Nissan HRA2DDT ძრავა
ინფორმაციის
იაპონური ავტომწარმოებელი Nissan არის საორიენტაციო მწარმოებელი, რომელიც ფოკუსირებულია ფუნქციონალურობაზე და მისი პროდუქციის უმაღლეს ხარისხზე. კომპანიის თითქმის ასწლიანმა ისტორიამ მას საშუალება მისცა ასამბლეის ხაზიდან გამოეყვანა ათასობით შესანიშნავი მანქანა და არანაკლებ მაღალი ხარისხის ძრავები. ერთ-ერთ ამ უკანასკნელზე დღეს უფრო დეტალურად ვისაუბროთ.
უფრო ზუსტად ვისაუბრებთ შიდაწვის ძრავზე სახელწოდებით HRA2DDT. შექმნის ისტორია, მოქმედების პრინციპები და განყოფილების მახასიათებლები შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ.
რამდენიმე სიტყვა ძრავის შესახებ
HRA2DDT არის საკმაოდ ახალგაზრდა ძრავა. მისი სერიული წარმოება დღემდე გრძელდება და დაიწყო 2011 წელს, რაც აღინიშნა Renault-სა და Nissan-ს შორის ხანგრძლივი, პროდუქტიული თანამშრომლობის შესახებ. ერთად მუშაობით ფრანგებმა და იაპონელებმა შეძლეს ძალიან ფუნქციონალური, მაღალი ხარისხის და საიმედო განყოფილების შემუშავება. გასაკვირი არ არის, რომ იგი გახდა საფუძველი თითოეული მწარმოებლის ერთდროულად რამდენიმე მოდელის კონცეფციაში.
Renault-ისა და Nissan-ის ინჟინრები ამბობენ, რომ HRA2DDT ძრავა შექმნილია, როგორც ინოვაციური თაობის ძალაუფლება სამგზავრო მანქანებისთვის და კომპაქტური კროსოვერებისთვის. შიდა წვის ძრავის კომპაქტურობისა და სიმძლავრის შერწყმის მიზნის დასახვით, მწარმოებლებმა მოახერხეს ამის მიღწევა და შეიმუშავეს ძალიან მაღალი ხარისხის ერთეული. დღეს HRA2DDT-ის გამოყენება იშვიათი არაა.
ამ ძრავის მუშაობის შესახებ მიმოხილვები უკიდურესად დადებითია, ამიტომ არ არის აუცილებელი გაგიკვირდეთ მისი მოთხოვნით საავტომობილო ინდუსტრიაში და თუნდაც მეორად ბაზარზე.
მოცემული ძრავის დეტალური ტექნიკური მახასიათებლები ცოტა მოგვიანებით იქნება გაშუქებული. ახლა შეუძლებელია არ აღვნიშნო ერთეულის ზოგადი კონცეფცია. დაუყოვნებლივ აღვნიშნავთ, რომ მასში მნიშვნელოვანი სიახლეები არ არის. HRA2DDT-ის უპირატესობების უმეტესობა გამომდინარეობს მისი აგების ტექნოლოგიიდან, კერძოდ, მსუბუქი, მაგრამ ძლიერი მასალების გამოყენებით. 4 ცილინდრი, 16 სარქველი და ალუმინის ძრავის ბაზა გასაკვირი არ არის, მაგრამ მისი ტურბინა და გაგრილების სისტემა საკმაოდ საინტერესოა. რამდენიმე ადგილია, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ დაბალი ინერციის ტურბინა, რომელიც მოთავსებულია ასეთ პატარა ძრავში და დამატებულია ინტერგაციებით. მათი ყოფნის წყალობით, ინჟინრების იაპონურ-ფრანგულმა ჯგუფმა მოახერხა მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივისა და მუშაობის შესანიშნავი დინამიკის მიღწევა.
HRA2DDT-ის ტექნიკური მახასიათებლები და მასთან აღჭურვილი მანქანების ჩამონათვალი
| მწარმოებელი | Nissan |
| ველოსიპედის ბრენდი | HRA2DDT |
| წლების წარმოება | 2011 წ |
| ცილინდრის თავი | ალუმინის |
| საკვები | პირდაპირი ინექცია |
| სამშენებლო სქემა (ცილინდრის ექსპლუატაციის წესი) | ხაზში (1-3-4-2) |
| ცილინდრების რაოდენობა (სარქველები თითო ცილინდრზე) | 4 (4) |
| დგუშის ინსულტი, მმ | 73.1 |
| ცილინდრის დიამეტრი, მმ | 72.2 |
| შეკუმშვის შეფარდება | 10.1 |
| ძრავის მოცულობა, კუ. სმ | 1197 |
| სიმძლავრე, ც.ძ. | 115 |
| ბრუნვა, ნმ | 190 |
| საწვავი | ბენზინი (AI-95) |
| ეკოლოგიური სტანდარტები | EURO-5 / EURO-6 |
| საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე | |
| - ქალაქი | 7.8 |
| - სიმღერა | 5.3 |
| - შერეული რეჟიმი | 6.2 |
| გამოყენებული ლუბრიკანტის ტიპი | 5W-40 (ნახევრად სინთეზური) |
| ზეთის შეცვლის ინტერვალი, კმ | 5000-7000 |
| ძრავის რესურსი, კმ | 300000 |
| აღჭურვილი მოდელები | Nissan Juke (2014 წლიდან) Nissan Qashqai (2014 წლიდან) Nissan Pulsar (2013 წლიდან) |
ძრავის შეკეთება და მოვლა
HRA2DDT არა მხოლოდ კარგი ძრავაა ფუნქციონალური თვალსაზრისით, არამედ საკმაოდ მაღალი ხარისხის აწყობის თვალსაზრისითაც. მძღოლების მიმოხილვით ვიმსჯელებთ, ძრავა იშვიათად იშლება და ექსპლუატაციაში უპრეტენზიოა. ტიპიური HRA2DDT ხარვეზებია:
- ზეთის გადაჭარბებული მადა (100 კილომეტრზე ნახევარი ლიტრის მოხმარებას აღწევს);
- არასტაბილური მოჩვენებითი;
- ფაზის რეგულატორის გაუმართაობა;
- დროზე ადრე წარუმატებლობა;
- გაჟონვის ზეთი და გამაგრილებელი.
ავარიების უმეტესობის გამოსწორება ადვილია. HRA2DDT-ის შეკეთებას ახორციელებენ როგორც Nissan-ის ან Renault-ის სპეციალიზებული ცენტრები, ასევე ჩვეულებრივი სერვის სადგურები. საბედნიეროდ ამ შიდა წვის ძრავის მფლობელებისთვის, ის შეკეთებადია და ამ მხრივ მისი გამოყენება უკიდურესად მარტივია.
საინტერესოა! საჭიროების შემთხვევაში, ნებისმიერ მძღოლს შეუძლია შეიძინოს HRA2DDT ძრავა და მოერგოს თავის მანქანას. ძრავის საშუალო ღირებულება მეორად ბაზარზე 100 რუბლს შეადგენს, აუქციონებზე და დაახლოებით 000 პირდაპირ მწარმოებლებისგან.
ალბათ, ამ თემაზე დასრულდა ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაცია დღევანდელი სტატიის თემაზე. ვიმედოვნებთ, რომ წარმოდგენილი მასალა სასარგებლო იყო ჩვენი რესურსის ყველა მკითხველისთვის და დაეხმარა HRA2DDT აგრეგატის არსის გაგებას. წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!
