ევროკომისია მოითხოვს ბატარეების მკაფიო ეტიკეტირებას: CO2 ბალანსი, გადამუშავებული მასალების რაოდენობა და ა.შ.
ენერგიისა და ბატარეის შენახვა

ევროკომისია მოითხოვს ბატარეების მკაფიო ეტიკეტირებას: CO2 ბალანსი, გადამუშავებული მასალების რაოდენობა და ა.შ.

ევროკომისიამ წარადგინა წინადადებები წესების შესახებ, რომლებიც უნდა დაიცვან ბატარეის მწარმოებლებმა. მათ უნდა მოჰყვეს ნახშირორჟანგის ემისიების მკაფიო ეტიკეტირება ბატარეის წარმოების პროცესში და უნდა დაარეგულირონ რეციკლირებული უჯრედების შემცველობა.

ევროკავშირის ბატარეის რეგულაციები - ჯერჯერობით მხოლოდ წინასწარი შეთავაზება

ბატარეის რეგულაციებზე მუშაობა ახალი ევროპული მწვანე კურსის ნაწილია. ინიციატივის მიზანია უზრუნველყოს, რომ ბატარეები მუშაობენ განახლებადი ენერგიის ციკლით, არ აბინძურებენ გარემოს და აკმაყოფილებენ 2050 წლისთვის კლიმატის ნეიტრალიტეტის მიღწევის სურვილს. ვარაუდობენ, რომ 2030 წელს ევროკავშირს შეუძლია გლობალური ბატარეის მოთხოვნის 17 პროცენტის გენერირება, ხოლო თავად ევროკავშირი 14-ჯერ გაიზრდება დღევანდელ დონეზე.

პირველი ძირითადი ინფორმაცია ეხება ნახშირბადის კვალს, ანუ ე. ნახშირორჟანგის ემისიები ბატარეის წარმოების ციკლიდან... მისი ადმინისტრირება სავალდებულო გახდება 1 წლის 2024 ივლისიდან. ამიტომ, ძველ ინფორმაციაზე დაფუძნებული შეფასებები დასრულდება, რადგან თქვენს თვალწინ იქნება ახალი მონაცემები და წყაროს მონაცემები.

> TU Eindhoven-ის ახალი ანგარიში: ელექტრიკოსები გამოყოფენ მნიშვნელოვნად ნაკლებ CO2-ს ბატარეის დამზადების შემდეგაც კი

1 წლის 2027 იანვრიდან მწარმოებლებს მოეთხოვებათ შეფუთვაზე მიუთითონ გადამუშავებული ტყვიის, კობალტის, ლითიუმის და ნიკელის შემცველობა. ამ კომუნიკაციის პერიოდის შემდეგ, შემდეგი წესები იმოქმედებს: 1 წლის 2030 იანვრიდან ბატარეები უნდა გადამუშავდეს მინიმუმ 85 პროცენტიანი ტყვიით, 12 პროცენტით კობალტით, 4 პროცენტით ლითიუმით და ნიკელით.... 2035 წელს ეს ღირებულებები გაიზრდება.

ახალი წესები არა მხოლოდ აწესებს გარკვეულ პროცესებს, არამედ ხელს უწყობს გადამუშავებას. მათ უნდა შექმნან სამართლებრივი ჩარჩო, რათა ხელი შეუწყონ ინვესტიციებს ერთხელ გამოყენებული ნივთიერებების ხელახლა გამოყენებაში, რადგან - მჭევრმეტყველი წინადადება:

(...) ბატარეები მთავარ როლს შეასრულებენ საგზაო ტრანსპორტის ელექტრიფიკაციაში, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს ემისიებს და გაზრდის როგორც ელექტრომობილების პოპულარიზაციას, ასევე განახლებადი ენერგიის წყაროების წილს ევროკავშირის ენერგეტიკულ ბალანსში (წყარო).

ამ დროისთვის, ევროკავშირს აქვს ბატარეების გადამუშავების რეგულაციები 2006 წლიდან. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი კარგად მუშაობენ 12 ვოლტიანი ტყვიის მჟავა ბატარეებით, ისინი არ შეეფერებათ ლითიუმ-იონური უჯრედების და მათი ვარიანტების ბაზრის უეცარ ფეთქებად ზრდას.

შესავალი ფოტო: მყარი ელექტროლიტით მყარი სიმძლავრის უჯრედის საილუსტრაციო პროტოტიპი (გ) მყარი სიმძლავრე

ევროკომისია მოითხოვს ბატარეების მკაფიო ეტიკეტირებას: CO2 ბალანსი, გადამუშავებული მასალების რაოდენობა და ა.შ.

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება