Volkswagen Multivan ძრავები
ინფორმაციის
Volkswagen Multivan არის მრავალმხრივი საოჯახო ფურგონი, რომელიც დაფუძნებულია Transporter-ზე. ავტომობილი გამოირჩევა გაზრდილი კომფორტით და მდიდარი დასრულებით. მისი კაპოტის ქვეშ ძირითადად დიზელის ელექტროსადგურებია, მაგრამ არის ბენზინის ძრავის ვარიანტებიც. გამოყენებული ძრავები უზრუნველყოფს მანქანას შესანიშნავ დინამიკას, მიუხედავად მანქანის დიდი წონისა და ზომებისა.
Volkswagen Multivan-ის მოკლე აღწერა
პირველი თაობის Multivan გამოჩნდა 1985 წელს. მანქანა შეიქმნა მესამე თაობის Volkswagen Transporter-ის ბაზაზე. მანქანა კომფორტის თვალსაზრისით ბევრ პრესტიჟულ მანქანას შეესაბამებოდა. Volkswagen-მა მულტივანი პოზიციონირა, როგორც მიკროავტობუსი უნივერსალური საოჯახო გამოყენებისთვის.
შემდეგი Multivan მოდელი შეიქმნა მეოთხე თაობის Volkswagen Transporter-ის ბაზაზე. ელექტრული ბლოკი უკნიდან წინაზე გადავიდა. Multivan-ის მდიდრულ ვერსიას აქვს პანორამული ფანჯრები. ინტერიერის მორთვა კიდევ უფრო გამდიდრდა.
მესამე თაობის Multivan გამოჩნდა 2003 წელს. გარეგნულად ავტომობილი Volkswagen Transporter-ისგან განსხვავდებოდა ძარაზე ქრომის ზოლების არსებობით. 2007 წლის შუა რიცხვებში Multivan გამოჩნდა გაფართოებული ბორბლიანი ბაზით. 2010 წელს აღდგენის შემდეგ მანქანამ მიიღო ახალი განათება, კაპოტი, ცხაური, ფარფლები, ბამპერები და გვერდითი სარკეები. Multivan Business-ის ყველაზე მდიდრული ვერსია, საბაზო მანქანისგან განსხვავებით, ამაყობს იმით, რომ მას აქვს:
- ბი-ქსენონის ფარები;
- მაგიდა სალონის ცენტრში;
- თანამედროვე სანავიგაციო სისტემა;
- მაცივარი;
- მოცურების კარები ელექტროძრავით;
- ავტომატური კლიმატ კონტროლი.
Volkswagen Multivan-ის მეოთხე თაობის დებიუტი 2015 წელს შედგა. მანქანამ მიიღო ფართო და პრაქტიკული ინტერიერი, რომელიც ორიენტირებულია მგზავრებისა და მძღოლის კომფორტზე. მანქანა ამაყობს ეფექტურობისა და მაღალი დინამიური მუშაობის კომბინაციით. Volkswagen Multivan გთავაზობთ თავის კონფიგურაციაში:
- ექვსი აირბაგი;
- წინა კაპიტნის სკამები;
- სასწრაფო დამუხრუჭება სივრცის კონტროლით მანქანის წინ;
- ხელთათმანების ყუთი გაგრილების ფუნქციით;
- მძღოლის დაღლილობის გამოვლენის სისტემა;
- მრავალ ზონიანი კონდიციონერი;
- უკანა ხედვის კამერა;
- საკრუიზო ადაპტაცია;
- სტაბილურობის კონტროლის სისტემა.
2019 წელს მოხდა რესტაილინგი. განახლებული მანქანა ინტერიერში ცოტათი შეიცვალა. მთავარი განსხვავება მდგომარეობს დაფის და მულტიმედიური კომპლექსის ჩვენების ზომის ზრდაში. გამოჩნდნენ დამატებითი ელექტრონული ასისტენტები. Volkswagen Multivan ხელმისაწვდომია მორთულობის ხუთ დონეზე:
- ტრენდლაინი;
- კომფორტის ხაზი;
- რედაქტირება;
- კრუიზი;
- Მაღალი ხაზი.
