Ford Bronco, Mazda 3 Turbo, Diesel Jeep Gladiator და სხვა მოდელები, რომლებიც გვინდა ავსტრალიაში
ინფორმაციის
Ford Bronco შესანიშნავია თავგადასავლების მოყვარული და SUV-ს მშიერი ავსტრალიის ბაზრისთვის, რატომ არ არის ის აქ?
ავსტრალია გაფუჭებულია არჩევანით, როდესაც საქმე ახალ მოდელებს ეხება, 40-ზე მეტი ბრენდი გვთავაზობს მანქანების მრავალფეროვნებას. მაგრამ ჩვენ მეტი გვინდა.
წელს შემოვიდა რამდენიმე საინტერესო ახალი მანქანა, მაგრამ სამწუხაროდ სხვადასხვა მიზეზის გამო ისინი ავსტრალიაში არ ჩამოდიან; ყოველ შემთხვევაში ჯერ არა.
ცხადია, ჩვენ არ ვიცით ყველა საქმის არგუმენტი ყველა ბრენდისთვის, რომელიც არ გვთავაზობს ამ მოდელებს, მაგრამ ჩვენს წიგნებში ეს ხუთი მანქანა იქნება მისასალმებელი დამატება ახალი მანქანების smorgasbord-ში, რომელთა არჩევაც შეგვიძლია აქედან.
ფორდ ბრონკო
ეს ერთი უბრალოდ მარტივი ამოცანა ჩანდა. Ford Australia-ის ყველაზე პოპულარული მოდელი არის Ranger, ახალი Bronco ეფუძნება Ranger პლატფორმის ევოლუციას და ავსტრალიურ სიყვარულს უხეში და ყველგანმავალი ჯიპების მიმართ. მაგრამ სამწუხაროდ, ფორდმა თქვა არა და ჩვენ უარყვეს ბრონკო.
ორივე სრულფასოვანი Bronco და მისი პატარა, მაგრამ მაინც კომპეტენტური Bronco Sport ორივე კარგად მოერგება Ford Australia შოურუმს. Bronco-ს შეუძლია იცხოვროს შვიდადგილიან ევერესტთან, რაც ცისფერ ოვალურ კონკურენციას ანიჭებს საკულტო Jeep Wrangler-სა და Land Rover Defender-ს მათთვის, ვინც თავგადასავალს ეძებს (ან უბრალოდ გამოიყურებიან ისე, როგორც არიან).
მაგრამ Ford Australia-მ ცხადყო, რომ Bronco არ იყო შექმნილი მარჯვენა საჭით და ოფიციალური მიზეზი არის მოცულობის ნაკლებობა. მიუხედავად იმისა, რომ Ranger "T6" პლატფორმა მასზეა აგებული, ხელმისაწვდომია მარჯვენა საჭით, რადგან Ford Australia სათავეში ჩაუდგა განვითარებას...
ფორდ მუსტანგ მაჩ ე
არ ვირჩევთ Ford-ს - სინამდვილეში ეს სრულიად საპირისპიროა, რადგან ჩვენ ნამდვილად იმედგაცრუებული ვართ, რომ გამოგვრჩა ორი პოტენციურად შესანიშნავი ახალი მოდელი - მაგრამ ეს კიდევ ერთი ძნელად გასაგები გადაწყვეტილებაა.
რა თქმა უნდა, ავსტრალია შედარებით ახალგაზრდა ელექტრომომარაგების ბაზარია, მაგრამ რაღაც Mustang Mach-E-ის მსგავსი შეიძლება იყოს თამაშის შეცვლა როგორც ავსტრალიის ელექტრომობილების მიღებისთვის, ასევე Ford-ის ადგილობრივი იმიჯისთვის.
რა ჯობია სამუდამოდ მოიცილოთ "Falcon Car Company" ეტიკეტი და შექმნათ ახალი, თანამედროვე იდენტობა, ვიდრე Mustang-ის ბეჯით EV SUV? ტრადიციული Mustang-ის წარმატება, SUV-ების მუდმივი ბუმი და ელექტრო მანქანების გაყიდვების ზრდა მიუთითებს იმაზე, რომ ის აქ იპოვის ბაზარს.
Mazda3 Turbo
ავსტრალია დიდი ხანია საკვანძო ბაზარია Mazda-სთვის, მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური ერთ სულ მოსახლეზე, რაც კიდევ უფრო იმედგაცრუებას ხდის ტურბოძრავიანი ქვეკომპაქტის გამოტოვებას.
ეს გაცხელებული ჰეჩბეკი 186 კვტ/434 ნმ 2.5 ლიტრიანი ტურბო-ბენზინის ძრავით, როგორც ჩანს, შეიქმნა აშშ-ს ბაზრისთვის, ამიტომ RHD იყო გათვალისწინებული განვითარებისას. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ზუსტად ცხელი ჰეჩბეკი, ეს რიცხვები მას კონკურენტუნარიანს გახდის სუფთა საქონელზე ისეთ მანქანებთან, როგორიცაა Volkswagen Golf GTI და Hyundai i30 N.
