ვაზ 2121 ძრავა
ძრავები

ვაზ 2121 ძრავა

1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავის VAZ 2121 ან Niva 1.6 კარბურატორის ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და საწვავის მოხმარება.

1.6 ლიტრიანი VAZ 2121 ბენზინის ძრავა აწყობილი იყო კონცერნის ქარხანაში 1977 წლიდან 2006 წლამდე და დამონტაჟდა Niva SUV-ის მრავალ მოდიფიკაციაზე, რომელიც პოპულარულია ჩვენს ბაზარზე. ეს დანადგარი, ფაქტობრივად, იყო მხოლოდ ერთგვარი VAZ 2106 ძრავა კლასიკური ჟიგულისგან.

Niva ძრავის ხაზი ასევე მოიცავს: 21213, 21214, 2123 და 2130.

VAZ 2121 1.6 ძრავის კარბუტერის ტექნიკური მახასიათებლები

გაცნობისხაზში
ცილინდრებისგან4
სარქველების8
ზუსტი მოცულობა1569 სმ XNUMX
ცილინდრის დიამეტრი79 мм
დგუშის ინსულტი80 мм
დენის სისტემაკარბურატორი
სიმძლავრე75 სთ
ბრუნვის მომენტი116 ნმ
შეკუმშვის შეფარდება8.5
საწვავის ტიპიAI-92
ეკოლოგიური ნორმებიევრო 0

VAZ 2121 ძრავის წონა კატალოგის მიხედვით არის 121 კგ

აღწერილობა მოწყობილობების ძრავა 2121 1.6 ლიტრი

1977 წელს დაიწყო ახალი Niva SUV-ის მასობრივი წარმოება 1.6 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც არსებითად იყო VAZ 2106 ერთეულის მოდიფიკაცია უფრო ღრმა ზეთის ჭურჭლით, უფრო დიდი სპილენძის რადიატორით და ვენტილატორით ექვსი დანის ნაცვლად. ყველა სხვა თვალსაზრისით, ამ ძრავის დიზაინი იგივე დარჩა: თუჯის ცილინდრის ბლოკი, ალუმინის 8-სარქველიანი ცილინდრის თავი ჰიდრავლიკური ამწეების გარეშე და დროის დრაივი ორი რიგის ჯაჭვის სახით.

ძრავის ნომერი VAZ 2121 მდებარეობს ზეთის ფილტრის ზემოთ

საწვავის მოხმარება შიდა წვის ძრავა 2121

1990 წლის Lada Niva-ს მაგალითზე მექანიკური ტრანსმისიით:

ქალაქი13.4 ლიტრი
სიმღერა7.8 ლიტრი
შერეული9.8 ლიტრი

Hyundai G4EA Renault E7F Peugeot TU3K Nissan GA16DS Mercedes M102 ZMZ 406

რომელ მოდელებზეა დამონტაჟებული VAZ 2121 კვების ბლოკი?

ლადა
დონე 3d (2121)1977 - 2006
  

მიმოხილვები ძრავზე 2121 მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები

უპირატესობები:

  • მარტივი და შენარჩუნებული ერთეული
  • არამოთხოვნილი საწვავი და მომსახურება
  • ნაწილები იაფი და საერთოა
  • თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ დონორი მეორადზე

ნაკლოვანებები:

  • საკმაოდ მოკრძალებული ძრავის რესურსი
  • ცნობილია თავისი ხმაურითა და ვიბრაციებით
  • გამოფიტულია ზეთის რეგულარული გაჟონვით
  • საჭიროებს სარქვლის ხშირ რეგულირებას


შიდა წვის ძრავების მოვლის წესები VAZ 2121 1.6 ლ

ნავთობის სერვისი
პერიოდულობაყოველ 10 კმ-ზე
საპოხი მასალის მოცულობა შიდა წვის ძრავში3.75 ლიტრი
საჭიროა ჩანაცვლებისთვის3.5 ლიტრი
რა სახის ზეთი5W-30, 5W-40
გაზის განაწილების მექანიზმი
დროის დისკის ტიპიჯაჭვი
დეკლარირებული რესურსიარ არის შეზღუდული
პრაქტიკაში100 000 კმ
შესვენებაზე/ნახტომზესარქველი იხრება
სარქვლის კლირენსი
რეგულირებაყოველ 10 კმ-ზე
კორექტირების პრინციპიჭანჭიკი / საკეტი
კლირენსების შესასვლელი0.15 мм
გაათავისუფლეთ კლირენსები0.20 мм
სახარჯო მასალის გამოცვლა
Ზეთის ფილტრი10 ათასი კმ
Საჰაერო ფილტრი20 ათასი კმ
Საწვავის ფილტრი20 ათასი კმ
სანთლები20 ათასი კმ
Დამხმარე ქამარი50 ათასი კმ
გაგრილება თხევადი5 წელი ანუ 60 კმ

ძრავის ხარვეზები, ავარია და პრობლემები 2121

Camshaft აცვიათ

კლასიკური VAZ დანაყოფების ცნობილი პრობლემაა ამწე ლილვის სწრაფი ცვეთა სარქვლის კლირენსის კორექტირების პროცედურის უგულებელყოფის ან შეზეთვის დაზოგვის გამო.

მასლოჟორი

ფორუმებზეც კი ხშირად უჩივიან ნავთობის მოხმარებას. მიზეზი, როგორც წესი, არის სარქვლის ღეროების ბეჭდების და დგუშის რგოლების მძიმე ცვეთა, ან ჩაკეტილი სავენტილაციო სისტემა.

ძრავის გადახურება

თითქმის ყველა დარჩენილი პრობლემა დაკავშირებულია ძრავის გადახურებასთან თერმოსტატის, ტუმბოს ან გაგრილების ვენტილატორის გაუმართაობის შემდეგ. მათი რესურსები მცირეა.

სხვა პრობლემები

ასევე აღსანიშნავია ხშირი გაჟონვა სარქვლის საფარის ქვეშ, ამწე ლილვის უკანა ზეთის ლუქიდან და არა ყველაზე გამძლე დროის ჯაჭვიდან, ზოგჯერ საჭიროა მისი შეცვლა უკვე 100 კმ-ზე.

მწარმოებელი აცხადებს 2121 ძრავის რესურსს 80 კმ, მაგრამ ის ასევე ემსახურება 000 კმ-მდე.

ვაზ 2121 ძრავის ფასი ახალი და მეორადი

მინიმალური ღირებულება10 რუბლი
გადაყიდვის საშუალო ფასი25 რუბლი
მაქსიმალური ღირებულება50 რუბლი
ძრავის კონტრაქტი საზღვარგარეთ-
შეიძინეთ ასეთი ახალი ერთეული-

ძრავი VAZ 2121 8 უჯრედი.
25 000 რუბლი
მდგომარეობა:ბოუ
სამუშაო მოცულობა:1.6 ლიტრი
Ძალა:75 სთ
მოდელებისთვის:ლადა ნივა 2121

* ძრავებს არ ვყიდით, ფასი ცნობისთვის


ახალი კომენტარის დამატება