ელექტრო მანქანა: შემცირებული დიაპაზონი ზამთარში

ელექტრო მანქანა ზამთარში: უმოქმედო შესრულება

თერმო მანქანა ან ელექტრო მანქანა: ისინი ყველა ხედავენ, რომ მათი მუშაობა ირღვევა, როდესაც თერმომეტრი 0 ° -ზე დაბლა ეცემა. ელექტრომობილებთან დაკავშირებით სიტუაცია კიდევ უფრო შესამჩნევია. მართლაც, მწარმოებლების ან მომხმარებელთა ასოციაციების მიერ ჩატარებული ტესტები აჩვენებს ავტონომიის დაკარგვას 15-დან 45%-მდე, მოდელებისა და ამინდის პირობების მიხედვით. 0-დან -3 °-მდე, ავტონომიის დაკარგვა 18%-ს აღწევს. -6 ° -ის შემდეგ, ის ეცემა 41% -მდე. გარდა ამისა, სიცივეზე ხანგრძლივი ზემოქმედება უარყოფითად აისახება მანქანის ბატარეის ექსპლუატაციაზე.

ამდენად, უმჯობესია ეს ინფორმაცია გავითვალისწინოთ ზამთარში უსიამოვნო სიურპრიზების თავიდან ასაცილებლად. ისარგებლეთ ელექტრო მანქანების გაქირავების გრძელვადიანი შეთავაზებებით IZI EDF-ის მიერ და აქვს უპრობლემოდ ელექტრომობილურობა.

გჭირდებათ დახმარება დასაწყებად?

ელექტრო მანქანა: რატომ მცირდება დიაპაზონი ზამთარში?

თუ თქვენ მოგიწევთ თქვენი ელექტრომობილის გამოყენება გაყინულ ტემპერატურაზე, სავარაუდოდ შეამჩნევთ ავტონომიის ნაკლებობას. ბოლოს და ბოლოს, თქვენ მოგიწევთ მანქანის დატენვა ჩვეულებრივზე მეტად და უფრო დიდხანს.

ბატარეა გატეხილია

ლითიუმ-იონური ბატარეა გვხვდება მანქანების უმეტესობაში. ეს არის ქიმიური რეაქცია, რომელიც წარმოქმნის ძრავის მუშაობისთვის საჭირო ენერგიას. თუმცა, გაყინვის ტემპერატურა შეცვლის ამ რეაქციას. შედეგად, ბატარეის დატენვას უფრო მეტი დრო სჭირდება. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, თქვენი ელექტრო ბატარეა უფრო სწრაფად დაიწურება მართვის დროს.

გადაჭარბებული სითბოს მოხმარება

ზამთარში, ენერგია, რომელიც გამოიყენება სამგზავრო განყოფილების გასათბობად, ასევე ამცირებს თქვენი ელექტრომობილის დისტანციას. ნულოვანი ტემპერატურის პირობებში მგზავრობისას მაინც აუცილებელია სალონის გათბობა. თუმცა, თერმოსტატი რჩება ენერგიის მშიერი სადგური, 30%-მდე ნაკლები ავტონომიით სრული სიჩქარით. ყურადღება მიაქციეთ მსგავს დაკვირვებას 35 ° -ზე მეტი კონდიცირების ტემპერატურით.

სითბოს გადაჭარბებულ მოხმარებაზე ასევე იმოქმედებს თქვენი მოგზაურობა. მაგალითად, 2-დან 6 კმ-მდე დისტანციის მოკლე გამეორება მოითხოვს ბევრად მეტ ენერგიას, ვიდრე საშუალოდ 20-დან 30 კმ-მდე მოგზაურობა. მართლაც, სამგზავრო განყოფილების გასათბობად 0-დან 18 °-მდე, პირველი კილომეტრების მოხმარება ძალიან მნიშვნელოვანია.

როგორ შევზღუდოთ თქვენი ელექტრომობილის ავტონომიის დაკარგვა ზამთარში?

თუ ზამთარში ნებისმიერი ელექტრომობილის მუშაობა ნახევარი ანძისაა, აქ მოცემულია რამდენიმე რჩევა, თუ როგორ უნდა შეზღუდოთ დისტანციის ეს დაკარგვა. დასაწყისისთვის, დაიცავით თქვენი ელექტრო მანქანა სიცივისგან ავტოფარეხით და დახურული ავტოსადგომებით. 0 °-ზე დაბალ ტემპერატურაზე ელექტრომობილმა შეიძლება დაკარგოს 1 კმ-მდე დენის რეზერვი საათში ქუჩაში გაჩერებისას.

არ ჩაიძიროთ 20%-იანი დატვირთვის ქვეშ, რათა თავიდან აიცილოთ ენერგიის დაკარგვა დაწყებისას. ასევე, ისარგებლეთ დატენვის დროს წარმოქმნილი სითბოთი სესიის დასრულებისთანავე დატოვეთ. ასევე გახსოვდეთ, რომ რეგულარულად შეამოწმეთ თქვენი საბურავების წნევა. და ბოლოს, ისარგებლეთ გზაზე მოქნილი ტარებით. მშრალ გზებზე მკაცრი აჩქარების და დამუხრუჭების გარეშე: ეკო-მართვა გაძლევთ საშუალებას უკეთ აკონტროლოთ საწვავის მოხმარება მართვის დროს.

ამრიგად, ზამთარში 0 ° -ზე დაბალ ტემპერატურაზე, თქვენი ელექტრო მანქანა სავარაუდოდ განიცდის ავტონომიის მცირე დაკარგვას. ძირითადი მიზეზებია ბატარეის გაუმართაობა და გათბობისთვის საჭირო ენერგიის გადაჭარბებული მოხმარება. ზოგიერთი საუკეთესო პრაქტიკა უძლებს სიცივის ეფექტს. განიხილეთ ელექტრო მანქანის გრძელვადიანი დაქირავება IZI-ით EDF-ის მიერ, რათა ისარგებლოთ ელექტრომობილობის უპირატესობებით სრული სიმშვიდით.