ვინ გადაიხდის, თუ სხვისი ბორბალი ჩაფრინდა მანქანაში
ინტერნეტი სავსეა ვიდეოებით, სადაც ნაჩვენებია, თუ როგორ ცვივა ერთი მანქანის ბორბალი და გადაფრინდება პირდაპირ მეორეში. ხშირად - პირდაპირ შემომავალი მოძრაობის ზოლში. იმის გამო, რის გამოც ყველაზე ხშირად ცვივა ბორბლები და ვინ არის პასუხისმგებელი ამაზე, გაიგეს პორტალმა AvtoVzglyad.
კოშმარი ნებისმიერი მძღოლისთვის: წინა მანქანიდან ჩამოსული ბორბალი დიდი სიჩქარით მიფრინავს მისი მანქანისკენ. სიტუაცია პრაქტიკულად უკონტროლოა. ერთ მძიმე ბორბალს შეუძლია ადვილად შეცვალოს მიმართულება, შეეჯახოს ნებისმიერ დაბრკოლებას, ან თუნდაც დაიწყოს ხტუნვა, პირდაპირ სახურავზე და ნაკადულში შევარდნილი მანქანების საქარე მინაზე დაშვების საფრთხის ქვეშ. ვინ არის დამნაშავე და რა უნდა გააკეთოს, თუ აღმოჩნდებით ასეთ ამბავში?
ასეთი ავარიები ერთდროულად მარტივი და რთულია. თუმცა, როგორც ყოველთვის, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მათი წარმოშობის მიზეზებზე. მე-9 პუნქტი აყენებს რამდენიმე პუნქტს SDA-ს „და“-ზე მაღლა, რაც ავალდებულებს მძღოლს აკონტროლოს ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობა და შეამოწმოს იგი ყოველი გამგზავრების წინ. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ მძღოლმა გამოტოვა ან დააიგნორა გაუმართაობა, მაშინ მთელი ბრალი ეკისრება მას და მის სადაზღვევო კომპანიას.
და რა მოხდება, თუ მძღოლს არ სურს თავისი დანაშაულის აღიარება? შემდეგ კი დაეხმარება ექსპერტებს მივმართოთ, რომლებიც დაშლიან მანქანას საყრდენებით, გაარკვევენ ბორბლის გამოყოფის მიზეზს და გამოაცხადებენ თავიანთ განაჩენს, რომლისგანაც ვეღარ მოიშორებენ და რომელსაც სასამართლო უპირობოდ მიიღებს. უფრო მეტიც, ექსპერტის მომსახურების გადახდა დაეკისრება უბედური შემთხვევის დამნაშავეს. თუმცა, როგორც წესი, მსგავსი შემთხვევების გამოძიება სადაზღვევო კომპანიების ფარგლებში მიმდინარეობს.
თუმცა არის შემთხვევები, როცა ბორბლის გარეშე დარჩენილი მანქანის მძღოლი ამტკიცებს ვერსიას, რომ საბურავების სამსახურის თანამშრომლები არიან დამნაშავე. და ეს ასევე ხდება ყოველთვის. სერვისის სადგურის თანამშრომლები ყოველთვის არ იყენებენ სპეციალურ ინსტრუმენტს ბორბლის ჭანჭიკების გასამკაცრებლად. შემდეგ ბრუნვის გასაღების ან სპეციალიზებული ქანჩის მაგივრად იყენებენ ჩვეულებრივ „ბალონის“ ქანჩს და თხილს მხოლოდ ჩხვლეტამდე ამაგრებენ, რაც ასევე ცუდია. და როცა საბურავის მორგებაზე სეზონური გადაუდებელი შემთხვევაა, მაშინ აურზაურში რამდენიმე ჭანჭიკის არ დაჭიმვა წვრილმანი საქმეა. მაგრამ ეს არც შენი პრობლემაა.
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეიტანოთ უბედური შემთხვევა და მოითხოვოთ კომპენსაცია დამნაშავის სადაზღვევო კომპანიისგან. მაგრამ მას, თუ დარწმუნებულია, რომ მომსახურე ან საბურავების მოწყობის მუშები არიან დამნაშავე, უფლება აქვს პასუხისმგებლობა დააკისროს ავტოგასამართ სადგურს, სადაც ისინი მუშაობენ. თუ სამსახურის დირექტორატი ბრალდებას არ ეთანხმება, მაშინ საკუთარი ხარჯებით უნდა ჩაატაროს ექსპერტიზა, რომლის შედეგების საფუძველზეც გასცემს პასუხს. თუ ექსპერტიზის შემდეგ მძღოლმა მიიღო უარყოფითი პასუხი, მაშინ დროა შეისწავლოს ექსპერტების დასკვნა და მიმართოს სასამართლოს.
უნდა გვახსოვდეს: იმ შემთხვევაში, როდესაც სასამართლო არ ცნობს მანქანის სერვისის ბრალს, ექსპერტიზის და სხვა სამართლებრივი ხარჯები დაეკისრება მძღოლს. და რაც მთავარია, მზად უნდა იყოთ იმისთვის, რომ ამ ყველაფერს დრო დასჭირდება და ნერვების დახარჯვა მოგიწევთ.
თუმცა, თუ ავტოსადგურთან კამათში მძღოლი დაამტკიცებს, რომ საჭე ჩამოვარდა მექანიკის დაუდევრობის გამო, მაშინ ძალისხმევა ფინანსურად ანაზღაურდება. თუმცა, ბევრად უფრო ადვილია ყოველ ჯერზე თქვენი მანქანის სიჯანსაღის შემოწმება, მგზავრობის წინ შეამოწმეთ ბორბლის ჭანჭიკები, საბურავების წნევა, ფარები, საჭე და მუხრუჭები. ეს დაგიცავთ პრობლემებისგან და თქვენი საფულეც თხელი იქნება.
