VW AX ძრავა
ინფორმაციის
2.5 ლიტრიანი Volkswagen AX 2.5 TDI დიზელის ძრავა იწარმოებოდა 2003 წლიდან 2009 წლამდე და დამონტაჟდა მხოლოდ Transporter, Caravella ან Multivan მიკროავტობუსებზე T5 ძარაში. არსებობს ამ ერთეულის მოდიფიკაცია EURO 4-ისთვის ნაწილაკების ფილტრით და BPC ინდექსით.
EA153 სერია მოიცავს: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS და AYH.
VW AX 2.5 TDI ძრავის სპეციფიკაციები
ზუსტი მოცულობა | 2460 სმ XNUMX |
დენის სისტემა | ინჟექტორის ტუმბო |
შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 174 სთ |
ბრუნვის მომენტი | 400 ნმ |
ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R5 |
ბლოკის თავი | ალუმინი 10 ვ |
ცილინდრის დიამეტრი | 81 мм |
დგუშის ინსულტი | 95.5 мм |
შეკუმშვის შეფარდება | 18 |
შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | SOHC, ინტერკულერი |
ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
დროის დრაივი | გადაცემათა კოლოფი |
ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
ტურბოტენცია | VGT |
რა სახის ზეთი დაასხით | 7.4 ლიტრი 5W-40 |
საწვავის ტიპი | დიზელის |
გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 3 |
მიახლოებითი რესურსი | 350 000 კმ |
საწვავის მოხმარება Volkswagen 2.5 AX
2005 წლის Volkswagen Multivan-ის მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:
ქალაქი | 10.8 ლიტრი |
სიმღერა | 6.4 ლიტრი |
შერეული | 8.0 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი AX 2.5 ლ ძრავით
Caravel T5 (7H) | 2003 - 2009 |
Multivan T5 (7H) | 2003 - 2009 |
გადამზიდი T5 (7H) | 2003 - 2009 |
AX-ის ხარვეზები, ავარიები და პრობლემები
მთავარი პრობლემაა საქშენების ლუქებიდან და ტანდემური ტუმბოს გაჟონვა
კიდევ ერთი ალუმინის ბლოკი ყდის გარეშე, ძალიან ეშინია ცუდი დიზელის საწვავის და მიდრეკილია გახეხვისკენ
ხშირად, ნავთობის სისტემის სითბოს გადამცვლელი მიედინება აქ და საპოხი შედის ანტიფრიზში
200 000 კმ-მდე გარბენი, როკერები ან ამწე ლილვის კამერები შეიძლება უკვე გაცვეთილი იყოს
ამ ერთეულს ჯერ კიდევ აქვს ბევრი სისუსტე, მაგრამ ისინი დამახასიათებელია თანამედროვე დიზელის ძრავებისთვის.