VW JK ძრავა
ინფორმაციის
კონცერნმა 1.6 წლიდან 1.6 წლამდე ააწყო 1980 ლიტრიანი დიზელის ძრავა Volkswagen JK 1989 D და დააინსტალირა იმ დროს პოპულარულ მოდელებზე: მეორე Passat და მსგავსი Audi 80 B2. ამ ატმოსფერულ დიზელს ფლეგმატური ხასიათი ჰქონდა, მაგრამ კარგი რესურსი ჰქონდა.
EA086 სერია ასევე მოიცავს შიდა წვის ძრავებს: JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ და ABL.
VW JK 1.6 D ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1588 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | წინა კამერები |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 54 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 100 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 8 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 76.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 86.4 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 23 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.0 ლიტრი 5W-40 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 0 |
| მიახლოებითი რესურსი | 400 000 კმ |
საწვავის მოხმარება Volkswagen 1.6 JK
1985 წლის Volkswagen Passat-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 7.9 ლიტრი |
| სიმღერა | 4.8 ლიტრი |
| შერეული | 6.7 ლიტრი |
რომელი მანქანები აღჭურვილი იყო JK 1.6 ლიტრიანი ძრავით
| 80 B2 (81) | 1980 - 1986 |
| 80 B3(8A) | 1986 - 1989 |
| Passat B2 (32) | 1982 - 1988 |
JK-ის ნაკლოვანებები, ავარიები და პრობლემები
ამ დიზელის ძრავას აქვს დამამშვიდებელი ხასიათი, არის ხმაურიანი და არ უყვარს ყინვა.
გადახურების გამო, ცილინდრის თავი სწრაფად იბზარება, მაგრამ მცირე ბზარები გავლენას არ ახდენს მგზავრობაზე
მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო ხშირად ჟონავს შუასადებებიდან, დააკვირდით მას
დროის ქამრის რესურსი რეგლამენტის მიხედვით არის 60 კმ და როცა სარქველი ტყდება ის იხრება.
მაღალი გარბენის დროს, ასეთი ელექტროსადგურები მიდრეკილია ზეთის დამწვრობისკენ და შეზეთვის გაჟონვისკენ.
