საბურავების ეტიკეტები. როგორ წავიკითხოთ ისინი?

1 წლის 2012 ნოემბრიდან ევროკავშირის წევრმა ქვეყნებმა შემოიღეს სამგზავრო მანქანების საბურავების სპეციალური სტიკერებით მარკირების ვალდებულება. ისინი გრაფიკულად ძალიან ჰგავს მათ, რაც ჩვენ ვიცით საყოფაცხოვრებო ტექნიკიდან.

ეტიკეტები, მკაფიო პიქტოგრამებისა და ადვილად იდენტიფიცირებადი შედარების მასშტაბის მეშვეობით, შექმნილია იმისთვის, რომ დაეხმარონ მყიდველებს გააცნობიერონ საბურავების ძირითადი პარამეტრები და მიიღონ უფრო ინფორმირებული შესყიდვის გადაწყვეტილება.

თითოეულ ეტიკეტზე ვხვდებით სამ პიქტოგრამას ანბანური ან რიცხვითი აღნიშვნით, რომლებიც აღწერს თითოეული საბურავის თვისებებს, კერძოდ:

– საბურავის საწვავის ეფექტურობა (საბურავის მოძრავი წინააღმდეგობა);

– საბურავის დაჭერა სველი გზით;

- საბურავის მიერ წარმოქმნილი ხმაურის დონე.

საბურავების საწვავის ეკონომია

ის აცნობებს მყიდველს საბურავის მოძრავი წინააღმდეგობის შესახებ, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე. რაც უფრო მაღალია საწვავის ეფექტურობის კლასი, მით ნაკლებია საწვავის მოხმარება. ვარაუდობენ, რომ "A" კლასის საბურავებისა და "G" კლასის საბურავების გამოყენებაში განსხვავებას მნიშვნელობა უნდა ჰქონდეს. დანაზოგი 7,5%.

აგრეთვე იხილეთ: მართვის მოწმობა. შემიძლია ვნახო გამოცდის ჩანაწერი?

გამარტივებისთვის შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ საწვავის ეფექტურობის კლასის ერთი ხარისხით შემცირებით, საწვავის მოხმარების სხვაობა გაიზრდება. დაახლოებით 0,1 ლიტრი ყოველ 100 კილომეტრზე. ასე რომ, "A", "B" და "C" კლასების საბურავები შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობა და დაბალი საწვავის მოხმარება, ხოლო კლასების "E", "F" და "G" საბურავები - საწვავის მაღალი მოხმარებით. . კლასი "D" არის კლასიფიკაციის კლასი და არ გამოიყენება სამგზავრო მანქანის საბურავების იდენტიფიცირებისთვის.

საბურავის დაჭერა სველ ზედაპირებზე

როგორც საბურავის საწვავის ეფექტურობის შემთხვევაში, სველი მოჭიმვა ასევე კლასიფიცირებულია და თითოეულ საბურავს აქვს თავისი ასო. თითოეული საბურავის მინიჭება კონკრეტულ კლასზე ხდება ამ საბურავის სპეციალური ტესტირებისა და შედარების შედეგად ე.წ. A და F კლასის საბურავებს შორის სამუხრუჭე მანძილის სავარაუდო განსხვავებაა დაახლოებით 30 პროცენტი (კლასები "D" და "G" არ გამოიყენება სამგზავრო მანქანის საბურავებისთვის). პრაქტიკაში განსხვავება გაჩერების მანძილს შორის 80 კმ-დან ნულამდე A და F კლასის საბურავებს შორის ტიპიური კომპაქტური სამგზავრო მანქანისთვის არის დაახლოებით 18 მეტრი. ეს ნიშნავს, მარტივად რომ ვთქვათ, რომ ყოველი მომდევნო კლასთან ერთად გაჩერების მანძილი იზრდება. დაახლოებით 3,5 მეტრი - მანქანის თითქმის სიგრძე.

საბურავის ხმაურის დონე

აქ, ასოების ნაცვლად, გვაქვს სამი ხმის ტალღის სიმბოლო და საბურავის მიერ გამოსხივებული ხმაურის დონე dB-ში.

1 მადლობა - ნიშნავს ხმაურის დაბალ დონეს (მინიმუმ 3 დბ-ით დაბალი კავშირის ლიმიტზე);

2 ცრუ - საშუალო ხმაურის დონე (დიაპაზონი კავშირის ლიმიტსა და მის ქვემოთ დონეს შორის 3 დბ);

3 ცრუ – მიუთითებს მოცულობის მაღალ დონეს (ევროკავშირის ლიმიტს ზემოთ).

ხმის დონე გამოითვლება ლოგარითმული მასშტაბით, ამიტომ ყოველი 3 დბ მეტი ნიშნავს გამოსხივებული ხმაურის გაორმაგებას. აქედან გამომდინარეობს, რომ საბურავი, რომელსაც აქვს სამი ხმის ტალღის ეტიკეტირება, იქნება ოთხჯერ უფრო ხმამაღალი, ვიდრე მხოლოდ ერთი ტალღის მქონე საბურავი.

ასევე იხილეთ: როგორ მოვუაროთ საბურავებს?