Volvo D4164T ძრავა
ინფორმაციის
1.6 ლიტრიანი 16-სარქველიანი Volvo D4164T ან 1.6 D ძრავა იწარმოებოდა 2005 წლიდან 2010 წლამდე და დამონტაჟდა შვედური კომპანიის ისეთ პოპულარულ მოდელებზე, როგორიცაა C30, S40, S80, V50 და V70. ასეთი ელექტროსადგური არის Peugeot DV6TED4 დიზელის ძრავის ერთ-ერთი სახეობა.
PSA დიზელის ხაზი ასევე მოიცავს: D4162T.
Volvo D4164T 1.6 D ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები
| ზუსტი მოცულობა | 1560 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | Საერთო სარკინიგზო |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 109 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 240 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 75 мм |
| დგუშის ინსულტი | 88.3 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 18.3 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ქამარი და ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | არარის |
| ტურბოტენცია | გარეტი GT1544V |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 3.75 ლიტრი 5W-30 |
| საწვავის ტიპი | დიზელის |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 4 |
| მიახლოებითი რესურსი | 300 000 კმ |
D4164T ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 150 კგ
ძრავის ნომერი D4164T არის ერთდროულად ორ ადგილას
საწვავის მოხმარება ICE Volvo D4164T
50 წლის Volvo V2007-ის მაგალითის გამოყენებით მექანიკური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 6.3 ლიტრი |
| სიმღერა | 4.3 ლიტრი |
| შერეული | 5.1 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი D4164T 1.6 ლიტრიანი ძრავით
| C30 I (533) | 2006 - 2010 |
| S40 II (544) | 2005 - 2010 |
| S80 II (124) | 2009 - 2010 |
| V50 I (545) | 2005 - 2010 |
| V70 III (135) | 2009 - 2010 |
შიდა წვის ძრავის D4164T უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
წარმოების პირველი წლების ძრავებზე, camshaft cams სწრაფად აცვიათ.
ასევე, ამწე ლილვებს შორის ჯაჭვი ხშირად გრძელდებოდა, რაც ანადგურებდა დროის ფაზებს.
ტურბინა ხშირად იშლება, როგორც წესი, მისი ზეთის ფილტრის ჩაკეტვის გამო.
აქ ნახშირბადის წარმოქმნის მიზეზი არის სუსტი ცეცხლგამძლე საყელურები საქშენების ქვეშ
დარჩენილი პრობლემები დაკავშირებულია ნაწილაკების ფილტრის და EGR სარქვლის დაბინძურებასთან.
