ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანისთვის - როგორ გამოვიყენოთ ის სწორად, საუკეთესო რეიტინგით
ინფორმაციის
- რა არის ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანისთვის
- ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანებისთვის ქილებში: საუკეთესოთა რეიტინგი
- ReoFlex ეპოქსიდური პრაიმერი გამაგრებით
- ეპოქსიდური პრაიმერის სპრეი 1K ლითონის დასაცავად და ძველი საღებავის მასალების იზოლირებისთვის 400 მლ JETA PRO 5559 ნაცრისფერი
- ეპოქსიდური პრაიმერი Craftsmen.store ART Primer 900 გრ
- ეპოქსიდური პრაიმერი 1K სპრეი ნაცრისფერი
- ეპოქსიდური პრაიმერი Hi-Gear თუთია, აეროზოლი, 397 გ
- როგორ გამოვიყენოთ ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანებისთვის
პრაიმერის ნარევი იწარმოება ქილებში ან სპრეის სახით. ისინი არ განსხვავდებიან შემადგენლობით. მაგრამ ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანებისთვის, რომელიც იყიდება ქილებში, უფრო მოსახერხებელია გამოსაყენებლად. ონლაინ მაღაზიები გვთავაზობენ აეროზოლური ნარევების მრავალფეროვნებას. მიმოხილვებზე დაყრდნობით, ჩვენ შევადგინეთ საუკეთესოთა რეიტინგი.
მანქანის შეკეთებისთვის, ხელოსნები ურჩევნიათ გამოიყენონ ეპოქსიდური პრაიმერი ლითონისთვის. მას აქვს მაღალი ანტიკოროზიული თვისებები, იცავს ზედაპირს წყლისგან და ემსახურება როგორც კარგი წებოვანი მასალა.
რა არის ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანისთვის
მანქანის შეღებვამდე იდება შუალედური ფენა, რომელიც უზრუნველყოფს ლითონისა და ფირის საფარის შეწებებას. ავტოშემკეთებლები მუშაობენ სხვადასხვა ტიპის სუბსტრატებთან, მაგრამ ეპოქსიდური საავტომობილო პრაიმერი ბოლო დროს დიდი მოთხოვნაა. იგი მზადდება ფისოვანი და ანტიკოროზიული დანამატებისგან. მისი შემადგენლობის გამო, ეპოქსიდს აქვს შემდეგი თვისებები:
- წინააღმდეგობა მექანიკური დაზიანების მიმართ;
- წყლის წინააღმდეგობა;
- ანტიკოროზიული;
- სითბოს წინააღმდეგობა;
- მაღალი ადჰეზია;
- გამძლეობა;
- გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა.
დადებითი მახასიათებლების სიმრავლის მიუხედავად, ეპოქსიდური პრაიმერი ძირითადად გამოიყენება მანქანების ჟანგისგან დასაცავად. მაგრამ რამდენი უპირატესობაც არ უნდა იყოს, ყოველთვის არის უარყოფითი მხარეები. ნარევი შრება დიდი ხნის განმავლობაში - 20 ° C ტემპერატურაზე, გაშრობის დრო სჭირდება მინიმუმ 12 საათის განმავლობაში. დაუშვებელია გაშრობის პროცესის დაჩქარების მიზნით ტემპერატურის გაზრდა. ეს გამოიწვევს ბუშტებისა და ბზარების გაჩენას, რაც არ მოგცემთ საშუალებას სწორად დაფაროთ ზედაპირი საღებავისა და ლაქის მასალით.
ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანებისთვის ქილებში: საუკეთესოთა რეიტინგი
პრაიმერის ნარევი იწარმოება ქილებში ან სპრეის სახით. ისინი არ განსხვავდებიან შემადგენლობით. მაგრამ ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანებისთვის, რომელიც იყიდება ქილებში, უფრო მოსახერხებელია გამოსაყენებლად. ონლაინ მაღაზიები გვთავაზობენ აეროზოლური ნარევების მრავალფეროვნებას. მიმოხილვებზე დაყრდნობით, ჩვენ შევადგინეთ საუკეთესოთა რეიტინგი.
