მანქანის კონტროლი: ძრავის შემოწმება, ფიფქია, ძახილის წერტილი და სხვა

დაფაზე ინდიკატორები აჩვენებენ მანქანის სხვადასხვა კომპონენტების მუშაობას და მათ გაუმართაობას. ჩვენ ვაჩვენებთ მათ და აღვწერთ რას გულისხმობენ.ზოგჯერ სხვადასხვა ხარვეზები შეიძლება დაექვემდებაროს ერთ ნათურას. მოდით გავაკეთოთ პირველადი დიაგნოზი, სანამ რამეს შევცვლით.

გჟეგორგ ჩოინიცკი უკვე შვიდი წელია მართავს 2003 წლის Ford Mondeo-ს. ორი ლიტრიანი TDCi ძრავის მქონე მანქანას ამჟამად აქვს 293 მილი. კმ სირბილი. რამდენჯერმე იდგა სამსახურში ინექციის სისტემის გაუმართაობის გამო.

მას პირველად უჭირდა ძრავის ჩართვა და გარკვეული სიმძლავრე დაკარგა. ყვითელი ნათურა მნათობთან ერთად იყო ჩართული, ამიტომ სიბნელეში შევცვალე სანთლები. მხოლოდ მაშინ, როცა წარუმატებლობები არ წყდებოდა, მივედი ავტორიზებულ სერვის სადგურთან, რომ მანქანა კომპიუტერთან დამეერთებინა, ამბობს მძღოლი.

დაწვრილებით: მანქანის საგაზაფხულო ინსპექტირება. არა მხოლოდ კონდიციონერი, საკიდარი და ძარა

აღმოჩნდა, რომ პრობლემა სანთლებში კი არა, ინჟექტორის პროგრამულ უზრუნველყოფის შეცდომებში იყო, რასაც სანთლის სიმბოლოთი მბზინავი ინდიკატორი მოწმობს. როდესაც ისტორია განმეორდა, ბ-ნ გჟეგორზმა ნაწილები თავად არ შეცვალა, მაგრამ მაშინვე წავიდა კომპიუტერულ დიაგნოსტიკაზე. ამჯერად აღმოჩნდა, რომ ერთ-ერთი საქშენი მთლიანად გატყდა და გამოსაცვლელია. ახლა ინდიკატორი დროდადრო ანათებს, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ ის ქრება.

- მანქანა მეტ საწვავს მოიხმარს. მე უკვე მაქვს დიაგნოზირებული ტუმბოს გაუმართაობა, რომელიც რეგენერაციას საჭიროებს“, - ამბობს მძღოლი.

სამართავი მანქანაში - პირველ რიგში ძრავა

ავტომობილების მწარმოებლები ავარიების უმეტესობას მიაწერენ ძრავის გამაფრთხილებელ ყვითელ სიმბოლოს, რომელიც ძირითადად გვხვდება ბენზინის ძრავებში. სხვა ნათურების მსგავსად, ის უნდა ჩაქრეს დაწყების შემდეგ. თუ ეს ასე არ არის, უნდა დაუკავშირდეთ მექანიკოსს.

- მანქანის კომპიუტერთან შეერთების შემდეგ მექანიკოსი პასუხს იღებს, რა პრობლემაა. მაგრამ გამოცდილ ადამიანს შეუძლია ზუსტი დიაგნოსტიკა მრავალი ხარვეზის გარეშე კავშირის გარეშე. ჩვენ ცოტა ხნის წინ შევეხეთ მერვე თაობის Toyota Corolla-ს, რომლის ძრავა არათანაბრად მუშაობდა მაღალი სიჩქარით და უხალისოდ რეაგირებდა გაზის პედლის დაჭერაზე. აღმოჩნდა, რომ კომპიუტერმა მიუთითა ანთების კოჭთან დაკავშირებული პრობლემების შესახებ, ამბობს სტანისლავ პლონკა, მექანიკოსი ჟესოვიდან.

დაწვრილებით: მანქანის გაზის მონტაჟის დაყენება. რა უნდა გახსოვდეთ LPG-ით სარგებლობისთვის?

როგორც წესი, ყვითელი ძრავა მიუთითებს პრობლემებზე ყველაფერზე, რასაც აკონტროლებს კომპიუტერი. ეს შეიძლება იყოს სანთლები და აალების კოჭები, ლამბდა ზონდი ან გაზის ინსტალაციის არასწორი შეერთების შედეგად წარმოქმნილი პრობლემები.