ეს უდავოდ მისცემს უფრო პრემიუმ Mazda3-ს უფრო მძლავრ ჰალო მოდელს.
მაგრამ შესაძლოა ჯერ არ უნდა დავკარგოთ იმედი, რადგან Skyactiv-X ძრავის Mazda3-ში გაშვებისას მთავარმა აღმასრულებელმა თქვა: „პირველ რიგში, უნდა განვმარტო, რომ ტურბო მხოლოდ მარცხენასაჭიანია ჯერჯერობით. ჩვენ არ ვგეგმავთ ამ მანქანის ავსტრალიაში წარდგენას“.
რატომ არის ეს დამამშვიდებელი? იმიტომ, რომ მათ იგივე თქვეს CX-8-ზე და საბოლოოდ ჩვენ გავარკვიეთ. სინამდვილეში, ავსტრალია არის ერთადერთი Mazda-ს ბაზარი მსოფლიოში, რომელიც ყიდის ორივე ბრენდის შვიდადგილიან მოდელებს, CX-8 და CX-9, ასე რომ, თუ ვინმეს შეუძლია შექმნას ბიზნეს ქეისი Mazda3 Turbo-სთვის, ეს ჩვენ ვართ.
Jeep Gladiator EcoDiesel
დიახ, მშვენიერია, რომ Gladiator ხელმისაწვდომია ავსტრალიაში 3.6kW/6Nm 209-ლიტრიანი V347 ბენზინის ძრავით. მაგრამ ცოტა ხნის წინ წარმოდგენილი EcoDiesel ქაღალდზე ძალიან შთამბეჭდავად ჟღერს, მისი 3.0-ლიტრიანი V6 ტურბოდიზელი ბევრად მეტ ბრუნვას გვთავაზობს დამატებითი მუშაობისთვის როგორც გზაზე, ასევე გზაზე.
ახალი EcoDiesel არის იგივე V6 ძრავა, რომელიც გვხვდება Ram 1500-ში და გამომუშავებს 194 კვტ და 599 ნიუტონმეტრს, თითქმის ორჯერ ვიდრე Pentastar ბენზინის V6-ზე. იგი შერწყმულია იმავე რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, როგორც ბენზინის ვერსია, და მიუხედავად იმისა, რომ ჯიპს არ გამოუქვეყნებია საწვავის ეკონომიის მაჩვენებლები, უსაფრთხოდ შეიძლება ითქვას, რომ EcoDiesel აჯობებს Pentastar-ს.
სამწუხაროდ ბრუნვის მოყვარულთათვის, ჯიპმა ავსტრალიამ განაცხადა, რომ უახლოეს მომავალში შემოგვთავაზებს მხოლოდ ბენზინის ვერსიებს.
Cadillac CT5-V Blackwing
ამერიკულ ძვირადღირებულ ბრენდს ჯერ ოფიციალურად არ გაუმჟღავნებია, მაგრამ წელიწადის უმეტესი ნაწილი ცდილობდა ახალი სპორტული სედანის მოსვლას. Blackwing-ის სახელწოდება მიენიჭება მხოლოდ ყველაზე მძლავრ მოდელებს, ხოლო CT5-V-ის ახალმა ვერსიამ უნდა შესთავაზოს სერიოზული შესრულება.
ინდუსტრიის სპეკულაციები მიუთითებს BMW M485-ის კონკურენტის ქუდის ქვეშ 6.2 კვტ სიმძლავრის 8-ლიტრიანი V5-ზე. და, დიდი პლუსია მართვის მოყვარულთათვის, ის ხელმისაწვდომი იქნება მექანიკური ტრანსმისიით; რაც მას თავის სეგმენტში გამოარჩევს მანქანების ზღვას შორის.
როგორც ჩანს, ეს მხოლოდ მანქანაა, რომელიც შეავსებს HSV GTS-ისა და FPV GT-ის მიერ დატოვებულ უფსკრულის, პატარა, მაგრამ ელასტიური კუნთოვანი მანქანით, მიუხედავად ადგილობრივად აშენებული მოდელების ვარდნისა.
სამწუხაროდ, Cadillac არასოდეს დაძრულა ავსტრალიაში, ასე რომ არ არსებობს გარანტია, რომ ოდესმე ვიხილავთ CT5-V Blackwing ქვემოთ.
შეიძლება თუ არა CT5-V Blackwing შეუერთდეს Chevrolet Corvette-ს GM-ის სპეციალიზებული მანქანების გაფართოებულ ხაზში? ჩვენ, რა თქმა უნდა, ამის იმედი გვაქვს.
