GAZ 53 დეტალურად საწვავის მოხმარების შესახებ
ინფორმაციის
ბევრ ჩვენგანს ძნელად წარმოუდგენია ჩვენი ცხოვრება მანქანის გარეშე, ზოგს კი ერთი დღეც კი არ შეუძლია მის გარეშე, მაგრამ ყველა ოჯახს აქვს მანქანის გამოყენებაზე გარკვეული შეზღუდვები, რომელთაგან ერთ-ერთია GAZ 53 საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე, რაც სტაბილურად იზრდება. ყოველდღიურად იზრდება ფასი. უფრო მეტიც, საბჭოთა მანქანები არ განსხვავდებიან ბენზინის ეკონომიური მოხმარებით, რომ აღარაფერი ვთქვათ სატვირთო მანქანების მოდელებზე.
GAZ 53 არის ფართოდ გავრცელებული სატვირთო მანქანა, ყველაზე დიდი და ფართო სსრკ-ში. ამ მანქანის წარმოება დაიწყო 50 წელზე მეტი ხნის წინ, და 1997 წელს ამ ბრენდის სატვირთო მანქანების დახურვამდე მან იცოდა რამდენიმე გაუმჯობესება და იწარმოებოდა 5-ზე მეტ მოდიფიკაციაში.
| მოდელის | მოხმარება (ტრეკი) | მოხმარება (ქალაქი) | მოხმარება (შერეული ციკლი) |
| GAS 53 | 25 L / 100 KM | 35 L / 100 KM | 30 L / 100 KM |
ოფიციალური წყაროები
ბენზინის მოხმარება GAZ 53-ისთვის შეგიძლიათ იხილოთ ოფიციალური წყაროებიდან, რომლებიც აღწერს ქარხნის გაზომვებს. ოფიციალური მონაცემებით, ეს მაჩვენებელი 24 ლიტრია. მაგრამ GAZ 53-ის საწვავის ფაქტობრივი მოხმარება შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს აქ მითითებული ინფორმაციისგან, რადგან ეს შეიძლება დამოკიდებული იყოს სხვადასხვა ფაქტორზე..
24 კილომეტრზე 100 ლიტრს იყენებს ეს სატვირთო მანქანა კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში, მინიმალური დატვირთვით და 40 კმ/სთ სიჩქარით.. სინამდვილეში, ეს მაჩვენებელი შეიძლება განსხვავდებოდეს და ბევრად უფრო დიდი გახდეს სხვადასხვა ფაქტორების მიხედვით. ოფიციალური გაზომვები ხდებოდა ხელსაყრელ პირობებში, მაგრამ რეალურ ცხოვრებაში ასეთი პირობები იშვიათია.
ინფორმაცია მოცემულია ძირითადი კონფიგურაციისთვის, რომელიც აღჭურვილია 8 ლიტრი მოცულობის 4,25 ცილინდრიანი ძრავით.
მოხმარებაზე გავლენას ახდენს სხვადასხვა ფაქტორები
მანქანისგან არ შეიძლება მოსალოდნელი იყოს, რომ GAZ 53-ის საშუალო საწვავის მოხმარება 100-ზე იქნება ზუსტად ის, რაც მითითებულია ოფიციალურ დოკუმენტებში. დიდი მიმართულების ცვლილება სავსებით მოსალოდნელია, რადგან იშვიათია, როცა მანქანას უწევს მოძრაობა ცარიელ გზატკეცილზე, ბრტყელ გზაზე, ოპტიმალურად დატვირთულზე და ა.შ.
ეს ფაქტორები გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე.:
- აპარატის დატვირთვის ხარისხი;
- გარე ტემპერატურა (ძრავის დათბობა);
- მძღოლის მართვის სტილი;
- გარბენი;
- საჰაერო ფილტრი;
- ძრავის ტექნიკური მდგომარეობა;
- კარბუტერის მდგომარეობა;
- საბურავის წნევა;
- მუხრუჭების მდგომარეობა;
- საწვავის ხარისხი.
გადარჩენის დადასტურებული გზები
სამწუხაროდ, დღეს ბენზინი არ არის ისეთი იაფი, როგორც საბჭოთა კავშირში. ფასები ამ ტიპის საწვავზე, ისევე როგორც დიზელის საწვავზე, სტაბილურად იზრდება ყოველდღე, რაც აძვირებს ტრანსპორტირებას GAZ სატვირთოზე. თუმცა, მცოდნე მძღოლებმა იპოვეს ერთზე მეტი გზა, რათა დაზოგონ მოხმარება მარტივი და საიმედო გზებით.
- საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი GAZ 53 ქალაქში უფრო მეტია, ვიდრე გზატკეცილზე და რეალურად შეიძლება მიაღწიოს 35 ლიტრს 100 კილომეტრზე. მაგრამ გადატვირთულ ქალაქის ქუჩებში მოძრაობისას იზრდება საწვავის მოხმარების დამოკიდებულება მართვის სტილზე. თუ მძღოლი მართავს მანქანას აგრესიულად, უეცარი სტარტებით და ჩერდება. თუ მართავთ უფრო ფრთხილად, უფრო შეუფერხებლად, შეგიძლიათ დაზოგოთ საწვავის 15%-მდე.
