ვიარეთ: Hyundai i30N - კორეული საგზაო რაკეტა
Hyundai i30 N-ს აქვს დიდი ძალა, რადგან ის თავს აყენებს თავის კონკურენტებთან ერთად, როგორიცაა Volkswagen, Golf GTI და R, Honda Civic Type R ან Renault Megane RS. და მრავალი კონკურენტის მსგავსად, ის ხელმისაწვდომია ორ ვერსიაში სხვადასხვა დონის, სპორტული უშუალობის ან ყოველდღიური ცივილიზაციით.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ქუდის ქვეშ იმალება ორლიტრიანი ტურბო-ბენზინის ოთხცილინდრიანი ბენზინის პირდაპირი ინექციით წვის კამერებში. 2.0 T-GDI ძრავა ორივე ვერსიაში აწარმოებს მაქსიმალურ ბრუნვას 363 ნმ - 378 ნმ წამში დროებითი გაზრდის შესაძლებლობით - მაგრამ ძალაში მნიშვნელოვანი განსხვავებაა. საბაზო ვერსიას აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 250 ცხენის ძალა, ხოლო უფრო მძლავრი Hyundai i30 N Performance უზრუნველყოფს დამატებით 25 ცხენის ძალას გზაზე და ზოგადად უფრო მზადაა სარბოლო ტრასისთვის.
გარდა სხეულის ინდივიდუალური ფორმისა და აეროდინამიკისა N განყოფილების დამახასიათებელ ლურჯ ფერში, პირდაპირი ელექტრომექანიკური საჭე, ძრავის ხმის კოორდინაცია სიჩქარესა და მართვის რეჟიმთან, გამონაბოლქვი სისტემა, რომელიც ასევე სასიამოვნოდ იბზარება. სპორტული გარემო, ელექტრონულად რეგულირებადი ამორტიზატორები, გაუმჯობესებული წევა და გადაცემათა კოლოფი, გაშვების კონტროლი და სხვა ფუნქციები, უფრო მძლავრი i30 N იღებს კიდევ უფრო მკვეთრ სპორტულ მუხრუჭებს, 19 დიუმიან საბურავებს 18 დიუმიანი საბურავების ნაცვლად და ელექტრონული შეზღუდული სრიალის დიფერენციალი. მხედარი აეწყობა მოსახვევებს ESP-ით სრულიად გამორთული Hyundai i30 N ყოველთვის რჩება უხილავ მცველად თვით სპორტულ პროგრამაშიც კი.
ხუთი პროგრამაა და ისინი შეირჩევა N განყოფილების ორი ლურჯი გადამრთველით, რომლებიც მოხერხებულად არის დამონტაჟებული საჭეზე. მარცხნივ, მძღოლს შეუძლია გადართოს ის რეჟიმები, რომლებიც ასევე ვიცით "ნორმალური" მანქანებისგან, ანუ Normal, Eco და Sport, ხოლო მარჯვენა გადამრთველი არის N და N Custom რეჟიმებისთვის, რომელშიც შასი, ძრავა, გამონაბოლქვი ESP. სისტემა და ტაქომეტრი ადაპტირებულია სპორტული მგზავრობისთვის. მძღოლს შეუძლია დააჭიროს დამატებით ღილაკს, რათა დროებით გაზარდოს ძრავის სიჩქარე ქვედა სიჩქარეზე გადართვისას, რათა არ დაკარგოს ბრუნვა.
სპორტულობა ძალიან სასურველია, მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი როლი, რომელსაც შეუძლია შეასრულოს Hyundai i30 N. საინფორმაციო გასართობი მოწყობილობების სრული სპექტრი ასევე ხელმისაწვდომია მძღოლისა და მგზავრებისთვის.
Hyundai i30 N არის მხოლოდ პირველი სპორტული მანქანების ახალი ხაზიდან, რომელსაც კორეული ბრენდი შესთავაზებს ზოგადი N ეტიკეტის ქვეშ, რომელიც გამოცხადდა 2015 წელს ფრანკფურტში N 2025 Vision Gran Turismo და RM15 კვლევებით, და დღემდე ის სრულად მუშაობს. მომწიფდა. კიდევ ერთი რამ ასო N სახელის შესახებ: ერთის მხრივ, ეს ნიშნავს Hyundai-ს გლობალურ განვითარების ცენტრს ნამიანგში, კორეა, სადაც ისინი ავითარებენ მანქანებს, მეორე მხრივ, ნიურბურგრინგის სარბოლო ტრასას, სადაც მანქანები ამუშავებენ სპორტსმენებს. და ასევე სიმბოლოა ჩიკანი. იპოდრომზე.
ჯერ უცნობია, რა დაგვიჯდება Hyundai i30, მაგრამ ზუსტად ცნობილია, რომ ის ამ წლის ბოლომდე მოგვაწოდებენ.
ტექსტი: Matija Janežić · ფოტო: Hyundai
