ელექტრო Kia e-Niro: სრულად დატვირთული გამოცდილება [YouTube]

Fully Charged-მა გამოაქვეყნა Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric-ის ოფიციალური პრეზენტაციის ვიდეო, რომელიც შედგა სეულში, სამხრეთ კორეაში 2018 წლის ნოემბერში. მანქანამ მძღოლი შთაბეჭდილება მოახდინა თავისი ტექნიკური შესაძლებლობებით და გააზრებული დიზაინით, ხოლო ფარებმა ცოტა იმედგაცრუება მოახდინეს. მთლიანობაში, მანქანამ დიდი მოწონება დაიმსახურა.

პირველი ცნობისმოყვარეობა, რომელიც თვალში მომხვდა, იყო ბატარეის ხსენება: დიდ ბრიტანეთში 39,2 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეით ვერსიის ყიდვა შეუძლებელი იქნება. მხოლოდ 64 კვტ/სთ-იანი ვარიანტი უნდა იყოს გაყიდვაში. ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ, რომ ფრანგული ფასების სია მსგავსია - მას არ აქვს მოდელი უფრო პატარა ბატარეით (იხილეთ: აქ).

მანქანის ინტერიერი განისაზღვრა როგორც ტრადიციული და კლასიკური - გარდა ცენტრალური კონსოლისა. აღჭურვილობა არის თანამედროვე, მაგრამ სტანდარტული და Kony Electric-ის ყველაზე დიდი მინუსი არის HUD-ის ნაკლებობა... საჭის გადამრთველები არის სპორტული მანქანები, მაგრამ ისინი გამოიყენება, როგორც ელექტრო Hyundai-ში, რეგენერაციული დამუხრუჭების ძალის დასარეგულირებლად.

საჭის ცენტრი მძღოლს არც თუ ისე მომხიბვლელად მოეჩვენა (ჩვენც იგივე აზრი გვაქვს - რაღაც არასწორია), ხოლო www.elektrowoz.pl-ის ერთ-ერთ მკითხველს არ მოეწონა ცენტრალური კონსოლი გადაცემათა კოლოფით. თუმცა, დანარჩენში ძნელია ხარვეზის პოვნა და საჭესა და სავარძლებზე თეთრი ჩუქურთმა თვალი ახარებს.

უკანა სავარძელზე მეტი ადგილია, ვიდრე Konie Electric-ს, რაც შეიძლება ნიშნავს, რომ ოჯახები, რომლებსაც დიდი ბავშვები აქვთ, აირჩევენ Niro EV-ს. ან უბრალოდ ადამიანები, რომლებსაც ჰყავთ ერთზე მეტი ზრდასრული.

ტექნიკური მახასიათებლები Kia e-Niro: 204 ცხ.ძ., წონა 1,8 ტონა, გრძელი LED განათების გარეშე.

ავტომობილი იწონის 1,812 ტონას, რაც 100 კილოგრამზე მეტია Hyundai Kona Electric-ზე (1,685 ტონა). თუმცა 100-7,5 კმ/სთ-ს 0,1 წამში აკეთებს – 100 წამით უფრო სწრაფად ვიდრე Kona Electric! თუმცა, მწარმოებლების განცხადებები შეიძლება იყოს ძალიან კონსერვატიული. YouTube-ზე უკვე არის ჩანაწერები Kony Electric-ის შესახებ, რომელიც 7,1 კმ/სთ-ს მხოლოდ XNUMX წამში აჩქარებს.

e-Niro-ზე დაბრუნება: მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 167 კმ/სთ, სიმძლავრე 204 ცხ.ძ. (150 კვტ), ბრუნვის მომენტი: 395 ნმ.

მანქანის ყველაზე დიდი მინუსი, რომელიც გარედან ჩანდა, არის არ არის ქსენონი ან LED პროჟექტორები... LED-ები გამოიყენება მხოლოდ დღისით მართვისთვის, ხოლო დაბალი და მაღალი სხივების ლინზების უკან არის ტრადიციული ჰალოგენური ნათურა. იგივეა წინა შემობრუნების სიგნალების შემთხვევაშიც.

უკანა შუქები და სამუხრუჭე განათება LED-ებს ჰგავს, მაგრამ შემობრუნების სიგნალები კლასიკური ნათურაა. სხვა დრაივერების თვალსაზრისით, ამას აქვს გარკვეული უპირატესობა: LED ნათურები ძალიან სწრაფად ჩაქრება და ირთვება, ხოლო კლასიკურ ვოლფრამის ნათურას აქვს გარკვეული ინერცია, რაც მოციმციმეს გლუვს ხდის.

Niro EV ბატარეა და დიაპაზონი

Kia-ს ელექტრო ბატარეა შედგება 256 უჯრედისგან და აქვს 180 Ah სიმძლავრე. 356 ვოლტზე ეს უდრის 64,08 კვტ/სთ ენერგიას. მთლიანი შეფუთვა იწონის 450 კილოგრამს და საკმაოდ გამოწეულია აპარატის ბოლოში. მიდგომა სახიფათოა: ჯობია შასიდან რაღაც 10 სმ-ით გაათავისუფლოთ, ვიდრე 10 სმ საბარგულში ან კაბინაში.

დამტენი ბუდე - CCS Combo 2, გადამალული საფარის ქვეშ და დამახასიათებელი შტეფსელი. ზემოდან ისინი განათებულია LED ნათურით.

ამის დამატებაც ღირს Kia e-Niro-ს ენერგიის რეზერვი WLTP პროტოკოლით უნდა იყოს 454 კილომეტრი – ე.ი. ოდნავ ნაკლები, ვიდრე ადრე იყო ნათქვამი, სავარაუდოდ შეცდომის შედეგად. 454 კილომეტრი WLTP პროცედურის მიხედვით არის დაახლოებით 380-385 კილომეტრი რეალურად (= EPA). ეს ნიშნავს, რომ ელექტრო Kia ერთ-ერთი ლიდერია B-SUV და C-SUV სეგმენტის ამჟამად წარმოებულ კროსოვერებში. მასზე უკეთესია BYD Tang EV600 (მხოლოდ ჩინეთი) და Hyundai Kona Electric 64 kWh.

ელექტრო მანქანების რეალური მოდელის დიაპაზონი B-SUV და C-SUV (c) www.elektrowoz.pl

პოზიცია: Niro EV vs Kona Electric

მანქანის საბარგული 450 ლიტრია, ხოლო Konie Electric-ის თითქმის 1/4-ით პატარაა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სხვაობა უფრო გრძელი მოგზაურობისთვის შეფუთვისას. ცნობისმოყვარეობის გამო, აღსანიშნავია, რომ e-Niro-ს საბარგულის ქვეშ არის ჭკვიანი საკაბელო განყოფილება, რომელშიც კაბელი დამატებით არის დამაგრებული ქოლგით.

> პოლიცია ცდილობდა ტესლას გაჩერებას 11 კმ-ით. მთვრალ მძღოლს საჭეზე ეძინა

ამის წყალობით, საბარგული არ არის გადაჭედილი რამდენიმე მეტრის სიგრძის კაბელით, რომელიც ზოგჯერ ჭუჭყიანია და, რა თქმა უნდა, არ გამოიყურება ესთეტიურად სასიამოვნო ბუნებაში.

მანქანა დიდ ბრიტანეთში 2019 წლის აპრილიდან უნდა ჩამოვიდეს. ლოდინის დრო დაახლოებით ერთი წელია. პოლონეთში მანქანის ხელმისაწვდომობა ჯერ არ არის გამოცხადებული [5.12.2018/162/39,2-ის მდგომარეობით], მაგრამ ჩვენ უკვე ვარაუდობთ, რომ მისი ფასები მერყეობს დაახლოებით 210 PLN-დან 64 კვტ/სთ ძირითადი ვერსიისთვის მინიმუმ XNUMX PLN-მდე. ყველაზე აღჭურვილი ვერსია კვტ.სთ.

> ელექტროენერგიის ფასი Kia Niro-სთვის (2019) ავსტრიაში: 36 690 ევროდან, რაც უდრის 162 ათას PLN-ს 39,2 კვტ/სთ-ზე [განახლებულია]

აი ვიდეო:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: