Volvo B4204T6 ძრავა
ინფორმაციის
2.0-ლიტრიანი Volvo B4204T6 ან 2.0 GTDi ძრავა წარმოებული იყო Ford-ის მიერ 2010 წლიდან 2011 წლამდე და დამონტაჟდა P3 პლატფორმაზე დაფუძნებულ ბევრ მოდელზე, როგორიცაა S60, S80, V60, V70 და XC60. ცოტა უფრო გრძელი, დამზადდა ასეთი ტურბო ძრავის უფრო ძლიერი ვერსია B4204T7 ინდექსით.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Volvo B4204T6 2.0 GTDi ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1999 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 203 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 300 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 87.5 мм |
| დგუშის ინსულტი | 83.1 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | DOHC |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | არარის |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | ორივე შახტზე |
| ტურბოტენცია | BorgWarner K03 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 5.4 ლიტრი 0W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | ევრო 5 |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
B4204T6 ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 140 კგ
ძრავის ნომერი B4204T6 მდებარეობს უკანა მხარეს, ძრავის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Volvo V4204T6
60 წლის Volvo XC2011-ის მაგალითზე რობოტული გადაცემათა კოლოფით:
| ქალაქი | 11.3 ლიტრი |
| სიმღერა | 6.9 ლიტრი |
| შერეული | 8.5 ლიტრი |
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი B4204T6 2.0 ლიტრიანი ძრავით
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
შიდა წვის ძრავის B4204T6 უარყოფითი მხარეები, ავარია და პრობლემები
ძრავის ყველაზე ცნობილი პრობლემა არის დგუშების განადგურება დეტონაციის გამო.
ხშირად გამონაბოლქვი კოლექტორი იბზარება, რომლის ნამსხვრევები გამორთავს ტურბინას
მარცხენა ბენზინიდან, საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემის საქშენები სწრაფად ბინძურდება
არასწორი ზეთის გამოყენება ამცირებს ფაზის რეგულატორების სიცოცხლეს 100 კმ-მდე
ვინაიდან არ არსებობს ჰიდრავლიკური ამწეები, სარქვლის რეგულირება საჭიროა ყოველ 100 კმ-ზე.