- მანათობელი დანამატის ინდიკატორი ნათურა არის ძრავის ინდიკატორის შუქის დიზელის ექვივალენტი. ინჟექტორების ან ტუმბოს გარდა, მას შეუძლია შეატყობინოს პრობლემები EGR სარქველთან ან ნაწილაკების ფილტრთან, თუ ამ უკანასკნელს არ აქვს ცალკე მაჩვენებელი, განმარტავს პლონკა.

განათება მანქანაზე წითელია? არ ჭამოთ

ცალკეული შუქი გამოიყენება მრავალი მწარმოებლის მიერ, მაგალითად, სამუხრუჭე ბალიშის გადაჭარბებული ცვეთა სიგნალისთვის. ეს ჩვეულებრივ არის ყვითელი ნათურა ჭურვის სიმბოლოთი. თავის მხრივ, ინფორმაცია სამუხრუჭე სითხესთან დაკავშირებული პრობლემების შესახებ შეიძლება დაექვემდებაროს მანათობელ ხელის მუხრუჭის ინდიკატორს. როდესაც ყვითელი ABS ნათურა ჩართულია, შეამოწმეთ ABS სენსორი.

– წითელი ინდიკატორის ჩართვის შემთხვევაში მოძრაობის გაგრძელება, როგორც წესი, შეუძლებელია. ეს ჩვეულებრივ არის ინფორმაცია ზეთის დაბალი დონის, ძრავის ძალიან მაღალი ტემპერატურის ან დატენვის დენის პრობლემების შესახებ. მეორეს მხრივ, თუ ერთ-ერთი ყვითელი ნათურა ჩართულია, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაუკავშირდეთ მექანიკოსს, ამბობს სტანისლავ პლონკა.

როგორ წავიკითხოთ დაფა?

ნათურების რაოდენობა შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანის მოდელის მიხედვით. გარდა იმისა, რომ ინფორმირება, მაგალითად, ფარების ტიპის, გზაზე ყინულის, წევის კონტროლის სისტემის გამორთვის ან დაბალი ტემპერატურის შესახებ, ყველა მათგანი უნდა გამოვიდეს მას შემდეგ, რაც ანთება ჩართულია და ძრავა ჩართულია.

ინდიკატორები მანქანაში - წითელი ინდიკატორები

ბატარეა. ძრავის ამოქმედების შემდეგ ინდიკატორი უნდა გამორთოთ. თუ ეს ასე არ არის, თქვენ ალბათ საქმე გაქვთ დატენვის პრობლემასთან. თუ გენერატორი არ მუშაობს, მანქანა იმოძრავებს მანამ, სანამ ბატარეაში საკმარისი დენი ინახება. ზოგიერთ მანქანაში ნათურის დროდადრო ციმციმა ასევე შეიძლება მიუთითებდეს ალტერნატორის ქამრის ცვეთაზე.

წაიკითხეთ მეტი: ანთების სისტემის გაუმართაობა. ყველაზე გავრცელებული ავარია და სარემონტო ხარჯები

ძრავის ტემპერატურა. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრი მანქანის სწორი მუშაობისთვის. თუ ისარი 100 გრადუს ცელსიუსზე მაღლა აიწევს, უმჯობესია მანქანა გააჩეროთ. ისევე, როგორც წითელი გამაგრილებლის ტემპერატურის შუქი (თერმომეტრი და ტალღები) ანათებს, გადახურებული ძრავა თითქმის შეკუმშვის პრობლემაა და საჭიროებს ძირითად რემონტს. თავის მხრივ, ძალიან დაბალი ტემპერატურა შეიძლება მიუთითებდეს თერმოსტატის პრობლემებზე. მაშინ ძრავა არ განიცდის ისეთ შედეგებს, როგორიცაა გადახურება, მაგრამ თუ ის არასაკმარისად გახურდება, ის გაცილებით მეტ საწვავს მოიხმარს.

მანქანების ზეთი. ძრავის ამოქმედების შემდეგ ინდიკატორი უნდა გამორთოთ. თუ არა, გააჩერეთ მანქანა თანაბარ ზედაპირზე და ნება მიეცით ზეთი ჩაედინება წყალსატევში. შემდეგ შეამოწმეთ მისი დონე. სავარაუდოდ, ძრავას ზეთის ნაკლებობის გამო შეზეთვის პრობლემები აქვს. ავტომობილის მართვამ შეიძლება გამოიწვიოს დისკის შეკრების დაჭიმვა, ისევე როგორც მასთან ურთიერთქმედებული ტურბო დამტენი, რომელიც ასევე შეზეთებულია ამ სითხით.

