FPV GT-E 2012 მიმოხილვა

საგზაო მორბენალი იქნება გზის მკვლელი, თუ უილ კოიოტს შეეძლო დაეუფლა სუპერმუხტით V8-ს Ford Performance Vehicles-ისგან.

ძრავა ადგილობრივად ცნობილია როგორც მაიამი, მაგრამ არის 5.0 ლიტრიანი Coyote ძრავის შეცვლილი ვერსია, რომელიც ნაპოვნია აშშ-ში Ford Mustang-ში. ერთი შეხედვით, ყველაზე მოწინავე GT-E ზედმეტად თავმდაბალი გამოიყურება - თუნდაც წინა ბამპერზე არსებული ღრმა თაფლისებრი ცხაურით - საბურავების საძილე მანქანა რომ იყოს.

ეს შთაბეჭდილება იცვლება, როგორც კი მარჯვენა ფეხით გადააბიჯებ პირდაპირ და 335 კვტ/570 ნმ. მხოლოდ საკმაოდ ეგზოტიკური სამკერდე ნიშნებით და 100,000 XNUMX დოლარის ჩრდილოეთით მდებარე მანქანებს შეინარჩუნებენ. არ არის ცუდი გაძლიერებული Falcon-ისთვის - და ნამდვილად შეუძლია მულტფილმის პერსონაჟის აღრევა.

ფასი

82,990$-იანი GT-E-ის ყველაზე დიდი პრობლემა ის არის, რომ ის მაინც იგრძნობა 47,000$-იანი Falcon G6E. FPV გუნდი ამ აღმასრულებელ ექსპრესს აწყობს ტყავის პერანგით, უკანა ხედვის კამერით, ხის აქცენტებით და კარგი აუდიო სისტემით, მაგრამ პლასტმასის პანელები, ღილაკები და ციფერბლატები შეგიძლიათ იხილოთ ტაქსებში მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

არცერთს არ აქვს მნიშვნელობა, როცა საჭესთან ზიხარ და ტკბები ხმითა და სიჩქარით, რომელსაც ვერცერთი სხვა Falcon ვერ შეედრება. ბიუჯეტის მქონე მყიდველებმა უნდა მიაქციონ ყურადღება 76,940$-ის F6E-ს, რომელიც არის იგივე მანქანა, რომელიც იკვებება 310kW/565Nm ექვსცილინდრიანი ტურბოთი. ბილიკიდან ოდნავ ნელია, მაგრამ მსუბუქი ძრავა ეხმარება წინა ბორბლებს მიმართულების სწრაფად შეცვლაში კუთხეებში.

TECHNOLOGY

იძულებითი ინდუქცია არის გზა, რომელსაც ყველა ავტომწარმოებელი მიჰყვება. FPV მხარს უჭერს ორივე ბანაკს: სუპერდამუხტული V8 იყენებს ძრავის მექანიკურ ენერგიას ჰაერის შეკუმშვისთვის, ხოლო F6E-ზე ტურბო დამტენი ამოძრავებს გამონაბოლქვი აირებს. 

ახალ რვა დიუმიან სენსორულ ეკრანს აქვს სტანდარტული Suna sat-nav, რეალურ დროში ტრაფიკის განახლებებით და, უცნაურად საკმარისია, "მწვანე მარშრუტის" რეჟიმი, რომელიც ითვლის ყველაზე ეკონომიურ მარშრუტს. როგორც FPV-ის მფლობელები ზრუნავენ, ოთხ ველოსიპედის გამონაბოლქვი გაზები წესიერი გაშვების შემდეგ, სავარაუდოდ, მსუბუქ მანქანას გააძლიერებს.

