Peugeot EP6FADTX ძრავა
ინფორმაციის
1.6 ლიტრიანი Peugeot EP6FADTX ძრავა იწარმოებოდა დუვრინის ქარხანაში 2017 წლიდან 2022 წლამდე და დამონტაჟდა ისეთ მოდელებზე, როგორიცაა 308, 508, DS7, DS9 8 სიჩქარიანი ავტომატური ATN8-თან ერთად. არსებობდა ასეთი ერთეულის ორი განსხვავებული ვერსია: 5GC DS მანქანებისთვის და 5GG Peugeot-ისთვის.
Серия Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 ძრავის სპეციფიკაციები
| ზუსტი მოცულობა | 1598 სმ XNUMX |
| დენის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
| შიდა წვის ძრავის სიმძლავრე | 225 სთ |
| ბრუნვის მომენტი | 300 ნმ |
| ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
| ბლოკის თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის დიამეტრი | 77 мм |
| დგუშის ინსულტი | 85.8 мм |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.2 |
| შიდა წვის ძრავის მახასიათებლები | ვალვეტრონიკი |
| ჰიდრავლიკური კომპენსატორები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის მარეგულირებელი | შესასვლელსა და გასასვლელში |
| ტურბოტენცია | BorgWarner K03 |
| რა სახის ზეთი დაასხით | 4.25 ლიტრი 0W-30 |
| საწვავის ტიპი | AI-95 |
| ეკოლოგი. კლასი | ევრო 6d |
| სამაგალითო. რესურსი | 250 000 კმ |
EP6FADTX ძრავის კატალოგის წონაა 138 კგ
ძრავის ნომერი EP6FADTX მდებარეობს ბლოკის ყუთთან შეერთების ადგილზე
საწვავის მოხმარება Peugeot EP6FADTX
508 წლის Peugeot 2020-ის მაგალითის გამოყენებით ავტომატური ტრანსმისიით:
| ქალაქი | 7.6 ლიტრი |
| სიმღერა | 4.6 ლიტრი |
| შერეული | 5.6 ლიტრი |
რომელი მოდელებია აღჭურვილი EP6FADTX 1.6 ლ ძრავით
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
EP6FADTX შიდა წვის ძრავის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ძრავა არც ისე დიდი ხნის წინ გამოჩნდა, რათა შეაგროვოს მისი ავარიების სრული სტატისტიკა
ფორუმებზე არის პრეტენზიები მხოლოდ გაყვანილობის აღკაზმულობისა და საწვავის ტუმბოს გარანტიით გამოცვლის შესახებ
Start-Stop სისტემის აგრესიული მუშაობის გამო, ჯაჭვი შეიძლება გაიჭიმოს 100 კმ-მდე.
საწვავის ინექცია აქ მხოლოდ პირდაპირია და შემავალი სარქველები სწრაფად ჭვარტლით იფარება.
შიდა წვის ძრავის სხვა პრობლემები დაკავშირებულია ელექტრული უკმარისობით და მკურნალობენ firmware-ით