ხელის მუხრუჭი. თუ მუხრუჭი უკვე გაცვეთილია, მძღოლი ვერ იგრძნობს, რომ ის ბოლომდე არ გაათავისუფლა მართვის დროს. შემდეგ წითელი ინდიკატორი ძახილის წერტილით იტყობინება ამის შესახებ. ეს შეიძლება იყოს ძალიან მომგებიანი, რადგან ხანგრძლივი დროის მანძილზე მართვა, თუნდაც ოდნავ გაშლილი ხელით, ზრდის საწვავის და დამუხრუჭების მოხმარებას. სამუხრუჭე სითხის პრობლემებს ასევე ხშირად მოიხსენიებენ ამ ნათურის ქვეშ.

წაიკითხეთ მეტი: ავტომობილის წინასწარი შესყიდვის შემოწმება. რა და რამდენში?

Უსაფრთხოების ღვედები. თუ მძღოლს ან ერთ-ერთ მგზავრს არ აქვს ღვედები, ინსტრუმენტთა პანელზე აინთება წითელი შუქი სავარძელში მყოფი პირისა და ღვედის სიმბოლოთი. ზოგიერთი მწარმოებელი, როგორიცაა Citroen, იყენებს ცალკეულ სამართავებს ავტომობილის თითოეული ადგილისთვის.

ინდიკატორები მანქანაში - ნარინჯისფერი ინდიკატორები

შეამოწმეთ ძრავა. ძველ მანქანებში ეს შეიძლება იყოს ასოები, ახალ მანქანებში ეს ჩვეულებრივ ძრავის სიმბოლოა. ბენზინის ერთეულებში იგი შეესაბამება დიზელის კონტროლს ზამბარით. ის მიუთითებს ელექტრონულად კონტროლირებადი კომპონენტების ნებისმიერ წარუმატებლობაზე - სანთლებიდან, აალების კოჭებიდან დაწყებული ინექციის სისტემის პრობლემებამდე. ხშირად, ამ შუქის ჩართვის შემდეგ, ძრავა გადადის საგანგებო რეჟიმში - მუშაობს ნაკლები სიმძლავრით.

EPC. Volkswagen-ის კონცერნის მანქანებში ინდიკატორი აჩვენებს პრობლემებს მანქანის მუშაობასთან დაკავშირებით, მათ შორის ელექტრონიკის გაუმართაობის გამო. ის შეიძლება გამოჩნდეს სამუხრუჭე განათების ან გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის სიგნალის გაუმართაობაზე.

საჭის გამაძლიერებელი ექსპლუატაციაში მყოფ მანქანაში, ინდიკატორი დაუყოვნებლივ უნდა გამოვიდეს ანთების შემდეგ. თუ ის კვლავ განათებულია ძრავის ამოქმედების შემდეგ, მანქანა ატყობინებს ელექტროგადამცემი სისტემის პრობლემას. თუ ელექტროგადამცემი კვლავ მუშაობს, მიუხედავად იმისა, რომ შუქი ჩართულია, კომპიუტერმა შეიძლება გითხრათ, რომ საჭის კუთხის სენსორი გაუმართავია. მეორე ვარიანტი - ინდიკატორის შუქი და ელექტრო დამხმარე გამორთულია. ელექტრონული სისტემების მქონე მანქანებში, ავარიის შემთხვევაში, საჭე ძალიან მჭიდროდ ტრიალდება და გაძნელდება მართვის გაგრძელება. 

ამინდის საფრთხე. ამ გზით, ბევრი მწარმოებელი აცნობებს დაბალი გარე ტემპერატურის საფრთხის შესახებ. ეს არის, მაგალითად, გზის მოყინვის შესაძლებლობა. მაგალითად, Ford გაუშვებს თოვლის ბურთს, ხოლო Volkswagen იყენებს ხმოვან სიგნალს და ციმციმებს ტემპერატურის მნიშვნელობას მთავარ ეკრანზე.

