Toyota Voltz ძრავები
ინფორმაციის
Toyota Voltz არის ოდესღაც პოპულარული A კლასის მანქანა, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ქალაქიდან სოფლად გადასაადგილებლად. ძარის ფორმის ფაქტორი დამზადებულია საშუალო ზომის კროსვორდის სტილში, ხოლო ბორბლების ბაზა და მაღალი დისტანცია საშუალებას გაძლევთ მარტივად გადალახოთ გზის ზედაპირის უთანასწორობა მძღოლისა და მგზავრებისთვის დისკომფორტის გარეშე.
Toyota Voltz: მანქანის განვითარებისა და წარმოების ისტორია
მთლიანობაში მანქანა იწარმოებოდა 2 წლის განმავლობაში, პირველად მსოფლიომ Toyota Voltz იხილა 2002 წელს, ხოლო ეს მოდელი აწყობის ხაზიდან 2004 წელს ამოიღეს. ასეთი მცირე წარმოების მიზეზი იყო მანქანების დაბალი კონვერტაცია - Toyota. ვოლცი განკუთვნილი იყო შიდა ბაზარზე გასაყიდად, მანქანა არ იყო გათვლილი სხვა ქვეყნებში ექსპორტისთვის. თუმცა, წარმოების სამშობლოში Toyota Voltz-მა არ ჰპოვა მაღალი პოპულარობა.
აღსანიშნავია, რომ ავტომობილზე მომხმარებელთა მოთხოვნის პიკი უკვე 2005 წელს დაფიქსირდა, როდესაც მოდელი შეწყდა. Toyota Voltz ფართოდ გავრცელდა დსთ-ს და ცენტრალური აზიის უახლოეს ქვეყნებში, სადაც იგი წარმატებით იყო მოთხოვნადი 2010 წლამდე. დღემდე, ამ მოდელის პოვნა მეორად ბაზარზე მხოლოდ ძალიან მხარდაჭერილი ფორმით არის შესაძლებელი, თუმცა, თუ მანქანა კარგ მდგომარეობაშია, მაშინ შეძენა ნამდვილად ღირს. მანქანა ცნობილია თავისი საიმედო შეკრებითა და გამძლე ძრავით.
რა ძრავები დამონტაჟდა Toyota Voltz-ზე: მოკლედ ძირითადის შესახებ
მანქანა დამზადდა ატმოსფერული სიმძლავრის ერთეულების საფუძველზე 1.8 ლიტრი მოცულობით. Toyota Voltz-ის ძრავების ოპერაციული სიმძლავრე 125-დან 190 ცხენის ძალამდე მერყეობდა, ბრუნი კი გადადიოდა 4 სიჩქარიან ბრუნვის გადამყვანზე ან 5 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე.
ამ მანქანისთვის ელექტროსადგურების დამახასიათებელი თვისება იყო ბრტყელი ბრუნვის ბარი, რომელიც უზრუნველყოფდა ავტომობილის კომფორტს და უსაფრთხოებას და ასევე დადებითად იმოქმედებდა ძრავის ოპერაციულ ცხოვრებაზე.
| მანქანის მოდიფიკაცია და აღჭურვილობა | გადაცემის ტიპი | ძრავის მარკა | უხეში აგრეგატის სიმძლავრე | მანქანის წარმოების დაწყება | წარმოების დასასრული |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Sport Coupe | 4 წ | 1ZZ-FE | 125 სთ | 2002 ქალაქი | 2004 ქალაქი |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4 წ | 1ZZ-FE | 136 სთ | 2002 ქალაქი | 2004 ქალაქი |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 სთ | 2002 ქალაქი | 2004 ქალაქი |
2004 წელს მანქანის წარმოების დასრულების მიუხედავად, იაპონიაში, მწარმოებელი კომპანიის ტანჯვაში, მაინც შეგიძლიათ იპოვოთ ახალი ძრავები, რომლებიც განკუთვნილია კონტრაქტის გასაყიდად.
ძრავების ღირებულება რუსეთის ფედერაციაში მიტანის შეკვეთით Toyota Voltz-ისთვის არ აღემატება 100 რუბლს, რაც საკმაოდ იაფია მსგავსი სიმძლავრისა და მშენებლობის ხარისხის ძრავებისთვის.
რომელი ძრავით არის უკეთესი მანქანის ყიდვა: იყავით მზადყოფნაში!
Toyota Voltz-ის ელექტროძრავების მთავარი უპირატესობა საიმედოობაა. კროსვორდზე წარმოდგენილი ყველა ძრავა თავისუფლად ზრუნავს დეკლარირებულ სერვისზე 350-400 კმ. ბრტყელი ბრუნვის თარო საშუალებას გაძლევთ დაასტაბილუროთ სიმძლავრე ძრავის ყველა სიჩქარეზე, რაც ამცირებს გადახურების შესაძლებლობას.
თუმცა, თუ მეორად ბაზარზე Toyota Voltz-ის მანქანის შეძენა გსურთ, რეკომენდებულია 2 ცხენის ძალის 190ZZ-GE ძრავის ვერსიის განხილვა. მხოლოდ ამ ერთეულს აქვს მოძრაობა 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფზე - როგორც წესი, უფრო სუსტი ძრავები ბრუნვის გადამყვანზე ბრუნვის გადაცემით დღემდე არ გადარჩება. ავტომატური ტრანსმისიით მანქანის შეძენით, შეგიძლიათ შეხვიდეთ ბრუნვის გადამყვანის გადაბმულობის ძვირადღირებულ შეკეთებაში, ხოლო მექანიკაზე არსებულ ვარიანტს სერიოზული პრობლემები არ აქვს.
