Euro NCAP ცვლის Crash Test– ის წესებს
ევროპულმა ორგანიზაციამ მნიშვნელოვანი პუნქტები წარმოადგინა ტესტირების სისტემაში
ევროპულმა ორგანიზაციამ Euro NCAP გამოაცხადა Crash Test– ის ახალი წესები, რომლებიც ყოველ ორ წელიწადში იცვლება. ახალი პუნქტები ეხება როგორც ტესტების ტიპებს, ასევე თანამედროვე დამხმარე სისტემების ტესტებს.
საკვანძო ცვლილება არის ახალი შუბლის შეჯახების ტესტის შემოტანა მოძრავი ბარიერით, რომელიც სიმულაციას უკეთებს შუბლის შეჯახებას მოახლოებულ მანქანასთან. ეს ტესტი შეცვლის წინა ზემოქმედებას ფიქსირებული ბარიერით, რომელსაც Euro NCAP იყენებს ბოლო 23 წლის განმავლობაში.
ახალი ტექნოლოგია საშუალებას მოგვცემს უფრო ეფექტურად განისაზღვროს ავტომობილის წინა კონსტრუქციის დაზიანების გავლენა მგზავრების მიერ მიღებული დაზიანების ხარისხზე. ამ ტესტში გამოყენებული იქნება მსოფლიო დუმა, სახელწოდებით THOR, სიმულაცია შუახნის კაცისთვის.
გარდა ამისა, Euro NCAP შეიტანს ცვლილებებს გვერდითი ზემოქმედების ტესტებში, რათა მანქანებს ახლა დაეჯახათ ორივე მხრიდან, რათა შეამოწმონ გვერდითი აირბალიშების ეფექტურობა და შეაფასონ ზიანი, რომელიც მგზავრებმა შეიძლება მიაყენონ ერთმანეთს.
ამასობაში, ორგანიზაცია დაიწყებს გადაკვეთაზე ავტომატური ავარიული დამუხრუჭების სისტემების ეფექტურობის შემოწმებას, ასევე მძღოლის მონიტორინგის ფუნქციების შემოწმებას. დაბოლოს, Euro NCAP ყურადღებას გაამახვილებს ისეთ ასპექტებზე, რომლებიც მნიშვნელოვანია ავარიის შემდეგ ხალხის გადასარჩენად. ეს არის, მაგალითად, სასწრაფო დახმარების სისტემები სამაშველო მომსახურებისთვის.
