VW BHK ძრავა
ინფორმაციის
3.6 ლიტრიანი Volkswagen BHK 3.6 FSI ძრავა კომპანიის მიერ იყო წარმოებული 2005 წლიდან 2010 წლამდე და დაინსტალირებული იყო გერმანული კონცერნის ორ ყველაზე ცნობილ SUV-ზე: Tuareg და Audi Q7. ამ ძრავის მოდიფიკაციას მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის ეწოდა BHL.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
VW BHK 3.6 FSI ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 3597 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 280 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 360 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის VR6 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 24 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 89 мм |
| დგუშის ინსულტი | 96.4 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 12 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | არარის |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | წყვილი ჯაჭვები |
| ფაზის მარეგულირებელი | შესასვლელსა და გასასვლელში |
| ტურბოტენცია | არარის |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 6.9 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 330 000 კმ |
BHK ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 188 კგ
BHK ძრავის ნომერი მდებარეობს წინა მხარეს, ამწე ლილვის მარცხნივ.
საწვავის მოხმარება Volkswagen 3.6 VNK
2008 წლის Volkswagen Touareg-ის მაგალითზე ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 18.0 ლიტრი |
| სიმღერა | 9.2 ლიტრი |
| შერეული | 12.4 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი BHK 3.6 FSI ძრავით
| ტუარეგი 1 (7ლ) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (4ლ) | 2006 - 2010 |
BHK-ის ხარვეზები, ავარიები და პრობლემები
ყველაზე ხშირად, ასეთი ძრავის მქონე მანქანის მფლობელები უჩივიან საწვავის მაღალ მოხმარებას.
ზამთარში შიდა წვის ძრავის რთული გაშვება გამოწვეულია გამონაბოლქვი სისტემაში კონდენსატის დაგროვებით.
კარკასის ვენტილაცია უამრავ პრობლემას აჩენს, მემბრანა იშლება მასში
რეგულარული დეკარბონიზაცია საჭიროა შემშვებ სარქველებზე ნახშირბადის დეპოზიტების წარმოქმნის გამო
ანთების კოჭებს, დროის ჯაჭვებს და ინექციის ტუმბოებს აქ არ აქვთ უმაღლესი რესურსი.
