ყინულზე სიარული
სატრანსპორტო საშუალებების და ზედაპირების გაყინვა მძღოლებისთვის დიდი პრობლემაა. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ არახელსაყრელ აურას და თავიდან აიცილოთ ის საფრთხეები, რომლებიც მას ქმნის.
ყინულიანი მანქანის გაწმენდას რამდენიმე ათეული წუთი სჭირდება. მაგრამ ფანჯრების დაბანის გარეშე არ უნდა გადავიდეთ. 
მარშრუტი, რადგან კარგი ხილვადობა არა მხოლოდ კანონის ფორმალური მოთხოვნაა, არამედ უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი ელემენტია.
ყინულის გასუფთავება შეიძლება მნიშვნელოვნად დაჩქარდეს გამწმენდის საშუალებით. ასეთი პრეპარატი უკეთესი იქნება სპრეის ბოთლში, ვიდრე აეროზოლში, ამიტომ ქარში მისი გამოყენების პრობლემა არ შეგექმნებათ. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ გამყინვარება ნახევარ ლიტრზე დაახლოებით 8 PLN-ად და ეს შეფუთვა საკმარისია 5-7 დღის განმავლობაში. თუ არ გვინდა ქიმიკატების გამოყენება ყინულის მოსაშორებლად, ვიყენებთ ყინულის საფხეხს. სამწუხაროდ, მათი უმეტესობა (მაგალითად, რამდენიმე ზლოტისთვის) ჩვეულებრივ მხოლოდ ერთჯერადია, რომელიც იშლება ან იშლება. უფრო სასარგებლოა უფრო ძვირი (დაახლოებით PLN 10) საფხეკები, დამზადებული ბზარებისადმი მდგრადი (ოდნავ მოქნილი) მასალისგან, გრძელი სახელურით (რაც უფრო გრძელია, მით უფრო ეფექტურად შეიძლება ყინულის ამოღება) და მყარი ან მუდმივად დაკავშირებული ელემენტები. (გაშლისას სწრაფად ზიანდებიან). ყინულის ან გაყინული თოვლის ფენის მოცილებისას ფრთხილად იყავით შუშის კიდეების გარშემო, რათა არ დააზიანოთ ლუქები.
შუშის მექანიკური გაწმენდა შეიძლება თან ახლდეს ძრავის ჩართვასა და ჰაერის მიწოდებას, მაგრამ ეს არ არის ეფექტური დაბალ ტემპერატურაზე, არ ემსახურება ძრავას და შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმა (300 PLN-მდე) თუ მძღოლი მანქანის გარეთ იმყოფება. გაშვებული მანქანა. აუცილებელია გაიწმინდოს არა მარტო ფანჯრები და სარკეები, არამედ ავტომობილის განათება, თუ ის თოვლით არის დაფარული.
ყინულისგან და გაყინული თოვლისგან გაწმენდილი არეალის შესამცირებლად, პარკირებისას საქარე მინაზე შეიძლება დამაგრდეს ალუმინის მოქნილი ფარდა. ასეთი საფარი იყიდება 10 PLN-ზე ნაკლებ ფასად.
ზამთრის პირობებში სასურველია გქონდეთ ზამთრის საბურავები მართვის უსაფრთხოებისთვის და ძალიან მნიშვნელოვანია საბურავების სწორ წნევაზე ზრუნვა, რადგან ეს დიდ გავლენას ახდენს დამუხრუჭების დამხმარე (ABS) და წევის კონტროლის (ESP) ეფექტურობაზე. ) სისტემები.
მოყინულ გზებზე მოძრაობა ზრდის შეჯახების ან ავარიის რისკს. ამიტომ, სწორად უნდა მოათავსოთ სავარძლები მანქანის წინ (ზურგი უნდა იყოს თავდაყირა მდგომარეობაში) და თავის საყრდენები (თავის დონეზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ღვედები ზამთრის გარე ტანსაცმელზე ვერ შეიკვრება, უმჯობესია მოიხსნათ ისინი. ) ან გააუქმეთ ისინი.
