Fortum: ჩვენ ვამუშავებთ მასალების 80 პროცენტზე მეტს გამოყენებული ლითიუმ-იონური ბატარეებიდან • ELECTRIC CARS
ენერგიისა და ბატარეის შენახვა

Fortum: ჩვენ ვამუშავებთ მასალების 80 პროცენტზე მეტს გამოყენებული ლითიუმ-იონური ბატარეებიდან • ELECTRIC CARS

Fortum-მა დააფასა ის ფაქტი, რომ მან შეიმუშავა დაბალი ემისიის პროცესი, რომელიც გადაამუშავებს ლითიუმ-იონური ბატარეების წარმოებაში გამოყენებული მასალების 80 პროცენტზე მეტს. კარგი შედეგები მიღწეულია თუნდაც ნიკელისა და კობალტის საშუალებით, რომლებიც ყველაზე ძნელად მოსახსნელია და ამავე დროს ყველაზე ღირებული ელექტრო კომპონენტების წარმოებაში.

Fortum შეგვახსენებს, რომ ბატარეის გადამუშავების ამჟამინდელი მეთოდები კარგად არ ეხება ლითიუმ-იონურ უჯრედებს და ჩვენ ვახერხებთ ინგრედიენტების დაახლოებით 50 პროცენტის ამოღებას ყველა ტიპის გამოყენებული უჯრედიდან (სტატისტიკა ეხება ევროკავშირს). კომპანია ამაყობს, რომ ფინური Crisolteq-ის მიერ შემუშავებული პროცესის წყალობით, მას შეუძლია გაზარდოს აღდგენილი მასალების რაოდენობა 80 პროცენტამდე (წყარო). საინტერესოა, რომ ექვსი თვის წინ Audi და Umicore 95 პროცენტზე მეტ შემოსავალს დაპირდნენ.

> Audi და Umicore იწყებენ ბატარეების გადამუშავებას. აღდგენილია ღირებული ინგრედიენტების 95 პროცენტზე მეტი.

Crisolteq-თან და ფინურ ქიმიურ ქარხნებთან თანამშრომლობა საშუალებას აძლევს ბატარეის გადამუშავებას სამრეწველო მასშტაბით, „შავი მასის“, ანუ გრაფიტთან შერეული ინგრედიენტების დამუშავების ჩათვლით. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან 2030 წლისთვის ელექტრომობილების რაოდენობის ზრდა, სავარაუდოდ, გამოიწვევს ნიკელზე მოთხოვნის 8-ჯერ და კობალტზე მოთხოვნის 1,5-ჯერ გაზრდას და ეს, კერძოდ, გამოიწვევს ნახშირორჟანგის ემისიების 500%-ით ზრდა. ამ გამონაბოლქვის 90 პროცენტის თავიდან აცილება შესაძლებელია გადამუშავებული მასალების გამოყენებით.

გადამუშავება ხდება მთავარი თემა, რადგან ლითიუმ-იონური უჯრედები უკვე ელექტრონიკის ინდუსტრიის ხერხემალია, ისინი მხოლოდ საავტომობილო ინდუსტრიის მნიშვნელოვანი ნაწილი ხდებიან და მალე ისინი შეუცვლელი გახდებიან ყველა ოჯახში (ენერგიის შენახვა). ამავე მიზეზით, მთელ მსოფლიოში მიმდინარეობს ინტენსიური მუშაობა ბატარეებში კობალტის შემცველობის შესამცირებლად. Tesla-ს უჯრედებს, რომლებიც, როგორც ჩანს, ლიდერები არიან ამ სეგმენტში, უკვე აქვთ უკეთესი პროდუქტები, ვიდრე სხვა კომპანიების უახლესი NMC 811 ელემენტები:

> 2170 (21700) უჯრედი Tesla 3 ბატარეებში უკეთესია, ვიდრე NMC 811 _ მომავალში

შესავალი ფოტო: გრაფიტის ბლოკი (ქვედა მარჯვენა კუთხე), აფეთქებული ხედი, გამოყენებული ლითიუმ-იონური უჯრედი, ლითიუმ-იონური უჯრედი, Fortum ლითიუმ-იონური უჯრედის მოდული(ები)

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება