დაზოგეთ განათება

უკვე 2011 წელს ახალი მანქანები აღიჭურვება LED დღის განათებით. თუმცა, ახლა ყველა დრაივერს შეუძლია მათი დაყენება. თუმცა, ამისთვის მოგიწევთ მინიმუმ რამდენიმე ასეული ზლოტის გადახდა.

უკვე რამდენიმე წელია, ჩვენ გვთხოვენ შუქნიშანზე დღეში XNUMX საათის სიარული. ძირითადად, ამისთვის ვიყენებთ დაბალ შუქის ფარებს. მათი მინუსი არის ენერგიის მაღალი მოხმარება, რაც თავის მხრივ ზრდის საწვავის მოხმარებას. გამოსავალი არის სპეციალურად შექმნილი დღის განათების გამოყენება, ასევე ცნობილი როგორც DRL (Daytime Running Lights).

ჰალოგენური ნათურები არ გამოიყენება DRL-ებში. აქ გზის განათებას დიდი მნიშვნელობა არ აქვს. მნიშვნელოვანია მხოლოდ ჩვენი მანქანის დანახვა. სწორედ ამიტომ DRL ფარები გაცილებით პატარაა და ნაკლებ ნათებას გამოიმუშავებს.

”დღის განათების დაყენების სარგებელი აშკარაა”, - ამბობს მარკინ კოტერბა Toyota Alan Auto-დან ვროცლავში. - ბოლოს და ბოლოს, ნათურები გაცილებით ნაკლებად იცვლება, საწვავის მოხმარება ნაკლებია და ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი ატმოსფეროში ნაკლებია.

ჩვეულებრივი ინკანდესენტური ნათურების ნაცვლად, LED-ები გამოიყენება. ისინი ასხივებენ ძლიერ შუქს, რომელსაც მძღოლები და გამვლელები ვერ ამჩნევენ. ავტომობილების გარე განათებისთვის LED-ების გამოყენების კონცეფცია ახალი არ არის, მაგრამ ჯერჯერობით ის ძირითადად შემოიფარგლება უკანა განათებით და, უპირველეს ყოვლისა, დამატებითი სამუხრუჭე შუქით.

ამ ტიპის ფარნები სწრაფად არ ცვივა, მათი მომსახურების ვადა 250 6. კილომეტრია. ამიტომ, როდესაც ჩვენ ვირჩევთ LED-ებს, ჩვენ ბევრს ვზოგავთ. ასევე მნიშვნელოვანია ენერგიის მოხმარების შემცირება - ეს ფარები მოიხმარენ 9-100 ვატს 130-XNUMX ვატთან შედარებით სტანდარტული დაბალი სხივის გამოყენებისას.

– ახალი ნათურების დაყენება და შეძენა 800 PLN-მდე ღირს. ამიტომ, იშვიათად ვინმე გადაწყვეტს ჩაძირული ფარების ჩანაცვლებას LED-ებით. გარდა ამისა, ქარხანაში სულ უფრო მეტი მანქანა აღჭურვილია ასეთი განათებით“, - განმარტავს მარკინ კოტერბა.

LED-ები ასევე მცირე ზომისაა, რაც იძლევა მანქანის ექსტერიერის მოქნილი დიზაინის საშუალებას. დამატებითი ნათურები შეიძლება განთავსდეს, მაგალითად, წინა ბამპერზე. რეგლამენტის მიხედვით, ნათურებს შორის მანძილი უნდა იყოს მინიმუმ 60 სმ, ხოლო სიმაღლე გზის ზედაპირიდან - 25-დან 150 სმ-მდე.

2009 წლამდე, პოლონური რეგულაციები მოითხოვდა პარკირების შუქების ჩართვას დღის განათებით მოძრაობისას. ეს ეწინააღმდეგებოდა ევროკავშირის კანონმდებლობას. ვითარება შეიცვალა ინფრასტრუქტურის მინისტრის 4 წლის 2009 მაისის ბრძანებით, რომლითაც შეიცვალა მოქმედი რეგულაციები, მორგებული ევროპულ სამართლებრივ სტანდარტებთან.

დღის შუქურებს უნდა ჰქონდეს დამტკიცების E ნიშანი. თუმცა, ყველა LED დღის განათება არ შეიძლება ლეგალურად იყოს გამოყენებული. მაგალითად, ზოგიერთი ნათურა ტაივანიდან E4 დამტკიცებით, მაგრამ RL-ის გარეშე არ აკმაყოფილებს რაიმე სტანდარტს. ასევე, ისინი არ არის დალუქული.

ევროკომისიას სურს, რომ LED განათება სავალდებულო იყოს 2011 წლის შემდეგ წარმოებული ყველა ავტომობილისთვის.