ქარხანა არ ნიშნავს უკეთესს

უფრო ძვირი და, როგორც წესი, უარესი ხარისხით, მაგრამ უფრო საიმედო და კომფორტული. ეს არის ჩვეულებრივი აუდიო სისტემების უმოკლეს მახასიათებელი.

უფრო ძვირი და, როგორც წესი, უარესი ხარისხით, მაგრამ უფრო საიმედო და მოსახერხებელი - ეს არის ქარხნული მანქანის აუდიო ნაკრების უმოკლეს აღწერა. თუ ჩვენი მოთხოვნები ხმის ხარისხზე რამდენადმე მაღალია, ღირს არაქარხნული რადიოს ძებნა.

სტანდარტული რადიოები CD პლეერით ნელ-ნელა ხდება სტანდარტული, ყოველ შემთხვევაში კომპაქტურ კლასში. დაფაში ინტეგრირებულ რადიოს აქვს თავისი უდაო უპირატესობები. ჯერ ერთი, მათი მოპარვა უფრო რთულია და თუ ეს შესაძლებელია, უბრალოდ არ ანაზღაურდება.

ღირს ასეთი აღჭურვილობის არჩევა? როდესაც მწარმოებელი გვთავაზობს ქარხნულ რადიოს მანქანის ფასად, არ არსებობს დილემა - იმ პირობით, რომ არ გვქონდეს საშუალოზე მაღალი მოთხოვნები ხმის ხარისხზე. ასეა თუ ისე, ზოგიერთი მანქანის ყიდვა რადიოს გარეშე შეუძლებელია, ამიტომ ჩვენ ან ვეთანხმებით იმას, რასაც მწარმოებელი გვთავაზობს, ან იძულებულნი ვართ მივიღოთ გადაწყვეტილება სხვა მანქანის ყიდვის შესახებ.

პრობლემა წარმოიქმნება იმ შემთხვევაში, თუ ჩვენ ვირჩევთ მანქანას, რომელშიც სათაო ბლოკი არის შემოთავაზებული, როგორც დამატებითი ფასიანი აღჭურვილობა. მანქანის აუდიოს სპეციალისტებს ეჭვი არ ეპარებათ - ფასი-ხარისხის თანაფარდობის გათვალისწინებით, ჩვენ უბრალოდ ზედმეტს ვიხდით ქარხნული ნაკრების შეძენისას. ღია ბაზარზე შეგიძლიათ შეიძინოთ კარგი რადიოები CD პლეერით მხოლოდ 500-600 PLN-ად. ქარხნული აღჭურვილობა შესადარებელი პარამეტრების ღირს მინიმუმ 1000 ან თუნდაც 1500 PLN.

სად უფრო ძვირია, სად იაფია

Ford Focusach-ს არ გააჩნია რადიო, როგორც სტანდარტული საბაზისო ვერსიაში. მანქანის ღირებულებაში შედის მხოლოდ მონტაჟი, ხოლო ყველაზე იაფად Ford CD რადიოში გადავიხდით 1500 PLN. Trendline და Comfortline ვერსიებში VW Golf აუდიო სისტემისთვის სტანდარტული რადიო არ არსებობს და ყველაზე იაფი პლეერი ოთხი დინამიკით 2200 PLN ღირს. ამას ემატება რადიოს მონტაჟის ღირებულება - 580 PLN.

ბლოკბასტერის Skoda Fabia-ს მყიდველები, რომლებმაც აირჩიეს ყველაზე იაფი უმცროსი ან კლასიკური ვერსია, არ შეუძლიათ ქარხნული რადიოს იმედი. სტანდარტულად, ისინი მიიღებენ მხოლოდ კონფიგურაციას, რომელიც მოიცავს ანტენას, კაბელს და ოთხ დინამიკს წინ. ყველაზე იაფი რადიო დილერში ღირს "მხოლოდ" 690 PLN, მაგრამ ის არ იქნება გამოყენებული CD-ების დასაკრავად. Fabia CD რადიოში უნდა გადაიხადოთ 1750 PLN.

