ორმაგი ოვერჰედის camshaft: ახსნა

ეს გამოთქმა ყველას სმენია ადრე, არის ცნობილი ორმაგი ზედა ამწე. გამოთქმა, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც "16 სარქველი", მაგრამ უმეტესობამ (და არაუშავს) ნამდვილად არ იცის რას ნიშნავს... მაშ, მოდით გადავხედოთ ამ ლილვის სისტემას. კამერის ისტორიით თქვენი მანქანის კულტურის გამოსახატავად.

ამწე ლილვი?

ამწე ლილვთან სინქრონულად ბრუნვისას (სინქრონიზაცია ხორციელდება განაწილების გზით), ამწე მოქმედებს როგორც შემავალი სარქველები (სადაც შემოდის ჰაერი + საწვავი) და გამონაბოლქვი სარქველები (სადაც მიდიან აირები).

აქ არის ძრავა

მხოლოდ ერთი

camshaft

აქ ჩვენ ვხედავთ კამერებთან ახლოს, რომლებიც უბიძგებენ სარქველებს ქვევით, რაც იწვევს წვის კამერაში ხვრელს (შემშვებში ან გამონაბოლქვში).

მაგალითად, 4 ცილინდრიანი ხაზის ძრავისთვის (საკმაოდ ყველაფერი, რაც მუშაობს საფრანგეთში), საკმარისია ერთი ამწე ლილვი, რომ აკონტროლოთ ორი სარქველი თითო ცილინდრზე.

როგორც წესი, "კლასიკური" ძრავები იყენებენ მხოლოდ ერთ ბორბალს (ღია მწვანე). აქ მაზდას ძრავზე, ჩვენ ვხედავთ, რომ ორი მათგანია. ეს აჩვენებს, რომ ორი ამწე ლილვები ანიმაციურია.

ამ სხვა კუთხიდან (მოძრაობა მარცხნივ) მოკლედ შეგვიძლია დავინახოთ ერთ-ერთი два camshafts (ვარდისფერი).

მეორე არ ჩანს

იმიტომ, რომ ის „ამოჭრილია“, ასე რომ თქვენ ხედავთ ძრავის შიგნიდან (თუმცა ხედავთ ხვრელს, რომელშიც ჯდება, შეხედეთ). მუქი მწვანე არის ამწე ლილვი, ლურჯი არის ერთ-ერთი სარქველი, ხოლო წითელი არის დროის ჯაჭვი. გაითვალისწინეთ, რომ აქ მხოლოდ გამოსაბოლქვი სარქველებს ვხედავთ, რადგან დანარჩენი ამოღებული იქნა იმავე მიზეზით, როგორც მეორე ამწე.

Ორმაგი? რა არის სარგებელი?

თქვენ მიხვდებით, რომ ორმაგი ამწე ლილვი ერთის ნაცვლად ორი აქვს. და აქ არის ამ ტექნიკური გადაწყვეტის უპირატესობები:

• მეტი სარქველია, რაც ძრავს უკეთ სუნთქვის საშუალებას აძლევს.
• ამ ტიპის მექანიკა უფრო მეტად შეეფერება მაღალ სიჩქარეებს, რაც იდეალურია მაღალი ხარისხის ძრავებისთვის (ძირითადად ბენზინი, რადგან თხევადი საწვავი არასდროს აღწევს მაღალ ბრუნს წუთში).
• ეს განლაგება ძრავის დიზაინს უფრო მოსახერხებელს ხდის ინჟინრებისთვის (დისტრიბუციის დიზაინი, სივრცე დიდი სანთლებისთვის და ა.შ., რადგან იმის ნაცვლად, რომ ზევით შუაში იყოს, თითო თითოეულ მხარეს)

ზოგადად, ორ ლილვის ძრავას ექნება 4 სარქველი თითო ცილინდრზე (ჩვეულებრივ, ორი, ანუ 8 სარქველი 4 ცილინდრზე, რადგან 4 X 2 = 8 ...), მაგრამ ეს არ არის აუცილებელი.

Მაგრამ ფრთხილად იყავი! V6 ან V8 ორი ამწე ლილვით არ განიხილება ორმაგი ზედა ამწევად. ამისათვის, ცილინდრების თითოეულ რიგში უნდა იყოს ორი ცილინდრი.

ყველა კომენტარი და რეაქცია

დერნერი კომენტარი გამოქვეყნდა:

ხედირი (თარიღი: 2021, 03:19:09)

მართლა მაწყობს

ილ I. 2 რეაქცია (ები) ამ კომენტარზე:

(თქვენი პოსტი გადამოწმების შემდეგ გამოჩნდება კომენტარის ქვეშ)

დაწერეთ კომენტარი

რა გიბიძგებთ სახანძრო რადარის გავლას