Ferrari 488 GTB ტიუნინგის შემდეგ. კიდევ უფრო მეტი ძალა

Ferrari 488 GTB-ზე ამჯერად გერმანულმა ტიუნერმა Novitec Rosso-მ იზრუნა. მანქანა შეიცვალა ვიზუალურად და ასევე მიიღო სიმძლავრის დამატებითი ზრდა.

შეიცვალა ძრავის ჰაერის მიმღებები, ხოლო წინა ბამპერმა მიიღო დამატებითი სპოილერები. ზღურბლებზე კარის დამატებითი ზღურბლები გამოჩნდა, უკანა დიფუზორი კი განსხვავებულად გამოიყურება.

Ferrari 488 GTB-ზე დაყენებული იყო 21" ყალბი შენადნობის დისკები Pirelli P Zero საბურავებით (255/30 ZR 21 წინა და 325/25 ZR 21 უკანა). ზამბარების გამოცვლამ შესაძლებელი გახადა საკიდის დაწევა 35 მმ-ით.

რედაქტორები გვირჩევენ:

პეჟო 208 GTI. პატარა ზღარბი კლანჭით

სიჩქარის კამერების აღმოფხვრა. ამ ადგილებში მძღოლები აჭარბებენ სიჩქარეს

ნაწილაკების ფილტრი. გაჭრა თუ არა?

8 ლიტრიანი ორმაგი ტურბოძრავიანი V3.9 ბენზინის ძრავა 670 ცხ.ძ. და 760 ნმ ბრუნვის მომენტი სტანდარტულად. ტიუნერის დარეგულირების შემდეგ, ერთეული აწარმოებს 722 ცხ.ძ. და 892 ნმ. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 2,8 წამი სჭირდება, მაქსიმალური სიჩქარე კი 340 კმ/სთ-ზე მეტია.