Fiat Panda-ს შემთხვევაში ცოტა იაფია. დაფაში ჩაშენებული CD პლეერი რადიო 1200 PLN ღირს. თუმცა, თქვენ ასევე უნდა დაამატოთ რადიოს ინსტალაციის ღირებულება - PLN 400.

Toyota-ს მყიდველები საუკეთესო მდგომარეობაში არიან - CD რადიო სტანდარტად მოდის ახალი Yaris-ის საბაზისო ვერსიაზეც კი. შეგიძლიათ შეიძინოთ CD ჩეინჯერი 1800 PLN-ად.

შეიძლება უფრო იაფიც იყოს

თუ თქვენ ყიდულობთ მანქანას ვერსიით, რომელსაც არ აქვს აუდიო ნაკრები სტანდარტულად, ღირს შეამოწმოთ დამოუკიდებელი მანქანის აუდიო სერვისების შეთავაზება. თუნდაც იმდენივე დავხარჯოთ მათზე, როგორც დილერი, ამ თანხისთვის მივიღებთ ბევრად უკეთესი ხარისხის აღჭურვილობას.

შედარება Fiat Panda-ს ქარხნულ კომპლექტთან დამოუკიდებელ სერვისში, ჩვენ ვიყიდით 1000 PLN-ად, შეკრების, ანტენის, დინამიკების და კაბელების ღირებულების ჩათვლით. PLN 1500-ისთვის შეგიძლიათ მიიღოთ მაღალი ხარისხის CD რადიო, რომელიც ასევე უკრავს MP3 ფაილებს და მაღალი ხარისხის დინამიკებს (როგორც წინა, ასევე უკანა).

Focus-ის ან Renault Clio-ს მყიდველები კიდევ უკეთეს მდგომარეობაში არიან. ამ მანქანების ვერსიებსაც კი ქარხნული რადიოს გარეშე აქვს სრული დაყენება დინამიკებით და ანტენით. ამგვარად, აწყობის ხარჯები არ არის და ჩვენ შეგვიძლია ვიყიდოთ კარგი რადიომიმღები, მაგალითად, ჰიპერმარკეტში, ბევრად იაფად და დავაყენოთ, ან, ფაქტობრივად, ჯიბეში ჩავდოთ.

 

რაც შეეხება გარანტიას?

თუმცა, ახალი მანქანის პოტენციურ მყიდველს შეიძლება გაუჩნდეს კითხვა: რაც შეეხება გარანტიას, თუ თქვენ იყიდით და დააინსტალირებთ აუდიო სისტემას არა ავტოდილერში?

დანიელ თომალის თქმით, პოზნანიდან Autostajnia-დან, GVO დირექტივის შესაბამისად, სანამ მოცემული მანქანის აუდიო სისტემა ავტორიზებულია ისეთი ცნობილი კომპანიების მიერ, როგორებიცაა Pionier, Panasonic ან Alpine, ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს ამ ბრენდის რადიოთი ან დინამიკებით შიშის გარეშე. მანქანის გარანტიის დაკარგვა. გარდა ამისა, რეპუტაციის მქონე ვებსაიტები ყიდულობენ სპეციალურ დაზღვევას. თუ მანქანის ელექტრო სისტემა დაზიანებულია, შეგვიძლია ვიმედოვნოთ უფასო შეკეთებაზე.

ზოგიერთი დილერი შეიცავს ინფორმაციას საგარანტიო პირობებში, რომ ნებისმიერი ჩარევა ელექტრო ინსტალაციაზე მომსახურების მიღმა გააუქმებს ელექტრო გარანტიას. თუმცა, ევროკავშირის რეგულაციები მძღოლის მხარესაა. როგორც პერიოდული შემოწმების შემთხვევაში - მწარმოებლის გარკვეულ პირობებში, დამოუკიდებელ სერვისს შეუძლია წარმატებით შეცვალოს ASO.F 4 (ფოტო: Ryszard Polit) - ქარხნული აუდიო ნაკრები Renault Clio-სთვის.

F 5, F 6 (F 7 ((ფოტ. Blaupunkt), F 8 (