ელექტრო მანქანა - ღირს დღეს? რა სარგებელი მოაქვს ასეთი მანქანის გამოყენებას?

ეჭვგარეშეა: ჩვენ ვცხოვრობთ საავტომობილო ინდუსტრიაში მცველის შეცვლაში. წვის მანქანების დასასრულის დასაწყისი ასევე ელექტრომობილობის ეპოქის დასაწყისია. მაგრამ აქვს თუ არა აზრი ჩვენს პოლონურ პირობებში "ელექტრიკოსის" გამოყენებას? არ არის დატენვის წერტილები და ყველა ელექტრო მანქანა არ მიდის ავტობუსის ზოლში. დამატებითი გადასახადი შესყიდვისთვის? ალბათ იქნება, მაგრამ ჯერ უცნობია ზუსტად როდის და რა რაოდენობით. მაგრამ ... იმედს ნუ დაკარგავ.

მომენტი იდეალური ჩანს...

დავიწყოთ ფასებით და თავად „ელექტრიკის“ შესყიდვით. კარგი ამბავი ის არის, რომ ელექტრომობილები გათავისუფლებულია აქციზის გადასახადისგან. ეს ნიშნავს, რომ აქციზს არ გადავიხდით, არც ისეთ სიტუაციაში, როცა საზღვარგარეთიდან „ელექტრიკოსის“ ჩამოყვანა გვინდა და არც ახალი მანქანების გამყიდველი სალონი არ დაამატებს ფასს. შენიშვნა: ნულოვანი აქციზი ვრცელდება მხოლოდ წმინდა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც მუშაობენ წყალბადის და დანამატის ჰიბრიდებზე შიდა წვის ძრავით 2 ლიტრამდე (აქ მხოლოდ 2022 წლის ბოლომდე). „ჩვეულებრივი“ ჰიბრიდების შემთხვევაში (სოკეტიდან დატენვის შესაძლებლობის გარეშე) და 2000 კუბური კუბური კუბ-ზე მეტი ძრავით დანამატის ვერსიის შემთხვევაში. ნახეთ, თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ ე.წ. შეღავათიან ტარიფებზე დათვლა. ასე რომ, ასეთ ვითარებაში აქციზის გადასახადი განახევრებულია - 2 ლიტრამდე ტევადობის შიგაწვის ძრავების „ჩვეულებრივი“ ჰიბრიდების შემთხვევაში აქციზის გადასახადი 1,55 პროცენტია, ხოლო ჰიბრიდების და დანამატების შემთხვევაში. ვერსიები შიდა წვის ძრავებით 2-3,5 ლიტრი მოცულობით - 9,3, XNUMX პროცენტი).

ელექტრო მანქანების ყიდვა კვლავ ძვირია

ახალი „ელექტრომობილის“ ყიდვისას ცუდი ამბავი ის არის, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ეს შედარებით ძვირადღირებული მანქანებია, მათი უპირატესობებით სარგებლობისთვის, ჯერ ჯიბეში უნდა გათხაროთ. ან - რაც კიდევ უფრო ლოგიკურია! - ისარგებლეთ ელექტრიკოსის დაქირავებით ან ელექტრომობილის ლიზინგით... ყველაზე იაფი მოდელების ფასები ჩვეულებრივ იწყება 100 დოლარიდან. (სეგმენტი A), მაგრამ B და C სეგმენტების ელექტრომოწყობილობა ჩვეულებრივ ღირს 120–150 ათასი PLN. ზლოტი და ზემოთ. სამთავრობო საგრანტო პროგრამა? იყო, მაგრამ დასრულდა. ის თავიდან უნდა დაიწყოს, სავარაუდოდ 2021 წლის პირველ ნახევარში. კიდევ ერთი ცუდი ამბავი ის არის, რომ უფასო დატენვის წერტილები ქრებოდა, მაშინ როცა დღეს ქალაქში უფასო სწრაფი დამტენის პოვნა დიდ წარმატებას მოითხოვს. ასე რომ, თქვენ ჩვეულებრივ უნდა გადაიხადოთ დატენვისთვის - ან ქალაქში ან სახლში ელექტროენერგიის მაღალი გადასახადის ნაწილი. სხვათა შორის, დამტენი სადგური საკუთარ ავტოფარეხში, როგორც ჩანს, ამ მომენტში ყველაზე ჭკვიანი იდეაა, მაგრამ მხოლოდ რამდენიმეს შეუძლია ამის საშუალება. არა იმდენად ინსტალაციის ღირებულებისა და თავად აღჭურვილობის გამო, არამედ ... ავტოფარეხის არარსებობის გამო.