- გზატკეცილზე GAZ 53-ის ხაზოვანი საწვავის მოხმარება 25 ლიტრია. მაგრამ ეს მონაცემები მოცემულია ცარიელი დატვირთვით. ვინაიდან ეს მოდელი არის ტვირთი, ძნელი წარმოსადგენია, თუ როგორ შეგიძლიათ დაზოგოთ ტვირთის წონის შემცირებაზე. თუმცა, თუ თქვენ არ „მართავთ“ გაზს დატვირთვით, როცა ამის გარეშე შეგიძლიათ, ეს შესაძლებლობა უნდა გამოიყენოთ.
- აუცილებელია მანქანის, მისი ძრავის, კარბუტერის მდგომარეობის მონიტორინგი. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ შორ მანძილზე შეტევამდე შემოწმდეს ტრანსპორტის ტექნიკური მდგომარეობა და გამოსწორდეს ყველა ავარია.
- არის პატარა ხრიკი - მსუბუქად გაბერეთ საბურავები, რათა შეამციროთ საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე. აქ მნიშვნელოვანია არ გადააჭარბოთ, რადგან არსებობს საკიდის დაზიანების რისკი, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა დატვირთულია.
- შეგიძლიათ შეცვალოთ ძრავა დიზელის ძრავით ან დააყენოთ გაზის მონტაჟი.
დაზოგვის ზოგიერთი მეთოდი გარკვეულ ეჭვებს ბადებს, მაგრამ ასევე ხშირად გამოიყენება მძღოლების მიერ. შეგიძლიათ გამოიყენოთ რჩევები და თავად ნახოთ რამდენად ეფექტურია ისინი.
- ითვლება, რომ ეკონომიისთვის კარბურატორი შეიძლება შეიცვალოს ინექციის სისტემით.
- კარბურატორისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სპრეის შუასადებები.
- საწვავის მაგნიტური აქტივატორი ასევე შეიძლება იყოს დაზოგვის ინსტრუმენტი.
ტექნიკური მდგომარეობის გაუმჯობესება და შეკეთება
რა საწვავის მოხმარება დამოკიდებულია GAZ 53 მანქანის შეკეთების მდგომარეობაზე. თუ შეამჩნევთ, რომ ბენზინი ძალიან აქტიურად მოიხმარს, ეს შეიძლება იყოს საგანგაშო ნიშანი იმისა, რომ შეიძლება იყოს პრობლემები მანქანის კაპოტის ქვეშ, შესაძლოა, ძალიან. საშიში.
მიზეზი იმისა, რომ თქვენ გაქვთ ზედმეტი საწვავის მოხმარება GAZ 53-ზე, შეიძლება იყოს ასეთი პრობლემები:
- ჩაკეტილი ფილტრი; გაზის გარბენის დაზოგვის ერთ-ერთი გზაა ჰაერის ფილტრის შეცვლა, მაგრამ ჯერ შეგიძლიათ ამოიღოთ იგი და შეამოწმოთ, არის თუ არა ჩაკეტილი;
- კარბუტერის მდგომარეობა; შეგიძლიათ სცადოთ ამ მანქანის მოწყობილობის გარეცხვა თავად; ასევე რეკომენდებულია ხრახნების გამკაცრება, თუ ისინი გადაუხვევია;
- ცილინდრის ჯანმრთელობა; GAZ 53 ძრავში ერთი ან მეტი ცილინდრი შეიძლება არ იმუშაოს, რის გამოც სხვებს აქვთ მეტი დატვირთვა და, შესაბამისად, საწვავის მოხმარება იზრდება;
- ასევე აუცილებელია შეამოწმოთ, არის თუ არა ყველა კაბელი სწორად დაკავშირებული ცილინდრებთან; თუ კავშირის პრობლემებია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების ზრდა;
- ავარია ანთების სისტემაში; აპარატის ამ ნაწილმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის მუშაობა ჩარევით გადახურების გამო; როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, შეცვლა ძალიან გავრცელებული პრობლემაა GAZ 53-ზე;
- დაბალი საბურავის წნევა; საწვავის მოხმარება პირდაპირ დამოკიდებულია ამ ფაქტორზე; თუ საბურავებში გაზრდილი წნევა დაგეხმარებათ ფულის დაზოგვაში, მაგრამ პირიქით - საბურავების არასაკმარისი გაბერვა გამოიწვევს არასაჭირო ხარჯებს.
გაზის მონტაჟი
გაზის ძრავა დღეს საწვავის დაზოგვის პოპულარული გზაა. გაზი თითქმის ნახევარი ღირს, ვიდრე ბენზინი ან დიზელი. გარდა ამისა, LPG აღჭურვილობის უპირატესობა მანქანაზე არის ის, რომ მოხმარება რჩება იმავე დონეზე.
HBO-ს სარგებლობიდან რამდენიმე თვეში თქვენ სრულად აღადგენთ თქვენს ხარჯებს. GAZ 53-ის ბევრი მფლობელი საუბრობს ასეთი მოდიფიკაციის უპირატესობებზე.