– თუ ქამრები მჭიდროდ არ ერგება სხეულს, ისინი ეფექტურად ვერ დაგიცავთ. უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, სქელ ტანსაცმელზე ქამრის ტარებით გამოწვეული ღვედის გაფუჭებამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება ან სიკვდილიც კი, აფრთხილებს რადოსლავ იასკულსკი, Škoda-ს ავტოსკოლის ინსტრუქტორი.
მოლიპულ გზებზე მოძრაობისას საჭე რაც შეიძლება ნაკლებად უნდა მოატრიალოთ, რადგან ასე ამცირებთ წევის დაკარგვის რისკს. თუ მიმართულების შეცვლა გვჭირდება, ჯერ ვაჭერთ კლაჩს, რადგან შემდეგ მანქანა თავისუფლად ტრიალებს და ცურვის რისკი მცირდება. უნდა გვახსოვდეს, რომ ყინულის დროს თქვენ უნდა დაიცვათ ჩვეულებრივზე მეტი მანძილი წინა მანქანიდან. ეს ჩვენს სიჩქარეზე უნდა იყოს დამოკიდებული - პრინციპის მიხედვით, თუ 30 კმ/სთ სიჩქარით ვმოძრაობთ, მაშინ მინიმალური მანძილი 30 მ.
როდესაც გრძნობთ, რომ თქვენი ბორბლები კარგავს წევას, დაუყონებლივ გამოიყენეთ მუხრუჭი და გადაბმული. და არ გაუშვათ, არ აქვს მნიშვნელობა ჩვენს მანქანას ABS აქვს თუ არა.
„არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დამუხრუჭოთ იმპულსებით და არც ერთი წუთით არ შეწყვიტოთ დამუხრუჭება“, გვირჩევს ინსტრუქტორი.
ანალოგიურად, ჩვენ ვრეაგირებთ, როცა უეცრად გვეცურება და მთლიანად ვკარგავთ კონტროლს მანქანაზე - მაშინვე ვაჭერთ სამუხრუჭე და გადაბმულობის პედლებს. არ გაათავისუფლოთ მუხრუჭი მანამ, სანამ მანქანა არ აღდგება კონტროლს ან არ გაჩერდება.
- მძღოლებში ჯერ კიდევ შემორჩენილი მოსაზრება, რომ გაზის დამატება დააჩქარებს სასრიალოდან გასვლას, მცდარია. პირიქით, ასეთ ვითარებაში, შეჯახების შემთხვევაში, მისი შედეგები ბევრად უფრო სერიოზული იქნება, რადგან ყოველი კილომეტრი სიჩქარის მოახლოებაზე არის ავარიის მონაწილეთა დაზიანების პოტენციურად დიდი რისკი, ამბობს რადოსლავ იასკულსკი. .
და რა უნდა გავაკეთოთ, როცა ვხედავთ, რომ შეუძლებელია გზის პირას ჩამოვარდნის ან ბოძთან, ხესთან ან სხვა სატრანსპორტო საშუალებასთან შეჯახების არიდება? მაშინ არ უნდა გააუპატიუროთ არც ფეხები და არც ხელები. საუკეთესო გამოსავალია იჯდეთ ზურგით სავარძელთან და დაეყრდნოთ უსაფრთხოების მახასიათებლებს, რომლებითაც ავტომობილი აღჭურვილია: ღვედები, თავის სამაგრები და ბალიშები.
- შეჯახების დროს გადატვირთვა იმდენად დიდია, რომ ვერც ერთ წინასწარ განსაზღვრულ პოზიციაზე ვერ ვჩერდებით. სახსრების ნებისმიერმა სიმტკიცემ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული მოტეხილობები, განმარტავს Škoda-ს ინსტრუქტორი.