სტილისტიკა

დიახ, ეს არის Falcon, შიგნით და გარეთ. ეს არ არის ცუდი, თუ გავითვალისწინებთ GT-E და F6E-ს სტილისტების დუეტი, ხოლო FPV არის სტაბილური და საუკეთესო არჩევანი ფლოტისთვის. ძნელია არ შეამჩნიო 19 დიუმიანი ბორბლების მიღმა იმალება ექვსდგუშიანი Brembo, მაგრამ სხეულის დანარჩენი ნაკრები - კუნთოვანი მანქანის სტანდარტებით - დამორჩილებულია. ტყავის სავარძლები გამოიყურება და სასიამოვნოა, ხოლო მოჭიდავე ხელს უწყობს იმ ფაქტის დამალვას, რომ სავარძელი საკმარისად არ არის გამაგრებული იმისთვის, რომ გაუმკლავდეს ამ მანქანას გვერდითი ძალებს.

უსაფრთხოება

FPV მხოლოდ გააძლიერა Ford-ის ხუთვარსკვლავიანი შესრულება Falcon-ით. მუხრუჭები მართლაც შთამბეჭდავია, მიუხედავად ოდნავ ხის პედალისა, და მანქანა ბევრად უფრო თავდაჯერებულად გრძნობს თავს, ვიდრე ჩვეულებრივი Falcon. ჩვეულებრივი უსაფრთხოების პროგრამული უზრუნველყოფა ამოქმედდება, თუ რამე არასწორედ მოხდება, და არის ექვსი აირბაგი, თუ ყველაფერი ვერ ხერხდება.

მამოძრავებელი

ორმოცი წლის წინ, ერთადერთი ხალხი, ვისაც არ სურდა პროდუქტიული ფორდი, იყო ისინი, ვინც ბარაკობდა ჰოლდენს. მას შემდეგ ევროპელები გამოვიდნენ მსუბუქი, სწრაფი მანქანების სერიით, რომლებიც ნაკლებ საწვავს მოიხმარენ და შინაური მანქანები სცემეს. GT-E ამტკიცებს, რომ ეს სულაც არ არის ასე. 

Harrop-ის დიზაინის სუპერჩამტენი ქმნის ღრიალის მოქცევის ტალღას, ასე რომ, სიჩქარის თვალსაზრისით, შორს არ არის Mercedes C63 AMG. და FPV ღირს ნახევარი. წინა წონა ნიშნავს, რომ ის უკეთესად გრძნობს თავს მჭიდრო კუთხეებში, ვიდრე თმის სამაგრები, ხოლო საკიდარი არის გონივრული კომპრომისი მუწუკების შთანთქმასა და მანქანის დონის შენარჩუნებას შორის. ფართო საბურავები გააუმჯობესებდა წევას, მაგრამ ეს ერთადერთი საჩივარია.

სულ

FPV ნაგვის არჩევას შეუძლია გაუძლოს ბევრად უფრო ძვირადღირებულ მოწინააღმდეგეს. ადგილობრივი მაცხოვრებლისგან ყიდვა აყენებს მანქანას საოცარი შესრულებით და ავტოფარეხში ხუთი ადგილით. ეს ორი სცენარიდან უკეთესია მანქანების მოყვარულთათვის, რომლებსაც ჯერ კიდევ უწევთ მეგობრების ან ოჯახის წევრების შემოყვანა.

FPV GT-E

ღირებულება: $82,990

გარანტია: სამი წელი/100,000 კმ

გადაყიდვა: 76%

მომსახურების ინტერვალები:  12 თვე/15,000 კმ

Უსაფრთხოება: ABS BA და EBD, ESC, TC, ექვსი აირბაგი

ავარიის რეიტინგი:  ხუთი ვარსკვლავი

ძრავის მოცულობა: 335 ლიტრიანი V570 ძრავა 5.0 კვტ/8 ნმ

Გადაცემა: ექვს სიჩქარიანი ავტომატური, უკანა ამძრავიანი

სხეული: ოთხკარიანი სედანი

საერთო ზომები:  4956 მმ (L), 1868 მმ (W), 1466 მმ (H), 2836 მმ (W), ბილიკები 1586/1616 მმ წინა/უკანა

წონა: 1870kg

წყურვილი: 13.7 ლ / 100 კმ (95 ოქტანი), გ / კმ CO2