ძრავების მიმოხილვა სხვადასხვა თაობის მანქანებზე
Volkswagen Multivan აღჭურვილია ძალების ფართო სპექტრით, რომლებმაც კარგად დაამტკიცა თავი კომერციული მანქანების სხვა მოდელებზე. კაპოტის ქვეშ ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ დიზელის შიდა წვის ძრავები, ვიდრე ბენზინის. გამოყენებული ძრავები შეიძლება დაიკვეხნონ მაღალი სიმძლავრით და აპარატის კლასთან სრული შესაბამისობით. შეგიძლიათ გაეცნოთ Volkswagen Multivan-ზე გამოყენებულ ძრავებს ქვემოთ მოცემული ცხრილის გამოყენებით.
Volkswagen Multivan-ის ძრავები
| საავტომობილო მოდელი | დამონტაჟებული ძრავები |
|---|---|
| Volkswagen Multivan 1985 წ | CT CU DF DG SP DH GW DJ MV SR SS CS JX KY |
| Volkswagen Multivan 1990 წ | GLA AAC აბა AAF ACU AEU |
| Volkswagen Multivan-ის რესტაილინგი 1995 წ | GLA AAC AJA აბა AET APL Avt კარი AYY ACV ჩართულია Axl AYC აჰი AXG AES AMV |
| Volkswagen Multivan 2003 წ | AXB AXD AX BDL |
| Volkswagen Multivan-ის რესტაილინგი 2009 წ | CAA CAAB CCHA CAAC CFCA აქსა CJKA |
| Volkswagen Multivan 2015 წ | CAAB CCHA CAAC CXHA CFCA CXEB CJKB CJKA |
| Volkswagen Multivan-ის რესტაილინგი 2019 წ | CAAB CXHA |
პოპულარული ძრავები
Volkswagen Multivan-ის ადრეულ მოდელებზე ABL დიზელის ძრავამ პოპულარობა მოიპოვა. ეს არის in-line ძრავა მარტივი და საიმედო დიზაინით. შიდა წვის ძრავა მგრძნობიარეა გადახურების მიმართ, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი მუშაობის დროს. მასლოჟერი და სხვა გაუმართაობა ჩნდება, როდესაც ოდომეტრზე 500-700 ათას კმ-ზე მეტია.
ბენზინის ძრავები არც თუ ისე გავრცელებულია Volkswagen Multivan-ზე. მიუხედავად ამისა, BDL ძრავამ მოახერხა პოპულარობის მოპოვება. ელექტროსადგურს აქვს V- ფორმის დიზაინი. მისი მოთხოვნა გამოწვეულია მისი მაღალი სიმძლავრით, რომელიც 235 ცხ.ძ.
მისი საიმედოობის გამო, AAB ძრავამ დიდი პოპულარობა მოიპოვა. ძრავას აქვს მარტივი დიზაინი ტურბინის გარეშე და მექანიკური ინექციის ტუმბოთი. ძრავა უზრუნველყოფს კარგ დინამიკას. სათანადო მოვლის შემთხვევაში, დედაქალაქამდე გარბენი მილიონ კილომეტრს აჭარბებს.
უფრო თანამედროვე Volkswagen Multivans-ზე პოპულარულია CAAC ძრავა. იგი აღჭურვილია Common Rail ენერგოსისტემით. უსაფრთხოების დიდი ზღვარი უზრუნველყოფს თუჯის ცილინდრის ბლოკს. ICE რესურსი აღემატება 350 ათას კილომეტრს.
რომელი ძრავა უკეთესია აირჩიოს Volkswagen Multivan
ადრეული Volkswagen Multivan-ის არჩევისას რეკომენდირებულია ყურადღება მიაქციოთ ავტომობილს ABL ძრავით. ძრავას აქვს მცირე სიმძლავრე, მაგრამ მოიპოვა რეპუტაცია, როგორც მუშა. ამიტომ, ასეთი მანქანა შესანიშნავია კომერციული გამოყენებისთვის.ICE გაუმართაობა ჩნდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ხდება კრიტიკული ცვეთა.
თუ გსურთ გქონდეთ მძლავრი Volkswagen Multivan, რეკომენდირებულია აირჩიოთ ავტომობილი BDL-ით. თუ საიმედოობა პრიორიტეტულია, მაშინ უმჯობესია შეიძინოთ მანქანა AAB-ით. ძრავას არ მოსწონს გადახურება, მაგრამ აჩვენებს უზარმაზარ რესურსს.
ასევე, CAAC და CJKA ელექტროსადგურებმა კარგად დაამტკიცეს თავი. ამასთან, გასათვალისწინებელია ამ ძრავების ელექტრონიკასთან დაკავშირებული შესაძლო პრობლემები.
