წავედით: აკრაპოვიჩ მორსუსი

ტექსტი: Primož anrman, ფოტო: Saša Kapetanovič

როდესაც აკრაპოვიჩმა მრავალი წლის წინ გადაწყვიტა საკუთარი ძალების მოსინჯვა საბაჟო სეგმენტში, სცენა საკმაოდ გაკვირვებული იყო. "ოჰ, აჰ", - ამოისუნთქეს ჯიპებმა. ”ვფიქრობ, ისინი იქ არ მიიჩქარიან?” – ჰკითხეს მხედრებმა, რომლებიც მიჩვეულნი იყვნენ იმ ფაქტს, რომ ივანჩნას თოფები მსოფლიოს ტრასებზე უფრო ღრიალებს. დიახ, მაგრამ ისინი პირდაპირ "იქით" მივარდნენ - ჰარლისთან. მაგრამ როგორ გავაღვიძოთ ინტერესი საკუთარ სამყაროში ჩაკეტილი სცენის მიმართ, რომელსაც უჭირს კომპრომისებისა და სხვაობის მიღება? სცენა, რომელშიც სამყარო ტრიალებს ამერიკული საქონლის ორტალღოვანი რიტმის გარშემო და სადაც ქორწინება არის შავკანიანი ბაბუა ტყავში და ქრომში მისი ზღაპარიდან. ჰეჰ, ვიპოვე ახალი და უცნობი ნაწილი. ორიგინალურობა. რთულია, მაგრამ მაინც შესაძლებელია.

თავიდან იდეა იყო ...

ამ სეგმენტში შესვლის პროექტი დაევალა კომპანიის მარკეტინგს და იქ დაიბადა სარეკლამო მოტოციკლის იდეა. მაგრამ როგორ გავაკეთოთ ეს, ვინ გააკეთებს ამას? ტომაი კაპუდერი და მისი კომპანია Dreamachine გამოჩნდნენ ბალთაზარის როლში (ერთხელ) ცნობილი მულტფილმიდან. კაპლი, როგორც მას ეძახიან, მრავალი წლის განმავლობაში ქმნიდა ზღაპრებს. ის სცენაზე და კულისებში ცხოვრობს. მას აქვს სახელოსნო ჰამელნში, შმარნა გორას ქვეშ.

გახსოვთ ჰაკკინენის F1 სარბოლო მანქანის სტილის ისტორია წლების წინ? იგი დამზადებულია კაპლ. ის აფასებს კომპანიას და იგორ აკრაპოვიჩისა და მისი კომპანიის წარმატებას. „ჩემთვის დიდი პატივი იყო მონაწილეობის მისაღებად მიწვევა. მე დიდ პატივს ვცემ იგორს“, - ამბობს ის. ”ჩვენ სწრაფად გაგვიჩნდა ზღაპრის იდეა მორიელის სახით, პრობლემა განსახიერებაში იყო. დრომ მიგვიბიძგა, რადგან 100 დღეზე ცოტა ნაკლები მქონდა ამ იდეის დასადასტურებლად. მაშინ არ მეძინა."

და ეს არის ის, რაც მორსუსი გახდა

მოტოციკლი თანდათან ჩამოყალიბდა. Ნახშირბადის. თითქმის ყველა ნაწილი მზადდება შეკვეთით ან ექსკლუზიურია. ჩარჩო, რომელიც წინა მხარეს შეიცავს საწვავს, მოქსოვილია 1.852 კუბური ფუტი ჰარლის ძრავის გარშემო დახვეწილი S&S თმის ვარცხნილობით. თომას ნამუშევარი. სუნი დაახლოებით 114 "ცხენი". გამონაბოლქვი (ამჟამინდელი პირველი ვერსიის ევოლუციაა), რა თქმა უნდა, აკრაპოვიჩის მიერაა დამზადებული. რა თქმა უნდა, ტიტანის. გადაცემათა კოლოფი ხდება ექვს სიჩქარიანი Ecoline გადაცემათა კოლოფით, ჰიდრავლიკური გადაბმულობით და ჯაჭვით. წინა ტელესკოპური ჩანგალი - Showine, უკანა საკიდარი სავარძლის ქვეშ - Fox.

სახელური არის Dremachin-ის პროდუქტი, ბერკეტები არის PT კონტროლი. ველოსიპედი მიჰყვება 20-იანი წლების სარბოლო მანქანების ფორმას დიდი ბორბლებით. მორსუსზე ისინი 26 დიუმიანი ალუმინისაა, გაფორმებულია ნახშირბადის ბოჭკოთი. „აი, როგორ გადავუხადე პატივი იგორს და მის სარბოლო სამყაროს“, - ამბობს კაპლი. სხვათა შორის, რბოლებს თვითონაც მიყვება. გზა. მორსუსი პირველად წარუდგინეს საზოგადოებას 2011 წლის გაზაფხულზე ლუბლიანას ციხეზე მათი წარმომადგენლებისა და იმპორტიორების კონფერენციაზე აკრაპოვიჩის კონფერენციაზე. ამან დიდი ინტერესი გამოიწვია. რუსმა აგენტმა მაშინვე მოითხოვა სამი ადამიანი: „ნაღდი ფულით ვიხდი“, - თქვა მან კონკრეტულად. მაგრამ ველოსიპედი არ იყიდება და უნიკალური დარჩება. უნიკალური და განუმეორებელი.