ReoFlex ეპოქსიდური პრაიმერი გამაგრებით
პრაიმერი "რეოფლექსი" შეიცავს ფისებს და დამატებით ნივთიერებებს, რომლებიც ხელს უშლიან ჟანგის წარმოქმნას, უზრუნველყოფენ ძლიერ ადჰეზიას, იცავს ზედაპირს ტენიანობისგან. მასალა გამოიყენება მანქანების და სატვირთო მანქანების, მისაბმელების შეკეთებაში. წყალგამძლეობის მაღალი თვისებების გამო, პრაიმერის ნარევი შესაფერისია ნავების და ლითონის პროდუქტების დასამუშავებლად, რომლებიც ხშირად კონტაქტშია წყალთან. ასევე, პრაიმერი მოქმედებს როგორც საიზოლაციო მასალა, რომელიც გამოიყენება შეუთავსებელი საღებავისა და ლაქის ხსნარებს შორის.
ReoFlex ეპოქსიდური პრაიმერი გამაგრებით
| მწარმოებელი | რეოფლექსი |
| კომპონენტების რაოდენობა | ორკომპონენტიანი |
| ზედაპირი დასამუშავებლად | ლითონის, ხის, პლასტმასის, მინის, ბეტონის |
| დანიშვნა | ზედაპირის გასწორება, ჟანგისგან დაცვა |
| ფერი | Grey |
| მოცულობა | 0,8 + 0,2 ლ |
| გარდა ამისა | საჭიროებს კომპლექტში შემავალ გამაგრილებელთან შერევას |
ეპოქსიდური პრაიმერის სპრეი 1K ლითონის დასაცავად და ძველი საღებავის მასალების იზოლირებისთვის 400 მლ JETA PRO 5559 ნაცრისფერი
ერთკომპონენტიანი პრაიმერი, რომელიც შესაფერისია მანქანის ძარაზე საბოლოო შეღებვამდე. ის უზრუნველყოფს მაღალ დაცვას კოროზიისგან, აქვს შესანიშნავი გადაბმა თუთიის, ალუმინის, ფერადი ლითონების, ფოლადის მიმართ. Primer PRO 5559 შრება სწრაფად და არ საჭიროებს დამატებით დაფქვას. თუ სარეველა ჩამოყალიბდა სამუშაოს დროს, მაშინ ის უნდა მოიხსნას ქვიშის ქაღალდით პრაიმინგიდან 20 წუთის შემდეგ. აუცილებელია მანქანისთვის ეპოქსიდური პრაიმერის გამოყენება ჰაერის ტემპერატურაზე +15-დან +30 ° C-მდე. შემდგომი საფარის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ხსნარის სრული გაშრობის შემდეგ.
| მწარმოებელი | ჯეტა პრო |
| კომპონენტების რაოდენობა | ერთი კომპონენტი |
| ზედაპირი დასამუშავებლად | ლითონი, თუთია, ალუმინი, ფოლადი |
| დანიშვნა | ჟანგისგან დაცვა, იზოლაცია, შეღებვა |
| ფერი | Grey |
| მოცულობა | 400 მლ |
ეპოქსიდური პრაიმერი Craftsmen.store ART Primer 900 გრ
ორკომპონენტიანი ეპოქსიდური პრაიმერი შესაფერისია მანქანის ხის ნაწილების შესაღებად. იგი ემსახურება ფონს ფერწერისთვის, რომელიც შეღებილია სხვადასხვა ფერის სინთეტიკური ფისების ჩამოსხმით და შერევით. ნახატის შესაქმნელად დასაშვებია აკრილის საღებავისა და ალკოჰოლის შემცველი მელნის გამოყენება. მასალა ხშირად გამოიყენება მანქანის ინტერიერის ცალკეული ელემენტების გასაფორმებლად. ნარევი ხდის საფარს გლუვს და ნახევრად პრიალას. საავტომობილო ეპოქსიდური პრაიმერი გამოდის თეთრში, რომლის შეღებვა შესაძლებელია ნებისმიერი Craft Resin Tint-ით სასურველი ჩრდილის შესაქმნელად.
