Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
თუ ახლა ჩემზე თავდასხმას აპირებთ, ან უბრალოდ ვგიჟდები ახალი Ford Transit-ის რეკრეაციული მანქანის რეკლამაზე, მოგიყვებით ამბავს. იმ (ძალიან) ხანმოკლე საათებში, როცა სამსახურში გოლს არ ვიღებ, რბოლის აბსოლუტური ენთუზიასტი ვარ. და რადგან რბოლა მოითხოვს უამრავ თანმხლებ „მანქანას“ (ტრაილერი მანქანის გადასაზიდად, თუ მართავთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში, უფრო დიდი ფურგონი ბილეთების დასადებად), თავს დავეხმარები ტრანზიტში.
მე მას ბუქსირს დავდებდი და ადვილად შემეძლო მისი ნაწლავები ავავსო ხელსაწყოებით, საბურავებითა და ბორბლებით მჭიდრო ტანსაცმლით გამოწყობილი ლამაზი ქალბატონისთვის. მძღოლთან ერთად, რა თქმა უნდა, თუმცა - თუ ბარგი მხოლოდ ნიმუშზეა - შეგიძლიათ 8-მდე ადამიანი წაიყვანოთ.
სავარძლების ორი უკანა რიგის ამოღება შესაძლებელია ბარგის ადგილის გასაკეთებლად. მაგრამ ფრთხილად იყავით: ერთი სკამი იწონის 89 კილოგრამს, რაც იმას ნიშნავს, რომ მეგობრის გამოძახება მოგიწევთ, რადგან ბევრი უნდა იმუშაოთ. ბორბლები დაგეხმარებათ ამ ამოცანის შესრულებაში, რაც გაცილებით გაადვილებს, ვთქვათ, ავტოფარეხში გადაყვანას.
საინტერესოა, რომ ტრანზიტი ძირითადად მოძრაობს როგორც სამგზავრო მანქანა (დამიჯერეთ, რბილი ნახევრებიც კი არ იქნება პრობლემა), მხოლოდ ცოტა დრო სჭირდება შეჩვევას 1984 მმ სიგანეს და 4834 მმ სიგრძეს. იყავით ფრთხილად, მაგალითად, იმ კვეთაზე, სადაც ცოტათი უნდა მოტრიალდეთ, რათა თავიდან აიცილოთ უკანა შიდა ბორბლით ბორდიურის მოხვედრა. სწორი ზომის ორი ცალი უკანა სარკე ძალიან გამოსადეგი იქნება, ხოლო უკუქცევისას მადლობას მოგახსენებთ ტრანზიტზე ასევე მოჭიქული უკანა მხარეს.
სინამდვილეში, უკანა მგზავრებს შედარებით კარგად უვლიან, რადგან მათ აქვთ საკუთარი სავენტილაციო სისტემა (მეორე რიგის სავარძლების ზემოთ არის სახურავი, რომელიც არეგულირებს კონდიცირების ტემპერატურას და ჰაერის ნაკადის სიჩქარეს უკანა სავარძლებისთვის და საქშენები თითოეული ადგილის ზემოთ) , შეღებილი ფანჯრები და (მარჯვნივ) მოცურების კარები.
შესანიშნავი 92 ლიტრიანი TDCi ძრავა 1 კვტ საერთო სარკინიგზო ტექნოლოგიით საკმარისზე მეტია 8 ტონა ცარიელი ავტომობილისთვის. და სრული დატვირთვის დროსაც კი (დაშვებულ 2.880 კილოგრამამდე), მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი XNUMX ნმ უზრუნველყოფს, რომ თქვენ არ იქნებით პირველი სვეტში.
ტრანზიტის ტესტში ძრავა ამოძრავებდა წინა ბორბლებს (რომლებსაც ასევე მოსწონთ მოლიპულ გზებზე დაკრძალვა), მაგრამ ასევე შესაძლებელია უკანა წამყვანი ვერსია. მოხმარება? თორმეტი ლიტრი სისუფთავე მარჯვენა ფეხით, მიუხედავად კარგი ცხრის დაპირებული მაქსიმალური მოხმარებისა.
ახლა ხედავ, რატომ იქნებოდა Trasit ჩემი ჯიპი? და მართალი გითხრათ, სახლში იმდენი სხვადასხვა მანქანა გყავს, რომ ერთი სამსახურში მიდიხარ, მეორე თავისუფალ დროს ხმარობ, მესამე კი ოპერაში...? !! ? არა? Მე მეგონა ეს იყო! ამიტომ, ტრანზიტს გამოვიყენებდი არა მარტო თავისუფალ დროს, არამედ სამუშაოდ, ზღვაზე სამოგზაუროდ, მეგობრების მოსანახულებლად... და საერთოდ არ ვიტანჯებოდი!
ალიოშა მრაკი
ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ძრავა იბრუნებს
მართვადი პოზიცია
სასარგებლო
უკანა სკამების წონა
დიდი სიგანე და სიგრძე
ბორბლიანი წამყვანი მოლიპულ ზედაპირებზე
საწვავის ხარჯი
