SsangYong-ის ეპოქა ოფიციალურად დასრულდა! ელექტრო მანქანების სპეციალისტმა შეცვალა მაჰინდრა, როგორც სხვა საავტომობილო ბრენდის ახალი მფლობელი კორეაში და მისი ერთადერთი აქცენტი ელექტრო მანქანებზე იქნება.

SsangYong-ის შემადგენლობა განახლდება ახალი მფლობელის ქვეშ.

SsangYong-ს საბოლოოდ ჰყავს ახალი მფლობელი: კორეის ნომერ მესამე მანქანის ბრენდი ოფიციალურად შეიძინა ელექტრო მანქანების (EV) სპეციალისტმა.

როგორც მოსალოდნელი იყო, საუბარია კორეულ სტარტაპ Edison Motor-ზე, რომელიც ამჟამად ყიდის ნულოვანი ემისიის სატვირთო მანქანებსა და ავტობუსებს. ამან გამოიწვია კონსორციუმის 305 მილიარდი ვონის (355.7 მილიონი AU$) "გარიგება".

წინა მფლობელმა Mahindra & Mahindra-მ შეიძინა SsangYong 2010 წელს, როდესაც ამ უკანასკნელმა მოითხოვა მიმღები ფინანსური პრობლემების გამო. სწრაფად 2021 წლის დასაწყისში და ისტორია განმეორდება, რადგან 60 მილიარდი ვონი (70 მილიონი AU$) დავალიანება იქნა შეტანილი.

SsangYong-ით სიტუაციის შემობრუნების ათწლეულის წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ, მაჰინდრამ და მაჰინდრამ გადაწყვიტეს თავი დაეღწია მისგან, საბოლოოდ დაიწყეს ხანგრძლივი იურიდიული ძებნა ახალი მფლობელისთვის, რომელიც საბოლოოდ დასრულდა Edison Motor-ისთვის, რომელსაც აქვს გრანდიოზული გეგმები.

თავიდანვე, Edison Motor-მა ჩადო 50 მილიარდი ვონი (58.3 მილიონი AU$) საოპერაციო კაპიტალში, რათა დაეხმაროს SsangYong-ს დარჩეს სიცოცხლისუნარიანობა, ხოლო შესყიდვის თანხის დარჩენილი ნაწილი ფინანსური ინსტიტუტების მიმართ მისი ვალის დაფარვას აპირებს.

თუმცა, SsangYong სასამართლოში დარჩება მანამ, სანამ Edison Motor-ის ბიზნეს გეგმა არ დამტკიცდება, მათ შორის კრედიტორების 66 პროცენტის უმრავლესობით. ის უნდა იყოს წარდგენილი 1 მარტამდე.

Edison Motor-ის ბიზნეს გეგმა მოიცავს SsangYong-ის ფოკუსის დრამატულ ცვლილებას SUV-ებიდან და სამგზავრო მანქანებიდან შიდა წვის ძრავებით ელექტრომობილებზე მომდევნო ათწლეულში, თუმცა გადასვლა უკვე დაიწყო Korando e-Motion საშუალო ზომის SUV-ით.

გასული წლის ივლისში, SsangYong-მა გამოაცხადა, რომ აპირებს დახუროს თავისი ერთადერთი ავტომობილების ასამბლეის ქარხანა და გაყიდვა დაეხმარება დააფინანსოს ახალი ელექტრომობილების ქარხანა, რომელიც ასევე განთავსდება სამხრეთ კორეის პიონგტაეკის რეგიონში.

ცნობისთვის, SsangYong-ის გლობალური გაყიდვები (ავსტრალიის ჩათვლით) შემცირდა 21%-ით და მხოლოდ 84,496 ერთეულამდე 2021 წელს, საოპერაციო ზარალით 238 მილიარდი ვონი (277.5 მილიონი AU$) იანვრიდან სექტემბრამდე 1.8 ტრილიონი ვონიდან (2.1 მილიონი აშშ დოლარი). AXNUMXb) შემოსავალი.