| მწარმოებელი | ხელოსნები.მაღაზია |
| კომპონენტების რაოდენობა | ორკომპონენტიანი |
| ზედაპირი დასამუშავებლად | ხე |
| დანიშვნა | ნახაზი |
| ფერი | თეთრი |
| მოცულობა | 900 გ |
ეპოქსიდური პრაიმერი 1K სპრეი ნაცრისფერი
ისინი გამოიყენება მცირე სამუშაოებისთვის - მანქანაზე ნაკაწრების ლოკალური მოცილება, ახალი ფერის ზონის მომზადება, შემავსებლის პრაიმერის გაწმენდა. ნარევს აქვს მაღალი ანტიკოროზიული თვისებები, კარგად ეკვრის ნებისმიერი სახის სუბსტრატს, პრაქტიკულად არ იძლევა მტვერს. ეპოქსიდური პრაიმერი 1K განკუთვნილია მანქანებისთვის და გამოიყენება ლითონის, თუთიის, ალუმინის, ფოლადის დასაყენებლად. მასალის გაშრობის დრო 20-30 წუთია, რაც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ნარევი სასწრაფო სამუშაოებისთვის.
ეპოქსიდური პრაიმერი 1K სპრეი ნაცრისფერი
| მწარმოებელი | ჯეტა პრო |
| კომპონენტების რაოდენობა | ერთი კომპონენტი |
| ზედაპირი დასამუშავებლად | ლითონი, თუთია, ალუმინი, ფოლადი |
| დანიშვნა | ზედაპირის გასწორება |
| ფერი | Grey |
| მოცულობა | 400 მლ |
ეპოქსიდური პრაიმერი Hi-Gear თუთია, აეროზოლი, 397 გ
სწრაფად გაშრობის პრაიმერი იდეალურია შედუღებისა და ჟანგისადმი მიდრეკილი ფოლადის სხეულის ნაწილებისთვის. ნარევის შემადგენლობა შეიცავს გალვანურ თუთიას, რომელიც ეფექტურად აფერხებს კოროზიის წარმოქმნას ჩიპებზე და საღებავის დაზიანებულ ადგილებში. აეროზოლური ეპოქსიდური პრაიმერი არ იშლება ლითონზე, ამიტომ ავტო ელემენტების დასამუშავებლად არ არის საჭირო მათი მკაცრად ბრტყელ ზედაპირზე განთავსება. მასალის უპირატესობა ისიც არის, რომ იგი თავსებადია ნებისმიერი ტიპის საავტომობილო მინანქრებთან.
| მწარმოებელი | გამარჯობა Gear |
| კომპონენტების რაოდენობა | ერთი კომპონენტი |
| ზედაპირი დასამუშავებლად | Steel |
| დანიშვნა | ჟანგისგან დაცვა, შეღებვა |
| ფერი | Grey |
| მოცულობა | 397 გ |
როგორ გამოვიყენოთ ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანებისთვის
ნიადაგის ნარევი სწრაფად „წებება“ ზედაპირზე, ამიტომ მნიშვნელოვანია ინსტრუქციის მიხედვით დამუშავება. მანქანის შესაკეთებლად ეპოქსიდური პრაიმერი გამოიყენება შემდეგნაირად:
- პრაიმერის გამოყენებამდე დაასხით ლითონი.
- აურიეთ ნარევი, თუ ის ქილაშია, ან კარგად შეანჯღრიეთ ქილა, თუ ის სპრეია.