ელექტრო მანქანები უმჯობესდება

მაშ, რა არის ერთადერთი ცუდი ამბავი? Არაფერს! რამდენიმე კარგი მაინც არის, ნულოვანი აქციზის გარდა. ასე რომ, ახლა წარმოებულის რეალური გარბენი ელექტრომობილები სულ უფრო მეტად აჭარბებენ 400 კმ ნიშნულს , მაშინ როცა ბოლო დრომდე მხოლოდ 80–150 კმ იყო. ხშირად, სწრაფ დამტენთან დაკავშირება, თუნდაც რამდენიმე წუთის განმავლობაში, საშუალებას გაძლევთ აღადგინოთ ენერგიის რეზერვი მინიმუმ რამდენიმე ათეული კილომეტრით. გარდა ამისა, ელექტრომობილს, როგორც წესი, აქვს კარგი წარმადობა და შეიძლება მანევრირებადი იყოს ქალაქის მძიმე ტრაფიკში - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი ხელმისაწვდომია "მაშინვე". 0-80 კმ/სთ და 0-100 კმ/სთ სიჩქარე ჩვეულებრივ ბევრად უკეთესია, ვიდრე წვის მანქანები. მსგავსი სიმძლავრის აირები. ამას ემატება კომფორტები, რომლებიც დაკავშირებულია პარკინგი - თქვენ არ გჭირდებათ ფასიანი პარკირების გადახდა ქალაქის ფასიან პარკირების ზონებში.(არა ჰიბრიდებისთვის და დანამატებისთვის!).

შენიშვნა: თუ ეს ავტოსადგომი კერძოა და მდებარეობს, მაგალითად, სუპერმარკეტში, სავაჭრო ცენტრში, რკინიგზის სადგურში და ა. ფართობი.

ელექტრო მანქანების მომხმარებლები ასევე შეუძლია ისარგებლოს ავტობუსის ე.წ , რაც მჭიდროდ დასახლებულ ქალაქში გადაადგილების კონტექსტში ასევე დიდი კომფორტია. მაგრამ ფრთხილად იყავით, როდესაც საქმე ეხება ავტობუსის ზოლის დატოვების შესაძლებლობას, სანამ ის მოქმედებს 1 წლის 2026 იანვრამდე (რა მერე? ჩვენ არ ვიცით...) და არ ვრცელდება ჰიბრიდებზე (მათ შორის დანამატებზე). ასევე ელექტრომობილებს, რომლებიც აღჭურვილია ე.წ.

შეაჯამეთ

უდავოა, მსოფლიოში ელექტრომობილების ეპოქა დაიწყო, რომელიც ასევე პოლონეთიდან იღებს სათავეს. მედიისა და ევროკავშირის ხელისუფლების მხრიდან ზეწოლა უფრო მწვანე მანქანებზე გადასვლისთვის მხოლოდ გაიზრდება. ამიტომ, თუ ავტომობილის შეცვლას ფიქრობთ, უახლოეს მომავალში ელექტრიკოსი საუკეთესო არჩევანი იქნება. შესვლის მხოლოდ საკმაოდ დიდი ბარიერი შეიძლება შეიკავოს მანქანის ღირებულების სახით, მაგრამ ის ასევე შეიძლება დაიძლიოს იჯარისა და გრძელვადიანი გაქირავებისთვის შეთავაზებების მზარდი რაოდენობის წყალობით.