს გაზის ინსტალაციის ღირებულება;
- შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეთანის გაზი, რომელიც კიდევ უფრო იაფი და უსაფრთხოა.
შეზღუდვები
- მანქანა ხდება ნაკლებად ძლიერი;
- ზრდის აფეთქების რისკს ნებისმიერი შემთხვევის დროს;
- აუცილებელია გაზის ინსტალაციის შენარჩუნება მუდმივ კარგ მდგომარეობაში, რადგან ნებისმიერი გაუმართაობა შეიძლება საშიში იყოს;
- ქვეყანაში მეთანის ბენზინგასამართი სადგურები ცოტაა.
გაზის ძრავის ყველა უპირატესობა შეიძლება გამოიყენოს მათ, ვისაც მანქანა სჭირდება კომერციული მიზნებისთვის, ანუ მანქანა მუდმივად მუშაობს. ამ შემთხვევაში, HBO-ს ღირებულება და ტექნიკური მომსახურება თავისთავად იხდის, მაქსიმუმ რამდენიმე თვე. მაშინაც კი, თუ არ დაზოგავთ ლიტრ ბენზინს კილომეტრზე, მთლიანი სარგებელი მნიშვნელოვანია.