- უკეთესი ნაკადისთვის, შეურიეთ პრაიმერი გამაგრილებელსა და გამათხელებელს.
- წაისვით მასალა 1-2 ფენად, შრება ფენებს შორის 30 წუთის განმავლობაში.
- შევსებამდე ან შეღებვამდე, ამოიღეთ მუწუკები სკოჩის ბრიტით ან ქვიშის ქაღალდით.
- შეღებვა განახორციელეთ ნიადაგის ნარევის სრული გაშრობის შემდეგ.
ნარევის არჩევანიდან გამომდინარე, გაშრობის სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 30 წუთს და 12 საათს. ამიტომ, სანამ თქვენი მანქანისთვის შეძენილი ეპოქსიდური ლითონის პრაიმერი გამოიყენებთ, წაიკითხეთ ნარევის გამოყენების ინსტრუქცია. ის ყოველთვის შედის პროდუქტის შეძენასთან ერთად.
როგორ მოვამზადოთ მანქანა მჟავა და ეპოქსიდური პრაიმერით
ეპოქსიდზე დაფუძნებული პრაიმერის გარდა, შეგიძლიათ აირჩიოთ ნარევი, რომელიც შედგება ფოსფორის მჟავისგან. ორივე მასალა გამოიყენება პირველადი პრაიმინგისთვის, მაგრამ უპირატესობა უნდა მიენიჭოს მხოლოდ ერთ მათგანს. არ გამოიყენოთ ეპოქსიდური და მჟავა პრაიმერი ლითონისთვის მანქანებისთვის ერთდროულად.
როგორ მოვამზადოთ მანქანა მჟავა და ეპოქსიდური პრაიმერით
ფოსფორის მჟავაზე დაფუძნებული პრაიმერი უნდა შეირჩეს, როდესაც:
- გამოყენება დიდ ფართობზე, რომლის გაშრობა შეუძლებელია შესაფერის პირობებში;
- "სუფთა" ლითონის საფარი კოროზიის კვალის გარეშე;
- პრაიმინგი მასალა, რომელმაც გაიარა ქვიშის აფეთქება.
თუ გამოყენებული ზედაპირი არის ნეკნებიანი ან აქვს მინიმალური ჟანგის კვალი, მაშინ გამოიყენება ეპოქსიდური პრაიმერი. ის არ რეაგირებს მეტალთან და მთლიანად აჩერებს ჟანგის ზრდის პროცესს. ეს ხდება პრობლემურ ზონაში ჟანგბადის გადაფარვის გამო. ეპოქსიისგან განსხვავებით, მჟავა, პირიქით, ქმნის მარილებს კოროზიის ნარჩენებთან შეხებისას, რაც მხოლოდ ამძიმებს დაფის ზრდას.
მანქანის ეპოქსიდით სწორად დასაყენებლად, თქვენ უნდა:
- წაისვით თხელი პირველი ფენა.
- წაისვით მეორე საფარი 20-30 წუთის ინტერვალით.
იმისათვის, რომ მანქანა სწორად შეავსოთ მჟავით, თქვენ უნდა:
- მთლიანად გაასუფთავეთ ბაზა.
- დაამუშავეთ ზედაპირი სადეზინფექციო საშუალებით.
- ნარევი თხელ ფენად წაისვით სპრეიერით.
- შეინარჩუნეთ 2 საათის ინტერვალი.
- წაისვით სტანდარტული პრაიმერი.
აუცილებლად მიაქციეთ ყურადღება იმ გარე პირობებს, რომლებშიც მიმდინარეობს სამუშაო. ოთახი უნდა იყოს თავისუფალი ნაკაწრებისგან, ჭუჭყისა და მტვრისგან. გამოიყენეთ პირადი უსაფრთხოების აღჭურვილობა: სათვალე, რესპირატორის ნიღაბი, ხელთათმანები.