წაიკითხეთ მეტი: დღის განათების ეტაპობრივი მონტაჟი. ფოტოგიდი

ESP, ESC, DCS, VCS სახელი შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის მიხედვით, მაგრამ ეს არის სტაბილიზაციის სისტემა. ანთებული ინდიკატორი სიგნალს აძლევს მის მუშაობას და, შესაბამისად, ცურვას. თუ ინდიკატორის შუქი და გამორთულია, ESP სისტემა გამორთულია. ღილაკით უნდა ჩართოთ და თუ არ გამოვიდა გადადით სერვისზე.

ფანჯრის გათბობა. საქარე მინის ან უკანა ფანჯრის მარკირების გვერდით ნათურა მიუთითებს იმაზე, რომ მათი გათბობა ჩართულია.

მნათობი. უმეტეს დიზელში, ის ასრულებს იგივე ფუნქციას, როგორც „ძრავის შემოწმება“ ბენზინის ძრავებში. მას შეუძლია მიუთითოს პრობლემები ინექციის სისტემასთან, ნაწილაკების ფილტრთან, ტუმბოსთან და ასევე ნათურებთან. ის არ უნდა განათდეს მართვის დროს.

წაიკითხეთ მეტი: მოვლა და ბატარეის დატენვა. ტექნიკური უფასო მომსახურება ასევე მოითხოვს გარკვეულ მოვლას

საჰაერო ჩანთა. თუ ძრავის ამოქმედების შემდეგ ის არ გაქრება, სისტემა აცნობებს მძღოლს, რომ აირბაგი უმოქმედოა. ამის მრავალი მიზეზი შეიძლება იყოს. არაავარიულ მანქანაში ეს შეიძლება იყოს კავშირის პრობლემა, რომელიც გაქრება ტერფების სპეციალური სპრეით შეზეთვის შემდეგ. მაგრამ თუ მანქანას შეემთხვა ავარია და აირბაგი ამოქმედდა და არ დატენვა, გამაფრთხილებელი შუქი ამაზე მიუთითებს. თქვენ ასევე უნდა გაინტერესებთ ამ კონტროლის ნაკლებობა. თუ ის არ ანათებს გაშვებიდან ერთ-ორ წამში, ის სავარაუდოდ გამორთულია აირბალიშის გაშვების დამალვის მიზნით.

მგზავრის აირბაგი. ბალიშის გააქტიურებისას უკანა განათება იცვლება. როდესაც ის არ არის აქტიური, მაგალითად, როდესაც ბავშვის ტრანსპორტირება ხდება ბავშვის უკანა სავარძელში, გამაფრთხილებელი შუქი აინთება, რომელიც მიუთითებს, რომ დაცვა გამორთულია.

აბს. სავარაუდოდ, ეს არის პრობლემები გადაუდებელი დამუხრუჭების დახმარების სისტემასთან. ეს ჩვეულებრივ იწვევს სენსორის დაზიანებას, რომლის გამოცვლა არ არის ძვირი. მაგრამ ინდიკატორი ასევე ჩართული იქნება, მაგალითად, როდესაც მექანიკოსი არასწორად დააინსტალირებს კერას და არ აძლევს კომპიუტერს უფლებას მიიღოს სიგნალი, რომ სისტემა მუშაობს. ABS ინდიკატორის გარდა, ბევრი ბრენდი ასევე იყენებს ცალკე სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთის ინდიკატორს.

ინდიკატორები მანქანაში - სხვადასხვა ფერის ინდიკატორები

შუქები. მწვანე ინდიკატორი ჩართულია, როდესაც პარკირების შუქი ან დაბალი შუქი ჩართულია. ლურჯი შუქი მიუთითებს, რომ მაღალი სხივი ჩართულია - ე.წ.

ღია კარის ან დემპერის სიგნალიზაცია. მანქანებში უფრო დახვეწილი კომპიუტერებით, ეკრანი აჩვენებს, რომელი კარებია ღია. მანქანა ასევე გეტყვით, როდესაც უკანა კარი ან კაპოტი ღიაა. პატარა და იაფი მოდელები არ განასხვავებენ ხვრელებს და სიგნალს აძლევენ თითოეული მათგანის გახსნას საერთო ინდიკატორით.  

კონდიციონერი. მისი მუშაობა დასტურდება წვის ინდიკატორით, რომლის ფერი შეიძლება შეიცვალოს. ეს ჩვეულებრივ არის ყვითელი ან მწვანე შუქი, მაგრამ Hyundai, მაგალითად, ახლა იყენებს ლურჯ შუქს. 

გუბერნატორი ბარტოში

ფოტო ბარტოშ გუბერნას მიერ