ელექტრო ტურბო: სამუშაო და სარგებელი

ელექტრო ტურბო, რომელსაც ზოგჯერ ელექტრონულ ტურბო დამუხტვას უწოდებენ, იგივე ფუნქციას ასრულებს, როგორც ტრადიციული ტურბო დამტენი. თუმცა მის კომპრესორს არა ტურბინა და გამონაბოლქვი აირები, არამედ ელექტროძრავა ამოძრავებს. ეს არის ტექნოლოგია, რომელიც ახლახან ჩნდება ჩვენს მანქანებში.

⚙️ როგორ მუშაობს ელექტრო ტურბო?

Un ტურბოჩამტვირთველი უფრო ხშირად უწოდებენ ტურბოს, ის ზრდის ძრავის სიმძლავრეს. იგი გამოიყენება წვის გასაუმჯობესებლად ძრავის გადაადგილების გაზრდით, ჰაერის შემდგომი შეკუმშვისა და მისი ეფექტურობის გაზრდის მიზნით.

ამისათვის ტურბო დამტენი შედგება ტურბინი რომელიც მართავს საჭეს კომპრესორირომლის როტაცია საშუალებას იძლევა ძრავისთვის მიწოდებული ჰაერის შეკუმშვა საწვავთან შერევამდე. ტურბინის ბრუნვის სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს 280 rpm-ს.

თუმცა, ტრადიციული ტურბო დამუხტვის მინუსი არის რეაგირების მოკლე დრო დაბალ სიჩქარეზე, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გამონაბოლქვი აირებს არ აქვთ საკმარისი ძალა ტურბინის დასატრიალებლად.

Le ელექტრო ტურბო ეს არის კიდევ ერთი ტიპის ტურბო დამტენი, რომელიც ეფექტურია დაბალ ბრუნზეც კი. ის ასრულებს იგივე ფუნქციას, მაგრამ არ აქვს ტურბინა. მისი კომპრესორი ამოძრავებს ელექტროძრავარომელიც მძღოლს შეუძლია ხელით მართოს.

ელექტრო ტურბო ასევე შეიძლება გააქტიურდეს ამაჩქარებლის პედლის დაჭერით. როდესაც იგი ბოლომდე დაჭერილია, გადამრთველი ჩართულია ტურბოჩამრთველზე.

ელექტრო ტურბო დამუხტვა არის ტექნოლოგია, რომელიც მოდის ფორმულა 1-დან და მალე შეიძლება დემოკრატიზირებული იყოს ცალკეულ მანქანებში.

🚗 რა უპირატესობა აქვს ელექტრო ტურბო დამტენს?

ელექტრო ტურბო დამუხტვის მიზანია გაერთიანდეს პატარა, უფრო სწრაფი ტურბო და უფრო დიდი, უფრო ძლიერი ტურბოს უპირატესობები. მას ასევე სურს გაასწოროს მათი შესაბამისი ხარვეზები, კერძოდ, ცუდი შესრულება მცირე ტურბოსთვის და ნელი რეაგირების დრო მეორესთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ ტრადიციული ტურბო დამტენი ამოძრავებს გამონაბოლქვი აირებს, რომლებიც ატრიალებენ ტურბინას, ელექტრო ტურბო დამტენი იყენებს ელექტროძრავას. ეს მას საშუალებას აძლევს უპასუხე უფრო სწრაფად ამაჩქარებლის მოთხოვნით, რაც ნიშნავს მუშაობა დაბალ სიჩქარეზეც კი.

ამრიგად, ელექტრო ტურბო დამუხტვის მთავარი უპირატესობა მისი მყისიერი პასუხი... გარდა ამისა, გამონაბოლქვი აირები არ ათბობს მას ისე, როგორც ტრადიციული ტურბო. დაბოლოს, დაბალ ბრუნზე სიმძლავრის მიღების ფაქტიც იძლევა საშუალებას დაარტყა consommation საწვავი, ასევე დამაბინძურებლების გამონაბოლქვი.

თუმცა, ელექტრო ტურბოდამტენს ასევე აქვს გარკვეული უარყოფითი მხარეები, კერძოდ, ელექტროენერგიის საჭიროებასთან დაკავშირებით და რომელიც, შესაბამისად, უნდა მიეწოდოს ალტერნატორს, რაც მეტს მოითხოვს. მისი ენერგიის მოხმარება შეიძლება მიაღწიოს 300 ან თუნდაც 400 ამპერი.

🔎 როგორ დავაყენოთ ელექტრო ტურბო?

თავდაპირველად, ელექტრო ტურბო დამუხტვის ტექნოლოგია მოვიდა სპორტიდან, კერძოდ, ფორმულა 1-დან. თუმცა, ზოგიერთი მწარმოებელი იწყებს მის გამოყენებას ზოგიერთ მანქანაზე, ძირითადად სპორტულზე. ეს განსაკუთრებით მართალია Mercedes.

მაგრამ რამდენიმე წელი გავა, სანამ დავინახავთ, რომ ელექტრო ტურბო დაიწყებს მანქანებზე გავრცელებას. მანამდე მისი მონტაჟი ძალიან იშვიათია. თუმცა, ეს გაკეთდება ისევე, როგორც ტრადიციული ტურბო დამტენით:

• ან ელექტრო ტურბო იქნება დაინსტალირებული როგორც სტანდარტული ან როგორც ვარიანტი შეძენისას ახალი მანქანისთვის;
• ან შეიძლება იყოს დაყენებული უკანა მხარეს პროფესიონალი.

ამჟამად მწარმოებლები ჯერ კიდევ კვლევისა და განვითარების ეტაპზე არიან. პირველი ელექტრო ტურბინები ახლახან ჩნდება ჩვენს სამგზავრო მანქანებზე. თუმცა, ინტერნეტში უკვე შეგიძლიათ იპოვოთ ელექტრო ტურბო ძრავა გასაყიდად. მისი მონტაჟი შესრულებულია ჰაერის შეყვანის წრეზე.

💰 რა ღირს ელექტრო ტურბო?

ტურბო დამტენი ძვირადღირებული ნაწილია: მისი გამოცვლა ან დაყენება ძვირია. 800 -დან 3000 ევრომდე დამოკიდებულია ძრავზე და კერძოდ მის სირთულეზე. ელექტრო ტურბინისთვის ასევე აუცილებელია რამდენიმე ასეული ევროს გამოთვლა. ბაზარზე არსებული პირველი ელექტრო ტურბო დამტენი ეკუთვნის ამერიკულ კომპანია Garrett-ს.

სულ ეს არის, თქვენ ყველაფერი იცით ელექტრო ტურბოს შესახებ! როგორც წარმოგიდგენიათ, ეს ახალი ტექნოლოგიაა. რამდენიმე წლის წინ დანერგილი ელექტრო ტურბო დამტენი მოდის სამგზავრო მანქანებში და მალე უფრო და უფრო მეტ ავტომობილს აღჭურავს.