ჯილდოები და აღიარებები

მის მიმართ ინტერესი დიდი იყო ვიზიტორთა შორის ღონისძიებებზე, გამოფენებზე, ბაზრობებზე და სალონებზე - სადაც არ უნდა იყო გამოფენილი. მიღებული აქვს რამდენიმე ჯილდო და აღიარება. მან მოიგო საუკეთესო ველოსიპედის ჯილდო ბიოგრადში, გამოცხადდა საუკეთესო ველოსიპედზე Harley Days-ზე ბარსელონაში და Morzine-ზე ბასკას ტბაზე და მოიგო ევროპის ველოსიპედის კვირეული რადიკალში. ის ასევე იქ იყო 2011 წელს "საუკეთესო შოუში". "ყველა ჯილდოდან, Sturgis-ში მე-11 ადგილი Freestyle Class კატეგორიაში, რომელიც ითვლება ერთგვარ მსოფლიო ჩემპიონატად მორგებული მოდელებისთვის, ჩემთვის ყველაზე მეტად ნიშნავს", - ამბობს კაპლი. „ეს არის ნამდვილი წარმატება, ისევე როგორც გილოცავთ ბასკას ტბაზე ზღაპრების ყველა მთავარი შემქმნელის. მე ძალიან ვამაყობ ამით“, - დასძინა მან.

ასე რომ, ეს მართავს?

როდესაც კაპლი იწყებს მას, ის თავიდან არ ანათებს. თითქმის ორი ლიტრიანი მანქანა ჭექა-ქუხილი აწარმოებს სპეციალურად შექმნილი ჰაერის ფილტრის საშუალებით, რომელიც სინამდვილეში აკრაპოვიჩის გამონაბოლქვი მილის ნახშირბადის თავსახურია. სასიამოვნო დამატება. რამოდენიმე მცდელობის შემდეგ ძრავა ჩერდება, ფუსფუსებს და ღრიალებს. ძრავის ქვეშ დამონტაჟებული ორმაგი ღია გამონაბოლქვი გამოსცემს ბარაბნის მსგავს ხმას, რომელიც ვიბრირებს მუცელში და ჰაერში ტალღებით ურტყამს ყურებს. ხმამაღალია.

ხმის სურათი კიდევ უფრო პირდაპირი, კიდევ უფრო აგრესიული ხდება, როცა რობერტი მასზე ზის და დროსელს რთავს. თავს აცდუნებს. ასე რომ, ეს არ არის მხოლოდ გამოფენა, "ველოსიპედის ჩვენება" ნამდვილი, უნიკალური მანქანაა. რობი ზემოდან იყო გაშლილი, როგორც ობობა მოტოციკლეტის კოსტიუმში და ჩაფხუტით. ხედავთ როგორ სიამოვნებს. მის უკან მარტო ვჯდები. ჰეი, "სავარძლის" პოზიცია, სადაც მხოლოდ ოდნავ რბილი ქაფია, ძალიან დაბალია, ფეხები უკანაა, სახელური ფართოა. თითქმის ვზივარ მოტოციკლზე. ხმაურისა და ადრენალინის ტალღები მივლის, როცა ნაზად გადავდივარ პირველში (ჩვეულებრივ ქვემოთ). მხარდაჭერის საძებნელად ფეხებით ვზივარ. მე ვპოულობ მას. და მე უკვე ვმართავ. Ძნელია.

დაბალ სიჩქარეზე, წინა ნაწილის კონტროლი რთულია, დიდ ბორბლებს აქვთ საკუთარი ინერცია. ვგრძნობ, რომ მანქანა აჩქარებს ძალას. სიმძიმის ცენტრი მატყუარაა, სხვა ველოსიპედისგან განსხვავებით, რადგან რაღაც მომენტში ვგრძნობ, რომ დავეცემა - ჰმ, თუ უბრალოდ ვგრძნობ ამას? არ არის მრიცხველი, მხოლოდ წინა ჯვრის ლამაზი ნაჭერი და ცხვირის წინ ფრთების გარეშე მბრუნავი ბორბალი. მორიელის სარკეებშიც არ ვიხედები, რადგან მოგზაურობის დასრულებას მალე მაჩვენებენ. გამარჯობა ბიჭებო, შეწყვიტე, მე მაინც...

სახე პირისპირ

რობერტ კრანეტსი

ველოსიპედი მართლაც ფანტასტიკურად გამოიყურება, თითქოს ეს არ იყოს ამ პლანეტიდან. მართვის შესახებ: ჰმ, ის ძალიან ძლიერი ჩანს, მე ნამდვილად მომეწონა მისი პოზიცია, ველოდი, რომ ის უფრო ძლიერად ივლიდა ვიდრე ის იყო.